Beiträge von SteBre

Ich habe das Infotainment auf Werkseinstellungen zurückgesetzt und das Fahrzeug meinem Konto gelöscht.

Durch das Agenturmodell sind es ja nicht die eigenen Fahrzeuge des Händlers, sondern die von VW.

Von daher einfach nach den 0,5% Leasingangebot für Bestandsfahrzeuge fragen.

Der Händler kann dann nachfragen/-schauen, ob die Modelle dafür berechtigt sind.

Ich würde bis nächstes Jahr abwarten und schauen was VW Leasing für die Übernahme wirklich möchte.

In der Vergangenheit waren die Angebote nicht besonders attraktiv.

Dann kann man immer noch schauen, was vergleichbare Fahrzeuge kosten und wie hoch der Aufpreis für einen Neuwagen ist.

Ich würde einfach bei Mobile/Autoscout nach sofort verfügbare Neuwagen suchen und dann den entsprechenden Händler nach der Aktion: Leasingfaktor 0,5% für Bestandsfahrzeuge fragen.

Ich habe den ID.5 ohne DCC und den optionalen 19 Zoll Ganzjahresreifen.

Im Vergleich zum ID.4 Vorführwagen (mit DCC), ist das Fahrwerk wesentlich straffer.

Ich würde beim nächsten Mal auf jeden Fall das DCC nehmen oder gleich ein Auto mit Luftfederung.

In Spanien sind die Tesla Supercharger auch für Fremdmarken geöffnet.

Die Dichte ist zwar nicht so gut, wie weiter nördlich, aber immerhin.

Selbst in Girona ist einer mit 4 Ladepunkten.

Ich würde einfach nur das Fahrwerk neu einstellen lassen (nicht bei VW).

Ich hatte für einen Golf 8 mal eine neue Frontscheibe benötigt.

Der VW Händler sagte, dass alleine die Kalibrierung der Assistentssysteme 5h inkl. Einstellung des Fahrwerks benötigt.

Die Fachwerkstatt für Autoglas (nicht Carglass), sagte das ist kein großer Aufwand.

Einfach den Tester anschließen, eine kleine Runde drehen und dann lernt sich das wieder neu an.

Es gibt auch DC Wallboxen, die kosten aber so viel, das es einfach keinen Sinn macht.

Ich habe das Pixel 7 und da kommt es gelegentlich auch mal vor, daß keine Verbindung zum Auto möglich ist.

Dann hilft nur noch ein Neustart des Pixels und alles funktioniert wieder einwandfrei.

Ich habe leider auch noch nie gelesen/gehört das VW Leasing ein gutes "Übernahmeangebot" gemacht hat.

Wieso hast du den Wagen denn nicht gleich gekauft?

Im Fiat Forum gibt es sehr viele, welche von Inspektionpreisen um die 100€ beim 500e berichten.

In der Theorie sollten die Preise eigentlich auch alle ähnlich sein, weil die Arbeitsschritte ja seitens des Herstellers vorgegeben sind.

Die Variablen sind ja nur die Stundenlöhne und die entsprechenden Aufschläge auf die Ersatzteile.

In der Praxis kann der Preis aber um Faktor 2-3 höher liegen.

Ich habe auch nur die Basis Sitze mit dem Stoff Matrix ( ID.5).

Die vorderen Sitze sind für uns auch auf längeren Strecken bequem.

Die Rückbank ist nicht so bequem, ob die sich bei der aufpreispflichtigen Ausstattung unterscheidet weiß ich nicht.

Erschreckend ist allerdings, das hinten keine Mittelarmlehne vorhanden ist.

Bei YouTube Music ist es das gleiche Problem.

Dann kann ich mir auch mal die Einstellungen vornehmen

Ich kann mir nicht vorstellen, dass es am 1.4. keine Rabatte mehr geben wird.

Der Markt wird sich bis dahin nicht verändern.

Der Onboard-Charger müsste dann gegen einen 3 Phasigen getauscht werden.

Kostet sicherlich ein paar Tausend Euro.

Mittlerweile ist dieser wohl standardmäßig verbaut.