Wenn das kein OTA ist, ich denke das meinst du mit deinem OWA, dann kommt es auf den Text an. Ist es eine Maßnahme, dann macht die Werkstatt das eh automatisch mit.
Vom Text her würde ich das vermuten.
Ja, korrekt. Danke. Ich meinte OTA. Bei den anderen Maßnahmen stand das immer davor. Bei dieser nicht. Weswegen ich auch denke, dass es das nur vor Ort gibt.
BMCe Software-Update 3.8.6 (93MK) Startdatum : 19/02/2026
Danke für den Hinweis. Ich habe gerade gesehen, dass ich das auch bei dieteren drin stehen haben. Das scheint aber kein OWA zu sein. Muss ich mal im Autohaus zur HU fragen... Vermutlich werden sie wieder genervt sein.
Da ich ausschließen kann, dass der TA mit Schwarmdaten aufgrund anderer Gegebenheiten nicht funktioniert, kann es mMn nur an dem Assistenzpaket Plus WD4 und den fehlenden seitlichen PDC-Sensoren liegen. Das ist auch naheliegend, denn assistierter Spurwechsel sowie Parkassistent Plus mit Memory-Funktion funktionieren ebenfalls nicht.
Der assistierte Spurwechsel benötigt die 2 Heckradare (links u. rechts), welche beim ID3 (und vermutlich auch so beim ID4) in späteren Modelljahren hinzukamen. Die PDC Sensoren sind für das auto. Einparken notwendig aber für den Fahrbetrieb zu träge. Das merkt man, wenn bei knappen innerstädtischen Situationen jemand an einem vorbei fährt. Da piept und leuchtet alles beim Parkassisten auf, obwohl das andere Fahrzeug schon vorbei ist.
Warum der TA, welcher vermutlich von der Frontkamera und dem Frontradar abhängig ist, davon beeinflusst sein sollte, weiß ich nicht. Eventuell würde aber auch später die Auflösung der Frontkamera noch einmal erhöht. Generell kann ich mir aber nicht vorstellen, dass VW das im Shop anbietet ohne das die Funktion von deinem Fahrzeug unterstützt wird. Aber zur Not schreib' doch den Support über bspw. die App an und frage nach.
Zitat
Meines Erachtens sollte das aber bei den hohen Fahrzeugpreisen lebenslänglich inkludiert sein
Das wäre schön, halte ich persönlich aber für unrealistisch. Denn im Hintergrund werden dafür Systeme betrieben, die dauerhaft Kosten durch Betrieb und Pflege verursachen. Das in den Anschaffungspreis zu inkludieren, würde wohl stark verzerren, zumal die Kosten ggf. auch nicht statisch sind.
Meine Vermutung: Ich kann keine Schwarmdaten nutzen (da die Hardware fehlt), ich kann sie nur für andere bereitstellen??
Wenn es so ist, wie beim ID3 liegt das an den fehlenden seitlichen PDC-Sensoren der 1. Generationen. Für die Spurhaltung des Travelassists sollten die aber nicht relevant sein, da sie meines Erachtens nach zur träge für höhere Geschwindigkeiten sind.
Ich bin ganz zufrieden mit DC Ladeleistungen von 0,5 bis 1,0 C.
Ich glaube, das eine hat mit dem anderen nichts zutun. Nur weil man bei 0° mit 40kW lädt und bei 25° mit 150kW, ist das langsamere Laden vermutlich nicht besser oder schlechter für den Akku. Er ist bei den 0° genau so an seinem Limit wie bei 25°. Nur das sich dieses eben verschiebt.
ich bin ja hier erst seit kurzer Zeit im Forum unterwegs.
...
So ein Forum lebt von Vielfalt und auch mal nen spaßigen Post aber doch nicht von so einer Art der Zerfleischung.
Eventuell ist das der Punkt. Ich vermute niemand hat was gegen Vielfalt und spaßige Postings. Aber wenn du länger in diesem Forum bist, werden dir Nutzer auffallen die zumeist inhaltsleere Kommentare schreiben, die nur 1-2 Sätze lang sind oder auch eben auch "Quark". Wenn das hier und da mal vorkommt, ok. Ist mir bestimmt auch schon passiert, auch wenn ich mir meist Mühe gebe :D. Aber einige Nutzer wenden diesen Stil sehr häufig an und dann haben die anderen ggf. auch mal eine kurze Zündschnur, da das leider den Lesefluss und Meinungsaustausch stört.
Aber generell wenn man dann CarPlay nutzt Düfte die Software „egal“ sein oder?
Bis ich bei meinem ID3 nach dem Einsteigen CarPlay (via Kabel) nutzen kann, geht bestimmt min. 1 Minute ins Land. Zunächst muss das System hochfahren und die Erkennung des Telefons dauert auch nochmal ordentlich. Manchmal klappt's auch nicht beim 1x Versuch. Gut, das könnte auch am Telefon liegen (Fairphone5). Vielleicht sind andere da schneller.
Man kann damit leben, aber Begeisterung löst die Software nicht aus. Nervig finde ich aber folgendes Szenario: Man ist irgendwo mit Leuten unterwegs und will anschließend noch wo hinfahren. Also schickt man die Adresse vorher ans Auto. Denn die Suche im Navi...naja. Am Auto angekommen, steigen alle ein und beobachten gespannt wie das System bootet und man nach dem touch auf die Naiv-App wartet bis die sich öffnet. Dann ruckelt die sich das erstmal zurecht. Dann muss man noch warten bis die Adresse empfangen wird und darf aber auch nicht zu ungedudig sein mit dem "übernehmen als Ziel", denn sonst reagiert das Popup noch nicht. Und wenn der Beifahrer das nicht weiß und versehentlich 2-3x touched, werden die Touch-Events dann vom Stack genommen und lösen dann später schon wieder andere Events auf der Karte aus 
Aber mit Geduld kann man auch diese Situation meistern.
Welche Autobahngeschwindigkeit ist denn ein guter Mittelweg um akzeptabel weit zu kommen?
(Beim Id.Buzz sind das 120 km/h). Für den ID.3 würde ich auf 130 km/h tippen?
Ich bin meist mit 120 unterwegs. Das hat sich für meine Strecken als Sweetspot herausgestellt.
Ich will wirklich verstehen um was geht. Und dazu müsste man erst mal wissen, wie sich das System ohne uns verhalten würde.
Auch das wissen "wir" sehr gut aus bspw. Eisbohrkernen, C14-Messungen (welches CO2 ist "neu" und welches "alt"), Sonnezyklen und -aktivität etc. Die aktuellen Veränderungen gehen so schnell, das dafür keine andere Erklärung mehr außer dem Menschen übrig bleibt.
Ok, noch ein Versuch. Wo steht geschrieben, wie lange die derzeitige Eiszeit ohne menschlichen Einfluss noch dauert würde und ob noch eine Kaltphase kommen würde? Oder wo steht, ob nicht vielleicht noch eine noch eine Kaltphase kommt? Wo sind die Fakten? Wo sind die Infos
Gut aufbereitete Daten findest du bspw. beim IPCC. Das es (außer durch ein unerwartetes Ereignis wie ein sehr großer Vulkanausbrauch etc.) in absehbarer Zeit kühler wird, scheint eher unwahrscheinlich. Letztendlich verstärken wir aktuell mit unserem CO2 Ausstoß die Wärmeisolation der Erde. Von ehemals 280 ppm auf nun mehr 430. Es wird in der Bilanz weniger Wärme von der Erde abgestrahlt als "früher". Wärme = Energie. Somit haben wir mehr Energie im System. Aktuell haben wir dadurch eine ca. 1,5°C höhere Temperatur. 1°C höher Temperatur kann ca. 7% mehr Wasser aufnehmen. In Folge dessen haben wir eine stäkere Oberflächenverdunstung aber auch intensivere Niederschläge. Generell wird das Wetter "intesiver", da die Atmosphäre mehr Wasser aufnehmen kann. Auch verändern sich kausale Ketten. Bspw. nehmen die Meere viel CO2 auf. Dadurch werden sie saurer. Korallenbänke (aus Kalk) werden durch das saure Wasser zerstört. Diese Korallebänke brechen Wellen, die wiederum Inseln vor der Abtragung schützen usw. Und es gibt noch unzählige andere Beispiele (Gletscher, etc.) wie sich die Welt verändert.
Und eben diese Veränderung gilt es zu stoppen (zurückdrehen geht nicht mehr), damit die nächsten Generationen die Welt noch so erleben können wie wir sie kennen. Ansonsten sieht bspw. der Immobilienmarkt in Hamburg perspektivisch ab 2100 nicht mehr so gut aus. Auch können sich die ökologischen Systeme kaum so schnell anpassen, wie sich die Umwelt verändert.
Und die Datenlage dahinter ist enorm. Es gibt bspw. crazy Dinge wie die GRACE Satellieten, die im Tandem die Erde umkreisen und anhand von Abstandveränderungen zueinander, Schwerefeldveränderung feststellen können. Sprich wo/wie verschwinden Gletscher, verschiebt sich Grundwasser oder steigen Meersspiegel. Und das ist nur ein Instrument von vielen. Im Grunde könntest du skeptischer sein, wenn dein Zahnarzt dir sagt du hast Karies, als wenn es um den Nachweis des vom menschen verursachten Klimawandels geht.
Das Heck auch. Sieht für mich u. a. nach durchgängigem Leuchtband aus (ist ja momentan der heiße Scheiß). Überklebt mit schwarzer,
lichtundurchlässiger Folie und aufgedrucktem VW-Logo, um den Look des noch aktuellen Modells nachzuahmen.
hmm, ich habe jetzt eine Weile versucht die Folie zu erkennen, aber so richtig ist mir das nicht gelungen
Denn es gibt sogar die weißen Konturen vom Schnee um die äußeren Rückleuchten.
Aber gut. Lassen wir uns überraschen.
[Blockierte Grafik: https://cdn-images.motor.es/image/m/1320w/fotos-noticias/2026/01/volkswagen-id3-facelift-2027-fotos-espia-2026111917-1767869059_25.jpg]
Den Bildern nach ändert sich außen nur die Front ein wenig mit neuen Schweinwerfern.
Jeder hat eine andere Sicht, was Geschwurbel ist.
Ich vermute, als Referenz ab wann man etwas als "Geschwurbel" einstuften könnte, ist ein zu große Entfernung zum wissenschaftlichen Konsens. Wenn man nun also das Gegenteil von dem behauptet, was die Wissenschaft gesichert seit langer Zeit weiß (und man bspw. konsolidiert in den IPCC Reports lesen kann), dann könnte man das als "Geschwurbel" bezeichen. Das ist dann vielleicht vergleichbar dem Zweifel an der Mondlandung oder ob die Erde nicht vielleicht doch eine Scheibe ist.
Du oder deine Kinder werden sich noch wundern wie das Zeug im warmen, feuchten Klima mit etwas mehr CO2 wachsen wird.
Macht's heutzutage schon regelmäßig und wenn die Algen dann in voller Blüte stehen und nachher abgestorben zu Boden sinken, werden sie von Bakterien zersetzt. Dabei geht so viel Sauerstoff im Wasser drauf, das dort fast alles stirbt. Also auch Fische etc.
Jaja, Angst, Denkfaulheit und Realitätsverweigerung sind die Steine, mit denen der Weg in den Untergang gepflastert sind 😭
Das tragische ist, dass je eher wir angefangen hätten ein wenig kürzerzutreten, umso kleiner wären die Schritte gewesen. Aber aus Bequemlichkeit und einem "was interessieren mich künftige Generationen" oder "wird alles nicht so wild", werden die nötigen Maßnahmen ironischerweise immer umbequemer. Die Versäumnis-Schulden wachsen.
