Beiträge von exifdata

  • Presseberichte

    Zitat von weckman

    Leider mal wieder hinter einer Bezahlschranke, aber der Titel des Artikels klingt ganz vielversprechend, vielleicht sind ja SPIEGEL-Plus-Abonnenten unter Euch. Lesen natürlich eh nur die, welche es schon wissen, also vermutlich ein klassischer Fall von "preaching to the choir", aber nun ja. 😉


    https://www.spiegel.de/politik…a5-4dde-b717-ba3d24aed0eb

    Der Artikel ist vor allem alter Wein in neuen Schläuchen. Konkret wird sich darüber mokiert, dass halt noch der Vorteil besteht, dass Plugin-Hybride als privat genutzte Dienstwagen nach wie vor nur mit 0,5% vom BLP besteuert werden - auch wenn sie gefühlt (oder tatsächlich) nie elektrisch gefahren werden.

    Es wird auch wieder das Bonmot zitiert, "dass das Ladekabel bei jungen Gebrauchten oft noch originalverpackt im Kofferraum liege."
    Aber wenn ich zu Hause eine Wallbox habe und unterwegs oder in der Firma an AC-Ladern Strom ziehe, dann brauche ich natürlich nicht den oft bei PHEVs beiliegenden Ladeziegel.

  • Bester Fahrmodus (D/B) bei Überlandfahrten

    Zitat von Bjoernie

    Naja, B mag der Modus D mit Bremsen sein. Aber ich lasse mich eben sehr gerne rollen und das geht nur in D. Ich mag dieses relativ starke abbremsen nicht. Auf dem Heimweg kann ich ca. 1km in D rollen. Mit B würde das nicht gehen, ich müsste ja 950m Strom geben und dann würde er abbremsen.

    Wie schon geschrieben wurde, kann der Motor keinen wirklichen Freilauf, d.h. bei Modus D wird auch ggf. Strom auf dem Motor gegeben, damit es sich wie rollen lassen anfühlt.

    Wenn du mit B fährst und auf dem Pedal bleibst, damit du weder schneller noch langsamer wirst, dann wird je nach Topographie genauso wenig oder viel Strom in den Motor gegeben, wie beim "simulierten" Rollen in D, sprich es dürfte eigentlich keinen wirklichen Mehrverbrauch geben.

    Letztendlich ist es eine reine Gewöhnungssache. Ich mag es sehr, dass ich praktisch nur ein Pedal bedienen muss. Zudem bilde ich mir ein, dass sich dadurch die Reaktionszeit verkürzt, weil sofort nach Lupfen des Pedals schon eine Bremswirkung eintritt.

  • Lade- und Kulturschock mit dem ID4 GTX

    Zitat von Bjoernie

    Meine AB ist da sehr kurz.

    ID.4 Pro 210 kW (286 PS) 77 kWh 1-Gang-Automatik

    Aber anhand der 286PS erkennt man ja den neuen Motor.

    Eben. Das wäre dann weder ein GTX, noch ein 4.Motion sondern definitiv der "neue" Pro (mit reinem Heckantrieb), der ab Spätherbst 2023 ausgeliefert wurde.
    Wen tatsächlich das in der Auftragsbestätigung steht, dann hast du nicht das Fahrzeug bekommen, was bestellt wurde! Da würde ich mal ordentlich Stunk machen, weil man dir stattdessen irgendeinen Ladenhüter untergejubelt hat.

  • Lade- und Kulturschock mit dem ID4 GTX

    In der Fahrzeugbeschreibung steht was von "Modellpflege KW45". Das müsste eigentlich heißen, dass du neuen ID hättest bekommen müssen (also Software 4.0, neuer Motor, bessere Akkuvorheizung etc.) :/

    In diesem Sinne gilt: Es wurde vermutlich nicht geliefert, was bestellt wurde.

    Wäre auch spannend zu wissen, wann dein GTX gebaut wurde. Man kann das anhand der VIN/FIN ablesen: https://www.nininet.de/deutsch…nummer-entschluesseln.php

  • Was alles besser sein könnte. Der Wunsch-Thread

    Also ich hätte der mehr Kleinigkeiten als Wünsche:

    • Rückspiegel vertikal ein bisschen größer. Man muss ihn echt ziemlich genau einstellen, damit der Ausschnitt passt. Gefühlt sieht man nur noch die Hälfte durch den Rückspiegel, wenn man nur eine dickere Hose anhat
    • Empfindlichkeit bzw. Warnschwelle der Parkpiepser einstellbar machen. Mir geht das Georgel viel zu früh los
    • Lenkradwiderstand bzw. -Härte bei der Servolenkung einstellbar machen
    • Der Gangwahlhebel soll nicht gedreht werden müssen, sondern man drückt einfach hoch/runter für Vorwärts und Rückwärts, so wie beispielsweise bei Mercedes
    • Ladebuchsen (zumindest für AC) auf beiden Fahrzeugseiten anbieten
    • Größeres Fach in der Mittelkonsole, bei Bedarf klimatisiert (wie bei Peugeot)
    • Besser dosierbares Auto Hold - sollte sich erst aktivieren, wenn man stärker auf die Bremse tritt. Aktuell habe ich Auto Hold deaktiviert, da es bei jedem kleinen Tritt auf die Bremse aktiviert wird und somit sehr beim Rangieren stört

  • Lade- und Kulturschock mit dem ID4 GTX

    Zitat von rod_85

    Ja das ist wohl persönliches Pech von mir und da habe ich zu wenig recherchiert. Aktuell hat mein Fahrzeug die Version 3.2 drauf - bekommt man die auch auf 4.0?

    4.0 werden diese Fahrzeuge nicht bekommen. Die Frage ist, ob VW trotzdem irgendwann noch eine bessere Akkuvorheizung für die Softwarereihe 3.x anbietet.

  • Lade- und Kulturschock mit dem ID4 GTX

    Zitat von rod_85

    habe ich den Bockmist selber zu verschulden, weil ich in der Annahme war, dass ein e-Auto von VW ähnliche Ladeleistung bringen kann, wie andere Hersteller.

    Ab Software und Hardware ab Version 4.0 tun die Fahrzeuge das. Das Problem ist, dass du, warum auch immer, ein Altmodell bekommen hast.


    Und ganz ehrlich: Einen ID mit Softwareversion 3.x hätte ich mir auch nie besorgt - auch wenn er 100 € im Monat günstiger gewesen wäre.

  • Lade- und Kulturschock mit dem ID4 GTX

    Zitat von rod_85

    Es ist das Modell mit den 299ps und der "Ganghebel" ist noch an der "alten" Stelle - dürfte also noch ein 2023er sein. Die Stopps waren im Navi und die habe ich auch angesteuert und habe da auch vorher in den "B" Modus gestellt. Software ist die 3.2er und manuell Vorkonditionieren habe ich nicht gefunden - wäre ja viellicht die Lösung.

    Autsch, dann ist das quasi die Lösung. Du hast, warum auch immer, noch das alte Modelljahr bekommen. Da funktioniert das manuelle Vorkonditionieren leider nicht.

  • Lade- und Kulturschock mit dem ID4 GTX

    Zitat von rod_85

    Ich dachte, dass mein auto einen Defekt hat und habe es direkt in die Werkstatt gebracht. Jetzt lese ich aber hier im Forum, dass es ähnliche Erfahrungen gibt und es scheint normal zu sein.

    Nein, eigentlich nicht normal - in meinen Augen.

    Hast du denn das aktuelle Modelljahr mit dem Gangwahlhebel wo früher der Scheibenwischerhebel war? Und die Ladestationen im Navi als Zwischenstationen hinterlegt, so dass das Fahrzeug den Akku vorkondionierten kann?


    Im Aufladen-Menü/Batterie-Menü solltest du auch sehen, wie schnell du aktuell laden kannst und wie schnell, wenn du manuell vorkonditionierst. Was steht da?