Ja, richtig. Ich wollte noch das Ergebnis aus dem Bundesrat abwarten. Habe aber jetzt schon ein konkretes Angebot vorliegen für den Tourer.
Wann hast du denn bestellt? Noch in diesem Jahr?
Ich hatte schon letztes Jahr bestellt. Keine Ahnung, wann die welchen Vorlauf haben aber ich würde natürlich tatsächlich noch was an Extras dazu nehmen. Ich fürchte aber, dass das nichts mehr wird, zumal das Gesetz ja auch noch nicht vorliegt.
Ich warte jetzt auch auf den Tourer, damit ich meine Konfiguration beim Chef einreichen kann. Mal gucken, ob der durch geht....
Du musst vermutlich warten, bis das Wachstumschancengesetz durch ist. Damit soll der Höchstbetrag für den Bruttolistenpreis für die 0,25%-Versteuerung von 60.000 auf 70.000 EUR steigen. Eigentlich eine Lex VW, so wie ich das sehe.
Meinen ID7 habe ich schon bestellt und hab deswegen auf Extras verzichtet. ´Wenn das nicht bald kommt, werde ich wohl nichts mehr ändern können. Mein Auto soll im Mai da sein.
Dieser Test sagt nur etwas über die Abweichung bei diesen Temperaturen und mit diesem Auto.
Das ist schon klar, beispielsweise beim Tesla aber nicht anders. Abgesehen davon ist es ja nicht der erste Test, der diese Abweichung darstellt.
Aber auch egal. Momentan fahre ich einen Citroen C5 Aircross als Hybrid und die Abweichung ist, zumindest im Winter, noch viel drastischer. Sowohl was den Strom- als auch den Benzinverbrauch angeht.
Der Verbrauch ist ja auch nicht die einzige Grundlage, sich für oder gegen ein Auto zu entscheiden.
Ausschlaggebend ist doch eigentlich nur die ABWEICHUNG vom WLTP Ergebnis und das ist nunmal sehr ernüchternd.
Ich bekomme meinen ID7 im Mai und bis schon etwas enttäuscht von der schlechten Performance und hätte ich das gewusst, hätte ich wohl eher einen Tesla bestellt.
Aber auf der anderen Seite auch wieder egal. 90% aller Fahrten die ich so mache schaffe ich mit einer Ladung und wenn ich dann tatsächlich mal wieder nach Paris oder Lissabon fahre, lade ich eben ein paar mal mehr.
