Beiträge von horsty

Also bei mir hat das Laden zur Abfahrzeit wirklich noch nie wie angedacht funktioniert. Egal welche 3er Software mein ID hatte. Er lädt bei mir immer sofort bis 1-2% unter das eingestellt Maximum, nur um dann später, kurz vor erreichen der eigentlichen Zeit, noch die restlichen % nachzuladen.

Was aber als Workaround bisher immer geklappt hat, ist das Sofortladen-Ziel nach dessen Überschreiten zu reduzieren. Dann stoppt der Ladevorgang und er wartet mit den noch ausstehen % wirklich solange, bis die Zeit ran ist. Man steckt also bspw. mit 35% an und hat 40% als untere Ladegrenze. Er fängt an sofort zu laden. Danach setzt man die untere Ladegrenze auf 30% und er stoppt und wartet. Im Forum wurden auch andere Dinge, wie die bevorzugten Ladenzeit vorgeschlagen. Hatte aber bei mir auch nicht funktioniert.

Das Software-Update mit Akku-Check hatte ich auch. Hat aber der Problematik bei mir nichts gändert.

Welche Software-Version hat den dein ID3? Denn mit Software 3.x funktioniert das laden zur Abfahrzeit (zumindest bei mir) ohne Kniffe nicht richtig.

Ich habe EWE Go immer mal bei der Verwandschaft in München und Umgebung benutzt, aber dort sind jetzt zumindest die ganzen Stadtwerke Säulen raus und die Karte ging auch nicht mehr an der Säule. Denn die Verlässlichkeit (wenn auch bei höherem Roaming-Preis) habe ich immer sehr geschätzt, aber nun werd ich mir wohl bald wieder eine neue Karte für diesen Use-Case bestellen müssen (z.B. ESB). Die Kartensammlung wächst also weiter

Zitat von Modellbauhuette

Die meisten Probleme entstehen denke ich durch die Unfähigkeit der Werkstatt.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass so das ein oder andere "gebrickte" Fahrzeuge zustande gekommen ist.

Dafür halten wir uns global gesehen ganz gut auf dem 3. Platz [X]. Aber gegen Asien (mit China, Indien und Südkorea) wird's schwierig für Europa

pasted-from-clipboard.png [X]

Zitat von mein_id4

Sondern da ausbauen, wo der Strom auch genutzt werden kann. Klingt für mich durchaus sinnvoll....

Das passt leider nicht immer zusammen. Der EE Strom wird quasi immer gebraucht, aber manchmal an einem anderen Ort. Idealerweise würde man dafür sorgen, dass der Strom dort hin kommt, wo er auch benötigt wird. Nach der Reiche Logik müssten die Windparks und Solarfarmen neben der energieintensiven Industrie stehen. Das geht aber nicht, da ein Großteil des Windes Offshore oder im Norden allgemein erzeugt wird. Langfristig kommt man somit also eigentlich nicht umher die Anschlüsse auszubauen oder die Industie zieht um.

Zitat von Badenbacher

Und der Callcenter für den Notruf war englischsprachig.

Der richtet sich glaube ich nach der eingestellten Sprache in Infotainment. Ist das denn auf Englisch konfiguriert?

Zitat von MJThue

Bin aber für mehr Vorschläge ebenfalls empfänglich.

Was man eventuell noch testen könnte, wäre manuell mehr Power auf die Füße zu geben. Denn unter den Vordersitzen befinden sich Lüftausströmer für hinten.

Zitat von IDologe

Hat jemand von euch den ARS24 DSP & Subwoofer mit der "alten" 6+1 Anlage in Gebrauch? (Kein Harman Kardon etc)

Gibt's da irgendwas zu beachten?

Ja, ich hab' die Kombi im Einsatz. Aber was meinst du mit beachten? Was mir nach dem Einbau aufgefallen ist, dass die Systemsounds (Parken etc.) um einiges lauter sind. Aber die kann man alles im Infotainment leiser stellen.
Ansonsten habe ich damals meine Erfahrungen hier dokumentiert: RE: ID.3 Sound Upgrade mit ASR24 DSP und Subwoofer

Zitat von Jakl39

Die 100% nutze ich nur, falls dadurch eine Zwischenladung vermieden werden kann.

Wenn ich den Rechner aber richtig interpretiere, sind die 100% gar nicht so problematisch, wenn sie nur kurzzeitig anliegen. Steht so ähnlich auch im Handbuch.

Zitat

Hin und wieder darfst und solltest Du auf 100 % laden, damit das BMS Batteriemanagementsystem (BMS) den Ladezustand (SoC) kalibrieren kann. Der Akku sollte jedoch möglichst zeitnah verwendet werden, nachdem er die 100 % erreicht hat.

Denn laut Rechner ist jedes % weniger Schnellladen besser als AC-Laden, welches du vorher schon "mitnehmen" kannst, wenn du über 80% lädst.

Wenn sie wenigstens mehr AC-Säulen aufstellen würden. Aber im Münchner Süden, wenn ich mal die Verwandtschaft besuche, tut sich nichts. Die sind fast durchgängig belegt. Das ist besonders nervig wenn man gerade hinfahren will, da laut App was frei geworden ist und dann aber schon der nächste lädt.

Zitat von Sunshine

Ich stelle die Frage mal anders: Stört es mich, wenn das Auto nach sieben Jahren 5% weniger SoH als theoretisch möglich hat, weil ich immer auf 100% beim Supermarkt-HPC geladen habe?

Man könnte hier noch die Komponente der Nachhaltigkeit mit aufnehmen. Denn vermutlich ist einigen Leasing-Nehmern voll kommen egal wie der SoH nach deren Zeit aussieht. Denn vermutlich würde sich der 2. Markt über jedes % mehr freuen.

Zitat von Delorentzi

für den ID.3 gibt es eine Dashcam im Aftermarket und die ist weder teuer, noch schwierig einzubauen. Threads gibts dazu ja. Hab die seit jetzt fast 2 Jahren? Funktioniert wie am ersten Tag. Ich brauche sie nur überhaupt nicht. Hab mir 2x bis jetzt videos daraus angeschaut. Aber haben ist besser als brauchen ... wurde nur um den Nerd in mir zu befriedigen eingebaut.

Eine ordentliche Dashcam von bspw. Viofo (idealerweise inkl. Rückkamera) kostet gut und gerne 200 - 300€. Das Verlegen der Kabel, insbesondere in der A-Säule mit dem Airbag, muss ich nicht haben. Machen lassen kostet auch nochmal extra und ich hab neben dem Rückspiegel ein zusätzliches Gerät (Der Fitcamx traue ich nicht so recht über den Weg). Das Auto hat ja quasi von Haus aus and allen Seiten Kameras. Ok, die hintere ist beim ID3 eingefahren. Aber warum nicht wie bei Audi oder Tesla einfach die Funktion (wahlweise zum nachkaufen) mitliefern.

Ich hatte gehofft, dass VW in den neuen Modellen vielleicht eine Dashcam Funktion wie Tesla bringt. Da bei den "alten" Modellen die Kameras und Hardware möglicherweise unterdimensioniert war ok. Aber das scheint mir eine low hanging fruit. Denn für eine ordentliche Dashcam zahlt man auch nicht gerade wenig und hat den Aufwand mit dem Einbau.

Zitat von Philipp_ID3

Soll der Thread zu ?

Vielleicht nur mit dem Hinweis, dass sich die Betroffenen bei dir melden können und du den Thread dann wieder aufmachst. Denn interessieren würde ich mich schon, was bei denen rauskommt.