Beiträge von PoWder

    Und? Trotzdem ist das Prinzip dasselbe...

    ...ist komplett Irrelevant...

    Mit dem Recht auf Kündigung kann die Gesellschaft einen Sachvertrag beenden und die wirtschaftliche Entwicklung des Risikos beenden.


    Bei der PKV ist die Rentabilität des Vertrages KEIN Kündigungsgrund.


    Oder anders gesagt:

    Wenn Dir Dein ID nicht zusagt kannst Du ihn verkaufen - Dein privater Krankenversicherer hat Dich solange an der Backe bis DU nicht mehr willst oder nicht mehr zahlst...


    Deshalb ist die Prüfung zum Vertragsbeginn (Kalkulationsdauer) ein wenig wichtiger als beim Auto - das war Dein Vergleichsansatz im #5.

    Was haben wir bloss früher gemacht?


    Ich weiss warum bei mir in der Firma „Assistent“ und „Chef“ NICHT der gleiche Mitarbeiter ist…

    Ich kenne aber auch noch Radios bei denen man den Sender mit einem Drehrad selbst einstellen musste, auch im Auto…

    Dann habe ich vom Alterszuschlag erfahren.

    18-25 und ab 70, ab 80 wird‘s dann nochmal richtig fett…


    Die Statistik ist entweder der wahre Grund oder der genutze Grund…


    SF 1/2 (5 Jahre lang Fahrzeuge gefahren…

    Dann suche Dir eine Gesellschaft, die den Start nicht mit SF 1/2 macht.

    Falls die 5 Jahre sogar Dienstwagen waren, gibt‘s auch noch eine Sonderregel…

    Denke auch daran, dass das Überspringen der Altersgrenze nach Deinem 25. Geburtstag nicht wirklich automatisch zu weniger Beitrag führt -> Aktiv werden kann hilfreich sein.

    Siehe z.B. auch Privatkrankenversicherungen - da wird man vorher ganz genau durchleuchtet…

    Der Grund ist aber ein anderer…

    Die PKV kann sich nicht von einem Versicherungsnehmer trennen, wenn er dann viele Kosten verursacht…

    Jeder Sachversicherer denkt nach 2 oder 3 Schäden darüber nach und kann bis zu vier Wochen nach einem Schadensabschluß

    Danke und Tschüss in einem Satz sagen..

    Wenn ich mir vorstelle, vom Dynaudio zu kommen, oh je, da sind das Quäken.

    Vor dem ID.3 hatte ich einen GTI Clubsport mit dem angesprochenen Dynaudio-System.

    Davor auch immer Harman Karton, Beats, JBL und was weiss ich noch alles.

    Ich bin fast 54 und kann mir dem Standard-System gut leben. Ich bin Radio-Hörer und ab und an auch mal Stream von der Apfel-Playlist.

    Irgendwas läuft immer.


    ABER Ohren sind bei jedem anders - mein erstes Auto hatte natürlich einen Holzkasten, der den ganzen Kofferraum belegt hat - dafür hat das den Motor locker überboten :)


    Höre beide Systeme Probe und entscheide ob Deine Ohren sich daran gewöhnen könnten...

    Ich habe den ID.3 mit Software 3.2 , dem 77er-Akku und ebenfalls KEINE Vorkonditionierung.

    Ich fahre Lader ohne Navi an und strenge mich nicht unbedingt an das Fahrzeug selbst irgendwie in einen Wunschstatus zu versetzten.


    Ladegeschwindigkeiten am Start nie unter 100... Ich habe mal eine Tabelle im Winter erstellt, die ist irgendwo im Forum verschollen, weil die komplette 52er-Fraktion mir das nicht glauben wollte...

    Du brauchst den Händler für Anleitungen oder Erklärungen nicht mehr - Du hast ja uns :)


    Ich habe übrigens das MXS 5.0 - es gibt sicher auch ähnliche "Baumarkt-/Supermarktgeräte" die günstiger sind. Ich habe vor zig Jahren mit dem CTEK angefangen und bin halt hängengeblieben weil es einfach super funktioniert. Bei einem der Motorräder habe ich ein Hersteller-gerät dazubekommen und für schlechter befunden - auch da lade ich mit CTEK.

    Schnapp es Dir vom Vadder einfach und lade 1,2,3 mal im Jahr nach, wenn Du viel Kurzstrecke hattest oder das Fahrzeug im Winter draussen frieren muss :)

    Beim ID kenne ich die Ladung nicht - beim Smart 42 (453) z.B. lädt die Lichtmaschine das Fahrzeug nie auf 100 % - das ist für die Batterie aber ab und an auch mal gut. Die letzte Batterie hat 8 Jahre ohne Probleme gehalten - das Fahrzeug steht immer draussen.


    Bei meinem Motorrad war auch erst nach 99.000 km das Lebensende erreicht. Für so einen kleinen Saftspender eine zufriedenstellende Laufzeit.

    Es gibt Händler die dem Kunden durch die Blume sagen, dass sie künftig kein Geld mehr haben wollen...


    Die Batteriemeldung ist nach dem Tausch jetzt weg, oder hat der Händler die neue Batterie auch nicht vollgeladen?

    Sagt Dir CTEK Ladegerät etwas? Ich nutze das seit über 10 Jahren bei allen Fahrzeugen 1-3 x im Jahr und meine Batterien halten länger als vorher.

    (2 PKW, 2 Motorräder und die Pflegemaschine vom Nachbarn)


    Hast Du mal versucht einen Reset auf Werkseinstellungen vorzunehmen (im Auto) und die App am Smartphone neu zu installieren? (Bitte auch nach einem kompletten Neustart!)


    Vorher an einem Rechner mal ohne App (!) in die VW-ID einloggen und schauen, ob das Auto auch Deinem Profil hinzugefügt ist.

    Ich denke irgendwo "kennt Dich VW" noch nicht wirklich.


    Schade, daß der Ersteindruck so daneben ist. Das wird schon und dann lachst Du über den Händler, der wahnsinniges Kundeninteresse zeigt...

    Ist das Leder oder Kunstleder?

    Mein BMW X3 (E83) vor zig Jahren hatte Kunstleder namens "Sensatec" - da waren genau solche Risse an der Tagesordnung.

    Irgendwann hat BMW dann Sensatec abgeschafft.

    Garantie gab es natürlich nicht - es wurde auf die falsche Pflegemittel geschoben.


    Achte darauf KEINE Lederpflegemittel zu nehmen!

    Moin,

    "Klang" hängt zu 90 % von der eigenen Anforderung ab. Jeder definiert Hörgenuss anders.

    Vor 25 Jahren hat mich kein Auto in Standard-Musikausstattung überzeugt. Erst nach den Kreuzchen bei HK, Beats, JBL o.ä. waren meine Ohren zufrieden.


    Heute fahre ich "Standard" und bin zufrieden.

    Das wird ein Mix aus "mehr Wert in Sachen Audio durch den Hersteller" als auch durch meine ü50 - Ohren sein.


    Versuche beide Systeme probezuhören!

    Vielleicht ist das eine Sicherheitsfunktion für die Menschen, die sich auch einen Sensor an der Ladeklappe wünschen um diese nicht zu vergessen?

    Ich habe bis heute nicht gemerkt, dass die Ladung angeblich unterbricht - bei AC steht das Fahrzeug an der heimischen Wallbox und zwar ungestört bis es voll ist.