Bei meinem Polo haben die Winterreifen für einen Mehrverbrauch von ungefähr 0,5 l / 100 km gesorgt.
Das entspräche etwa 4,4 kWh auf 100 Kilometer. Wobei man natürlich sehen muss, dass beim Verbrennungsmotor diese Energie nicht primär für den Vortrieb verwendet wird, sondern als Wärme in die Umwelt gelangt. Bei einem Wirkungsgrad von 20 % wären das also ca. 1 kWh für den Vortrieb und somit eine Zahl, die man auch für BEVs verwenden kann.
Somit zeigt es, dass auch scheinbar banale Dinge einen recht großen Unterschied machen können.