Seit der Markteinführung wurden die Antriebe und technische Ausstattung wie das Infotainment öfters aktualisiert. Deshalb gibt es dort auch keine Überraschungen.
Bei dem großen Akku hat sich seit der Markteinführung nicht viel geändert (Ladezeit 10-80%).
Der kleinere Akku wurde ja schon im Frühjahr auf LFP umgestellt und mit mehr Kapazität versehen.
Der 79 kWh Akku hätte bzgl. der Ladezeit und Reichweite auch keine große Verbesserung gebracht.
Es gibt in China über 100 Millionen Menschen die ein vergleichbares Gehalt, wie in Westeuropa verdienen.
Außerdem können die Modelle ja auch weltweit an Kunden exportiert werden.
Es sollte ja nur zeigen wie günstig die Technik herstellbar ist.
Mir gefallen solche aerodynamischen Modelle.
Ich fande auch schon den VW XL1, Mercedes EQXX oder das Tesla Cybercab richtig gut.
Ich würde mich freuen, wenn der in ähnlicher Form in Serie geht.
In China sind schon mehrere Modelle mit der Flash Charging Technologie erhältlich.
Ein BYD Han EV flash charging edition kostet dort ungefähr 23000 € und das ist ein Konkurrenmodell zum ID.7.
Der Akku ist zwar nur 69 kWh groß, angesichts der Ladegeschwindigkeit ist das aber ja nicht so schlimm.
Die Konkurrenz zum Tesla Cybercab (für Selbstfahrer)
Für einen großen Frunk ist der Vorderwagen gar nicht ausgelegt.
Die Technik müsste versetzt und bzw. umgebaut werden.
Selbst das hat keine Einfluss auf den Wendekreis.
Der Wendekreis wird erst größer, wenn die Längsträger weiter auseinander gehen und dadurch die Radkästen kleiner werden. So ein Wahnsinn würde aber niemand machen.
Beim Händler habe ich leider nur vier blaue und einen weißen gesehen, einen Mistralgrauen Innenraum hatte keiner.
Laut meinem Händler mussten die Autos vor etlichen Monaten bestellt werden und da war der helle Innenraum nicht auswählbar.
Unser ID.Polo Style Launch Edition (bestellt Anfang Mai, GJR,...), steht leider immer noch auf Ende März 2027.
Damit gab es seit der Auftragsbestätigung (Lieferung April 27) leider keine wirkliche Verbesserung ☹️.
Das ist nicht freischaltbar.
Bei mir wurden die 51€ reserviert und ein/zwei Tage später auf den richtigen Betrag korrigiert.
Am 9. September um 12 Uhr soll die Sperrfrist für die Fahrberichts Videos enden (Quelle: Elektrobays).
Ich hätte gedacht, dass es noch vor der Händlerpremiere freigegeben wird.
Genau, dann gibt es nur den ID.3 mit 50 oder 58 kWh.
Beim ID.POLO gibt es nur den kleinen 37 kWh mit LFP.
Die NMC Varianten sind aber auch nicht schlecht.
Während der Fußball WM wurden dort auch schon die nächsten Länderspiele angezeigt.
Bei anderen Ladesäulen wird der Ladestand nur über eine Lichtsäule angezeigt, dass ist für den Laien nicht so einfach erkennbar.
Das weiß ich.
Die ähnliche Zellen in einem großen ID Akku Pack hätten sicherlich mehr Kapazität.
Die Ladezeit wäre vielleicht nicht gleich, aber immer noch viel schneller als momentan.
