ID.3 Modelljahr 2023 - Facelift - Spekulationen und Fakten

Zitat von Elektroniker

ich hab lieber ein Auto ohne solch überflüssigen Schnickschnack, und dafür billiger. Es ist einfach Geldverschwendung.

Das schlimme ist ja: Die Kisten werden dadurch nicht billiger. Die paar hundert Euro pro Auto, die man für den hochwertigeren Innenraum und paar Extras ausgeben hätte können, steckt sich VW ein. Da kann man sich höchstens noch als Aktionär über die Dividende freuen.

Gerade bei den deutschen Herstellern war es schon immer so: Wenn man irgendwo noch was sparen kann, selbst wenn es 1,50 € pro Auto sind, wird das auch gemacht.

Die Firmen, die so rechnen gibt es noch - alle anderen sind Pleite.

Zitat von godra

Gerade bei den deutschen Herstellern war es schon immer so: Wenn man irgendwo noch was sparen kann, selbst wenn es 1,50 € pro Auto sind, wird das auch gemacht.

Und warum hatten die früheren Autos von HammA dann die Gasdruckfedern?

Zitat von Elektroniker

Und warum hatten die früheren Autos von HammA dann die Gasdruckfedern?

Weil Audi und Mercedes „Premium“-Fahrzeuge sind.

Der Golf 7 hatte sie auch noch. Beim Golf 8 und den ID-Modellen wurden sie aus bekannten Gründen nicht verbaut. Wenn man sich nacheinander in einen Golf 7, Golf 8 und ID-Modell setzt, merkt man sehr deutlich, dass bei der Qualität im Innenraum massiv gekürzt wurde.

Zitat von Bercher

Ich gehe davon aus das der Frank und die Gasdruckfedern auch aus Sicherheitsgründen nicht integriert wurden.

Ich würde den Frank auch nicht in meinem ID.3 integriert haben wollen. Wer ist das denn eigentlich überhaupt?

Der Bruder von „Frunkerik“.

Zitat von Gerhard V.

für 10x im Jahr Motorhaube öffnen?

Wenn überhaupt...

10 mal... was macht man da?

Zitat von E-FAN66

10 mal... was macht man da?

Ich sag ja - wenn überhaupt

Ich hab meinen jetzt knapp 7 Monate und zweimal aufgemacht - Wischwasser auffüllen.

Mir ist das so egal wie da die Motorhaube hält...

Die paar mal im Jahr, wo ich das Wischwasser auffüllen muss, stört mich das nicht.

Beim Mercedes EQE, EQS oder BMW IX kann/soll die vordere Haube überhaupt nicht geöffnet werden (nur für die Werkstatt).

Zitat von Bercher

Ich gehe davon aus das der Frank und die Gasdruckfedern auch aus Sicherheitsgründen nicht integriert wurden.

Guter Witz, den muß ich mir merken!

Manny

Zitat von godra

Weil Audi und Mercedes „Premium“-Fahrzeuge sind.

Der Golf 7 hatte sie auch noch. Beim Golf 8 und den ID-Modellen wurden sie aus bekannten Gründen nicht verbaut. Wenn man sich nacheinander in einen Golf 7, Golf 8 und ID-Modell setzt, merkt man sehr deutlich, dass bei der Qualität im Innenraum massiv gekürzt wurde.

Was mir dabei nicht in den Kopf will:

Innen spart man an Qualität wo man kann - und außen macht man eine teure Akzent-Lackierung mit andersfarbigem Dach.

Für das, was das an Aufwand macht, hätte man durchaus im Innenraum was tun können.

Z.B. Sitze:

Ich war so blöd einfach ohne Hinschauen die normalen Seriensitze zu nehmen, die es mit gutem Grund ab Facelift nicht mehr gibt.

Ich hatte noch nie so schlechte Sitze in einem VW. Katastrophe, vorne wie hinten.

Auf Kurzstrecke und bis 1,5h noch OK, aber danach ist es fast nicht auszuhalten und es gibt echt Rücken.

Selbst ein 13-jähriger findet dann keine bequeme Position mehr. Es liegt also nicht nur am Alter.

Keine der betroffenen Personen ist übergewichtig oder sonstwas.

Da hätte mich der Händler ruhig mal warnen können...

Zitat von Onk

Was mir dabei nicht in den Kopf will:

Innen spart man an Qualität wo man kann - und außen macht man eine teure Akzent-Lackierung mit andersfarbigem Dach.

Für das, was das an Aufwand macht, hätte man durchaus im Innenraum was tun können.

Z.B. Sitze:

Ich war so blöd einfach ohne Hinschauen die normalen Seriensitze zu nehmen, die es mit gutem Grund ab Facelift nicht mehr gibt.

Ich hatte noch nie so schlechte Sitze in einem VW. Katastrophe, vorne wie hinten.

Auf Kurzstrecke und bis 1,5h noch OK, aber danach ist es fast nicht auszuhalten und es gibt echt Rücken.

Selbst ein 13-jähriger findet dann keine bequeme Position mehr. Es liegt also nicht nur am Alter.

Keine der betroffenen Personen ist übergewichtig oder sonstwas.

Da hätte mich der Händler ruhig mal warnen können...

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Bin 23 mit gesundem Rücken und muss dir da auch zustimmen. Die Serienstoffsitze im ID.3 Prefacelift sind wirklich eine Zumutung. Bin froh, dass meiner die manuellen Veloursitze hat!

Gibt es hier innerhalb der ID-Reihe solche Unterschiede ?

Die Seriensitze meines ID4 GTX stehen der Qualität von denen aus meinem Tiguan in nichts nach.

Zitat von Gerhard V.

Gibt es hier innerhalb der ID-Reihe solche Unterschiede ?

Die Seriensitze meines ID4 GTX stehen der Qualität von denen aus meinem Tiguan in nichts nach.

Sind die Seriensitze im ID.4 GTX denn mit den "normalen" Sitzen im ID.4 vergleichbar, oder sind die anders konstruiert?

Zitat von Manny

Guter Witz, den muß ich mir merken!

Manny

Wer ist dieser Frank? VW Ingenieur?