Beiträge von horsty

  • Presseberichte

    Zitat von BF21-E

    Wer glaubt hier in bei uns gegen e-Autos zu wettern und das Aufheben des "Verbrennerverbotes" fordert, scheint sich nicht in der Welt bzw. den wichtigsten Absatzmärkten umzuschauen. Ich vermute Politiker wie Aiwanger, Söder, AFD und Konsorten beschleunigen den Untergang der deutschen Automobilindustrie inkl. der Zulieferer.

    Ich würde sagen, es ist kompliziert :D
    Irgendwie sitzen die Hersteller zwischen den Stühlen. Dann was man beobachten kann ist, dass ohne staatliche Lenkung der Wechsel auf E-Mobilität sehr langsam vonstattengeht. Wer mehr unterstützt, hat auch mehr E-Autos (China, Norwegen etc.). Aber auf den anderen Märken sind die Verbrenner immer noch der Standard. Dort möchte man schließlich auch weiter verkaufen. Sprich, selbst wenn die deutsche Politik jetzt bei E-Autos all-in gehen würde (was ich super fände), wäre dann auch "nur" der deutsche Markt in einer eindeutigen Richtung unterwegs. Z.b. der amerikanische Markt wird sicher noch eine ganze Weile abseits der Ballungszentren brauchen. Sprich, das Thema der technologischen Zweigleisigkeit wird wohl sobald nicht enden, da die globale Transformation eher träge erscheint. Da haben es die chinesischen Hersteller einfacher, sie können und machen nur E-Autos und können all-in gehen.

  • Ist Akku manuell vorheizen möglich mit SW 3.X ?

    Zitat von stolle87

    Das ist aber auch einfach eine alte Tankstellen-Denke. Du musst nicht vor dem losfahren den Akku laden. Fahre einfach los und verfahre das was im Akku drin ist und lade auf der Fahrt. Dann hat der Akku auch direkt etwas mehr Temperatur durch das laden und bei einem niedrigeren SOC geht auch die Leistung hoch.

    Sicher kann man die Dinge irgendwie anders machen. Aber hier geht's einzig und alleine um den Komfort. Wenn das für ihn der komfortabelste Weg ist, warum nicht. Vielleicht hat seine DKV Karte aber auch keinen passenden HPC mehr auf der Strecke. Gründe, warum jemand spontan früh am HPC laden möchte gibt's bestimmt viele.

  • Ist Akku manuell vorheizen möglich mit SW 3.X ?

    Zitat von Jochen_145

    Ich persönlich glaube nicht, dass diese einfachst Funktion den Kunden (insbesondere das Groh der Forenuser) ausreichen wird.


    Die sofortige Frage nach einer Vorkonditionierung bei Navigation zum HPC wird gestellt.

    Aber das wäre ja bspw. auch über den manuellen Weg möglich. Wenn ich laut Navi, sagen wir 30 Minuten weit, vom HPC entfernt bin, kommt ein Pop-up mit dem Hinweis, dass man jetzt die Vorkonditionierung für ein optimal Ladeergebnis starten könnte. Darin ein Button der zum Lademenü führt und dort ist dann ein Botton zum starten der Vorkonditionierung. Und wer das nicht will, kann das unter den 5 Millionen Einstellungen des Navis wieder ausschalten. Und die Kriterien bis wann man die starten kann muss es in 4.x auch geben, denn da ist der Button auch vorhanden.

  • Ist Akku manuell vorheizen möglich mit SW 3.X ?

    Zitat von Bambusleitung

    Wo hier so viel diskutiert wird...hätte jemand mal Lust auszurechnen, welchen Zeit-/Komfortvorteil eine Vorkonditionierung bringt und wie viel Energie (Geld) das auf der andern Seite bei welchem Reichweitenverlust bedeutet?

    Das wurde hier auch schon debattiert. Konkret berechnen kann man das nicht, da man nicht weiß, wie warm der Akku gerade ist und wie schnell man laden könnte wenn er warm wäre.

    Bei mir ist das bspw. stark Situationsabhängig. Wenn ich in den Urlaub fahre, würde ich das wohl nicht brauchen/nutzen. Wenn ich aber Freitag Abend nach Arbeit einfach nur nach Hause möchte, freue ich mich über jede Minute die ich weniger am HPC auf der trostlosen Autobahnraststätte verbringen muss. Dann würde ich auch 10% vom Akku opfern. Ich meine, wer 120 und mehr auf der Autobahn fährt, sitzt sicher auch nicht vorher da und rechnet den Strompreis vs. 10 Minuten eher da sein. Denn mit 90 km/h würde ich auch mehr Strom sparen. Wäre aber zeitlich unkomfortabler.


    Gerade für Nutzer, die ausschließlich HPC laden, ist das ein gutes Feature. Ein Bekannter von mir (mit Enyaq) ist z.B. genervt, dass wenn er auf Montage ist und dann vor der Rückreise noch zum HPC fährt, er dann im Winter ewig da rumsteht bis er los kann. Klar könnte man auch versuchen dann alles minutiös zu planen damit der Akku leerer ist und durch Jo-Jo fahren wärmer wird. Aber das kann man nicht erwarten, wie ich finde. Und einfach nur ein manueller Button zum starten würde die Situation dann angenehmer machen.

  • ID.Software 3.7 : News, Informationen und konkrete Fragen

    Zitat von fefe

    Meint ihr dieses hier?


    steckt da mehr Magie drin, als ein einfaches Shop-Update? Die kamen doch mal eine Zeit lang alle paar Wochen.


    Davon läuft der ID nicht besser, oder?

    Ja, genau dieses Update. Alle Updates die während der Fahrt durchgeführt werden können, sind eher Kleinigkeiten. Die größen Updates, bei denen du das Auto verlassen musst, sind eher relevant für "besseres Laufen", da dann auch die Steuergeräte Updates erhalten.

  • Ist Akku manuell vorheizen möglich mit SW 3.X ?

    Zitat von Jochen_145

    Tatsächlich ist das aber nicht das gleiche:


    das Akku-Vorheizen, wie es jetzt umgesetzt ist, ist ein reiner Bauteilschutz der aus dem BMS selber und (mehr oder minder unabhängig) von anderen Steuergeräten durchgeführt wird.


    Da diese Bauteilschutzfunktion nur bei niedrigen Aussentemperaturen durchgeführt wird, wird sie in den Testzyklen der Homologation (mit Bezug auf Verbrauch) nicht aktiv und ist irrelevant, bzw. über den Bautteilschutz abgedeckt.

    Danke für deine sehr ausführliche Schilderung. Das klingt mir ein wenig so wie der "Diesel-Abgaswerte-Gate"-Hack wenn ich Bauteilschutzfunktion lese :)
    Diese Testzyklen werden doch auch ohne Verbraucher gefahren wenn man das so liest. Sprich, wenn man mit AC auf "Hi", alle Sitzheizungen hoch etc. anwerfen würde, wäre der Verbrauch doch auch höher... Naja, wenn diese Homologation so ein Endgegner zu sein scheint, dann ist das wohl leider so.

  • Synchronisation der Nutzereinstellungen --> Letzter Sync "1970"

    Sieht so aus, als wenn sich das Fahrzeug nicht mit der Profil-Schnittstelle auf den VW-Servern verbinden kann. Dann werden vermutlich bei dir auch keine Änderungen, die du in der App machst, ins Fahrzeug übernommen. Also bspw. die Temperatur, aktive Zonen usw.

    Und wenn aus der App heraus unter "Einstellungen" einen manuellen Sync auslöst und etwas anderes einstellst als im Auto?

  • Ist Akku manuell vorheizen möglich mit SW 3.X ?

    Zitat von PeterHo

    hat sich damit wohl (auch für Skoda) erledigt. Hab da nichts von "wir arbeiten noch dran" gehört, oder?

    ja, das vermute ich auch stark. Denn hier hätte er glänzen können und die Herzen der Teilnehmer:innen gewinnen können. Schade, ich hatte gehofft, VW sieht mit der Funktion eine Möglichkeit seine ganzen Leasingrückläufer der 3.x-Generation besser am Markt platzieren zu können.

  • Synchronisation der Nutzereinstellungen --> Letzter Sync "1970"

    Zitat von APeterLenz

    Noch Ideen wie man dort was sinnvolles angezeigt bekommt? Bei euch ist es das echte Sync Datum?

    Ja, bei mir steht da ein valides Datum. Also wenn der Touch auf den Sync-Button einen Sync auslöst aber das Datum weiterhin bei UTC 0 bliebt, dann würde ich das dem VW-Support melden.


    Ich hatte damals das Problem, dass Benutzereinstellungen immer wieder zurückgesetzt wurden. Hab das VW mitgeteilt, musste dann zum VW Partner und die haben irgendwas an der Software gemacht und dann war's behoben. Vielleicht geht das bei dir in eine ähnliche Richtung.