ID.4 Wärmepumpe sinnvoll?

Zitat von Dandy

Gequietsche, undicht, hoher Schwerpunkt... keine Ahnung, war evtl. auch nur beim ID.3. War für mich jedenfalls nie eine Option.

Hoher Schwerpunkt bei der Batterie ganz unten ist m.M.n kein nachhaltiges Argument.

Zitat von andyhmf

Hallo zusammen,

ich bin ganz neu hier und Anfänger in Sachen E-Mobilität.

Ich bin gerade am Konfigurieren eines neuen Geschäftswagen und die Wahl ist auf den ID4 GTX gefallen.

Meine Konfiguration ist jetzt fertig und bei knapp unter 60000€ (wegen der 0,25% Versteuerung). Es fehlt allerdings das Panoramadach, dafür ist die Wärmepumpe dabei.

Jetzt meine Frage: was meint ihr? Wärmepumpe oder Glasdach?

Ich fahre täglich ca 50KM Stadt und Landstraße, weiß aber nicht ob die Wärmepumpe wirklich sinnvoll ist.

Hoffe die Frage gab es nicht schon zu oft

Danke schon Mal an Alle,

Viele Grüße

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Ich frage mich gerade, wie die Definition bei Bruttolistenpreis bei der Dienstwagenbesteuerung geregelt ist. Bei der Prämie zählt der Listenpreis ohne Zubehör. Deshalb ist ja bei ID.4 eine Stahlfelge Serie.

Mach Dich besser in der Hinsicht erst mal schlau, bevor Du Dich bei der Bestellung einschränkst.

Fest verbautes Zubehör zählt natürlich mit zum BLP.

Zitat von Paddosch

Wenn du nach den 50 km wieder an der Steckdose laden kannst würde ich sie nicht einplanen.

Wir laden daheim über PV zu 6ct.

Da kann ich lange Laden bis die 1000 Euro sich rentiert hätten.

Die WP macht nur Sinn wenn du das gleiche Geld bzw mehr ins Laden investieren musst.

Wenn du viel Langstrecke fährst und zu 70 ct am Schnelllader stehst, sieht die Rechnung schnell anders aus.

Vor der Wahl zwischen WP und Glasdach würde ich aber vermutlich WP wählen.

Das Glasdach bringt dir noch weniger Kilometer

Ich hab beides nicht bestellt und bin nicht traurig drum.

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Wie kommst du auf 6 Cent bei einer Anschaffung von min. 15.000 €.

Zitat von GTX ZW5

Wie kommst du auf 6 Cent bei einer Anschaffung von min. 15.000 €.

Weil Anfang des Jahres noch 6,x ct pro kWh gezahlt wurden.

Die bekomme ich nicht wenn von den Stadtwerken wenn ich sie selber verbrauche.

Somit kostet mich das laden eben diese.

Die 11,75 kWp haben mich netto 12k gekostet.

Da ich eine Wärmepumpe (im Haus) habe sollte sich die Anlage in 7 bis 8 Jahren bei den aktuellen Strompreisen amortisiert haben.

Unabhängig vom Auto.

andyhmf Bitte wegen der 60k BLP aufpassen und im Konfigurator den Herstellerbonus abwählen.

Auch beim Agenten am Schreibtisch immer den BLP ohne Bonus erfragen..

Ab September '23 gibt es auf Firmenwagen voraussichtlich eh nix mehr von der BAFA und wir schielen bei aktuellen Bestellungen wahrscheinlich eh Richtung '24...

Zitat von rreuhl

Wie hoch sind nach Deiner Berechnung die Produktionskosten je kWh?

Müßige Rechnung bei den ganzen Variablen.

Bei 100% Einspeisung und konservativen 900 kWh pro kWp bin ich in 17 Jahren durch (ohne Reparatur).

Sogesehen liege ich als unter den 6ct.

Wobei man das ja lustig verschieben kann weil die Module auch nach 20 Jahren noch Strom erzeugen.

Eigenverbrauch kann ich mangels vollem Jahr überhaupt noch nicht einschätzen.

Am 1.11. hab ich 46 kWh erzeugt, am 3.11. 12 kWh

Da lass ich mich überraschen.

Zitat von MadCat

Ich habe da vage in Erinnerung, dass bei Autos mit CO2 Klimaanlage an den heißesten Tagen des Jahres die Kühlleistung nicht immer ausgereicht hat.

Kann ich nicht bestätigen. Selbst bei 32°C und Fahrzeug ein paar Stunden an der Sonne, war die Kühlleistung mehr als ausreichend.

Pro WP:

Umweltverträgliches Kältemittel

Contra WP:

Es werden von Nutzern ungewöhnliche Geräusche / Vibrationen berichtet

Mehrkosten - Die Ersparnis gegenüber Zusatzheizung ist je nach Nutzungsprofil eher überschaubar

Neue (für VM in diesem Segment), komplexere Technik (Vier-Wege Ventil, höhere Drücke) => Geht im Vergleich zur simplen Luftzusatzheizung sicher öfter mal kaputt

CO2 Ausstattung scheint in den Werkstätten noch nicht gut verbreitet zu sein

Hier gibt's ein paar Details:

Zitat von SunnyBoy

Könnt Ihr die Diskussion über PV-Anlagen-Rentabilität bitte an anderer Stelle führen?
Das hat mit der Wärmepumpen-Entscheidung nun mal gar nix zu tun.

Thema

Weiterführung aus ID4 Forum

[…]

warum sollte ich die Differenz ansetzen? Damit würde mein eigener Strom ja teurer wenn der Versorger teurer wir.
Oder anders, meine Investition würde sich plötzlich viel mehr lohnen wenn der Versorger zu 1 ct Verkaufen würde.
Sorry, aber das macht mathematisch wirklich keinen Sinn.
Ich muss ja das rechnen was mich die Anlage auf über 20 Jahre kostet.
[…]

Das ist technisch wirklich komplett unsinnig.

Ja, der Akku läd erst ab einem bestimmten Leistung. Die wird aber auch im November noch problemlos…

Paddosch

6. November 2022

Done.

Vielleicht hilft ja auch das Video von nextmove, welche es getestet haben.

Okay, unabhängig von der Rentabilität und der Berechnung habe ich mir die WP auch bestellt, in der Hoffnung mehr Reichweite zu erzielen und somit auch sparsamer zu sein. Mein Arbeitsweg one way liegt zwischen 60 und 75 km und ist zu 85% Autobahn.

Von daher hoffe ich das die Rechnung aufgeht

Zitat von noads

Vielleicht hilft ja auch das Video von nextmove, welche es getestet haben.

Nur bedingt, das Video ist zwei Jahre alt. Dabei geht es um die (Werbe-) Aussage von Volkswagen, mit unrealistischen Rechweitengewinn, dafür hat Volkswagen auch bezahlt.

Und...ist die Wärmepumpe jetzt eigentlich sinnvoll ? 😉

Lustig, wie es immer wieder gelingt threads durch topic-ferne Streitigkeiten komplett zu zerstören. 😂