Uran hat, bzw. verursacht dafür andere Langzeitprobleme, vom Bergbau angefangen, bis zur sogenannten Endlagerung.
Völlig klar. Ich wollte nur zeigen, dass sich je nach Priorität oder Blickwinkel Dinge auch ins Gegenteil verkehren können – besonders, wenn man manche Eigenschaften einfach unter den Tisch fallen lässt, als ob sie nicht existierten.
Kernspaltung sehe ich genauso wie Kernfusion als extra Kategorie mit nochmal anderen Vor- und Nachteilen.
Im Prinzip ja, aber:
Auf der anderen Seite gibt es dann die CO2-Problematik. Da wird es dann mit Uran und Holz kompliziert 😉
was ist an einem AKW fossil?
und E-FAN66 im Sinne von: „Ich muss etwas aus dem Boden holen und das dann irgendwie bearbeiten, damit ich Strom bekomme. Und wenn nichts mehr von dem Zeug im Boden ist, wird es dunkel.“
Da nehmen sich also Kohle, Öl, Gas und Uran nicht wirklich etwas. Ob da die Unterscheidung, dass letzteres nicht aus toten Pflanzen und Tieren besteht für die Diskussion relevant ist, bezweifle ich jetzt einfach mal 😉
Mal an die anderen (ohne Profilbildanzeige) eine Frage:
Seht ihr auch keinen Fahrzeugzustandsbericht mehr in der App?
Bei mir auch alles vorhanden – bis auf das Profilbild natürlich. Sieht irgendwie gruselig aus, so ein leerer weißer Kreis 😨
Da hat sich EnBW verplappert: Die Kriterienliste für Ersatzkraftwerke wurde auf Wunsch des Wirtschaftsministeriums explizit zum Nachteil von Batteriespeichern und Vorteil von Gaskraftwerken durch EnBW und RWE befüllt.
[…]
Das wäre erstmal normale Lobbyarbeit. Dem Bericht zufolge teilte EnBW jedoch mit, dass die Liste mit Argumenten "auf Ersuchen des Ministeriums" erstellt worden sei. Auch der zwingend erforderliche Eintrag ins Lobbyregister des Bundestages erfolgte erst am 10. April 2026, knapp drei Monate nach dem Versenden der Liste.
[…]
PV ohne Speicher zum morgendlichen Peak, macht bissel Eigenverbrauch und man schubst den Rest ins Netz. Ist das Netzdienlich?
PV mit Speicher macht am morgeen zum Peack Eigenverbrauch und Speicher laden. Ist das dann auch Netzdienlich?
Lässt sich theoretisch alles steuern über Anteilsvorgaben, wie viel Strom wohin geht, und am besten noch unter Berücksichtigung der Wettervorhersage.
In der Praxis dürfte es vermutlich an der fehlenden Intelligenz in unseren Netzen und Geräten scheitern.
Inwieweit werden diese gefördert? Gibt es da ähnliche Fördermittel wie bei uns den Mehrwertsteuer freien Kauf für die Komponenten? Wäre interessant zu wissen damit man das vernünftig einordnen kann.
Im Text heißt es:
„Damit übernimmt der Staat 30 Prozent der Kosten für neu angeschlossene Batterien, sofern diese an eine bestehende oder neu installierte Solaranlage angeschlossen sind.“
In Australien werden Batteriespeicher für Privathaushalte gefördert – und es wird massiv zugebaut: 1,6 GW/Monat verglichen mit 0,4 GW in Deutschland.
Nun ja, es geht schon um mehr, als nur Geld für Einzelne. Allerdings wird auch Atomkraft gern gesehen:
Bildschirmfoto 2026-04-14 um 11.05.18.png
Die Ergebnisse findet man unter dem Text verlinkt.
Selbst nach einem Batteriewechsel
Manche Batterien haben eine bittere Beschichtung, damit Kinder sie schnell wieder ausspucken. Diese Beschichtung soll wohl manchmal die Funktion beeinträchtigen. Mit feuchtem Tuch abreiben hilft.
Ich frage mich: was soll ich mit monatlich 30 l Spritt?
Genau, ich will deshalb auch die 17 Cent weniger bei der Stromsteuer, nicht nur der Mineralölsteuer 😉
Die Bundesregierung hat ihre Position formuliert: Das „Verbrennerverbot“ in der EU soll weg und PHEV sollen nicht schlechter gestellt werden.
Ja das ist in der Tat spannend - ich sollte dafür die ganze Felge zahlen
Oh je, bei mir hieß es zum Glück „Zeitwert“ oder so ähnlich.
Vielleicht mal zur Verdeutlichung mein Schaden auf 3 Uhr (waren alle drei ähnlich):
Die Schadensbeschreibung "Kratzer" ist ja schon fast unverschämt in einem Protokoll, wenn der Schadenskatalog für den Kunden so aussieht
Nene, das passt schon. Das waren wirklich üble, tiefe Scharten 🙈
Der Witz ist ja, dass der nächste Kunde das Auto so übernimmt.. mit den Kratzern an den Felgen
Tja, was soll ich machen? Die Rechnung am Ende war genauso groß, wie die Selbstbeteiligung bei der Vollkasko – nur ohne Stress, Werkstatt, etc. Und wer den Wagen übernimmt, zahlt entweder weniger oder lebt damit, oder VW repariert/ersetzt die Teile.
zu 2a: Schon, aber die Rückgabe war abgesprochen – logisch – und das Gutachten dementsprechend ebenfalls schon zeitnah terminiert. Da ich keine Garage habe, kann mir auch vor dem Haus jemand das Auto beschädigen.
zu 2b: Bei mir war es jemand von der DEKRA. Die Wertmindernden Faktoren waren direkt im Gutachten ausgewiesen. Das wurde dann von VWFS geprüft und bestätigt.
