Beiträge von E-FAN66

Zitat von KainerM

Generell ist die ganze Antwort Mist. Jeder Punkt hat einen Widerspruch drin...

Kriminelle können ungestört knacken, also noch ein extra Schloss --> bringt nix.

Rückwärts einparken, damit die Vorderachse schwerer zugänglich ist (häh?)

RFID verlängerer im Wald (klar, die werden dir Kilometerweit in den Wald folgen, um deinen ID zu klauen), Plus UWB übersehen

Ladekabel nicht entriegeln (nucht ganz falsch, aber völlig am Thema vorbei)

Überwachung per App - man könnte auch einfach beim weggehen das Auto zusperren

Keine Wertaachen liegen lassen (steht auch unter dem Punkt App, und hat auch nichts mit der Frage zu tun - wer ein Auto knackt um Wertsachen zu klauen, fährt nicht mit dem Auto weg).

Ich bin für eine neue Forenregel, für reine KI Antworten erst ein Verweis, dann Foren-Auszeit.

Was die Frage angeht... Der ID ist ungleich schwerer zu knacken als die Autos anno dazumals mit Zündverteiler. Willst du dir das wirklich antun?

Mfg

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KI kann hilfreich sein, dazu muss man wissen wie man ein vernünftiges Prompt schreibt, sonst shit in Shit Out. Einzeiler helfen da nix.

Zitat von Ernest

Wenn wir früher wandern waren und das Auto auf einsamen Parkplätzen zurücklassen mußten, stand es da ohne Verteilerfinger. Damit war kurzschließen und wegfahren schon nicht mehr möglich. Nun hat der ID.3 keinen Verteilerfinger. Aber jede Menge Sicherungen. Welche davon könnte man sinnvollerweise ziehen, um Diebstahl (unbefugtes Wegfahren) zu unterbinden?

Ist das wirklich ernst gemeint?

Zitat von Guerjen

VW hatte sich auch durchgesetzt.

Überschrift ? Ich sag ja (also ich habe was zu sagen) du bist nicht im Thema.

Zitat von Guerjen

Ja... äh und? Hätte auch Olympia schreiben können oder Grundig.

Fakt ist, es schließt sich ein Zeitfenster für die europäische Autoindustrie und ohne politische Vorgaben bzgl. Flottenverbrauch und 2035 etc. stünde sie noch viel schlechter da. Dann würde wir wie seit 30 Jahren immer noch mit "Studien" zu Wasserstoff- und E-Autos gequält. Klar, im Moment würde es wegen der wegfallenden Doppelbelastung mit paralleler Entwicklung und Fertigung von Verbrenner- und BEV sogar noch etwas besser laufen, dafür 2035 halt gar nicht mehr. Dann gäb's nur noch Chinesen zu kaufen.

Gegen China kann man es nicht mit der reinen Lehre schaffen, das geht gerade vielen in der Politik und der Industrie immer deutlicher auf. Und es wird so schon schwer genug.

Wenn du ernsthaft glaubst, dass politische Vorgaben unnötig sind, kann ich nur froh sein, dass du nichts zu sagen hast.

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Grundig und Olympia hatten sich auch schon durchgesetzt... du bist nicht im Thema. Zu sagen habe ich was, hier halt technisch bedingt zu schreiben. Das mit dem Glauben auch wenn er ernsthaft ist, sollte man nicht als Grundlage für wichtige Entscheidungen nehmen.

Zitat von Guerjen

Man muss das betonen, um die deutsche Autoindustrie vor weiteren Nokia- und Kodakmomenten zu schützen. Dieser seltsame Glaube, der Markt werde das schon entscheiden und früher etc..... klar wird der Markt das entscheiden, aber dann wird eben der Marktanteil Chinas am globalen Automarkt bei 90% und nicht wie vielleicht jetzt noch erreichbar bei 60% liegen.

Ich glaube nicht, dass in Deutschland nur im Ansatz begriffen wird, was gerade in der Welt passiert: Auf jedem Kontinent, in fast jedem Land geht es dem Verbrenner gerade an den Kragen. Gerade in sogenannten Entwicklungsländern wird das erste Auto für viele Menschen ein E-Auto sein, und zwar eines aus China.

Die seltsamen Debatten, die in Deutschland um das Thema geführt werden, seit 10, 15 Jahren Jahren, haben wie alle diese Debatten nun die Entwicklung von "kommt eh nicht", über "haha Reichweite", "haha Spaltmaße" und "viel zu teuer" nun (ähnlich wie beim Klimawandel selbst interessanterweise) die Phase "nun ist es eh zu spät" und "Deutschland abgehängt" erreicht.

Vollkommen absurd. Niemanden interessieren deutsche Befindlichkeiten. Wir verlieren gerade den gesamten außereuropäischen Automarkt an China. Und nein, das liegt nicht an den Grünen oder der bösen EU und ihren "Verbrennerverboten", sondern daran, dass Deutschland seine Autoindustrie wettbewerbsfeindlich gepampert hat bis zum Getno bzw. dem Dieselskandal. Dieser Fokus auf den kurzfristigen Gewinn gegenüber einer langfristigen Strategie hat Nokia und Kodak das Leben gekostet, auch wenn sie noch 5 Jahre länger tolle Gewinne hatten, weil sie kaum investiert haben.

Genau DAVOR möchte die Politik die Industrie schützen. Über die Wege kann man sich sicher streiten, aber dieses sich Dummstellen a la, "was gut ist, setzt sich durch" beelendet mich. Ja, es setzt sich durch, aber dann eben ohne deutsche Beteiligung. Kann man aus einer maximal marktliberalen Position so sicherlich gut finden, aber wie das Land damit fährt, muss einem dann egal sein.

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Nokia und Kodak sind/waren keine deutschen Unternehmen.. und die hatten sich schon mal durchgesetzt, somit Thema verfehlt.

Zitat von Goslarer

Ich muss widersprechen. Weder das Konzept noch die Qualität von VHS war besser. Einzig und allein billiger war es herzustellen. Video 2000 war vom ersten Tag an in der Lage, saubere Standbilder und einen störungsfreien Suchlauf. Alles dank der auf Galvanometern aufgehängten 4 Köpfe in der Kopfscheibe. Das war aber entsprechend teurer. Hätte es sich durchgesetzt, hätten wir (durch die Mengensteigerung) nur marginal teurere, aber viel bessere Videorekorder gehabt.

Das hast den Punkt "Konzept" nicht verstanden... von meiner Seite aus muss du nicht widersprechen, du kannst natürlich.

Zitat von GTX-ler

Sony Video 8 System und Sony Hi8, der Preisunterschied war deutlich. VHS war von anfangen ein preiswertes Massenprodukt und das war der Erfolg. Wenn es dem Kunden mehrheitlich um Bild-Qualität gegangen wäre, dann hätte sich s-vhs auch deutlich mehr durchgesetzt.

Dazu noch die besseren Rahmenbedingungen und somit das bessere Konzept.

Zitat von NeoCharger

Ja und nein.

Bin der gleichen Meinung.

Zitat von Bob

Die Überschrift - ganz oben - lesen!

Fragestellung verstehen, dann antworten.

Zitat von NeoCharger

Betamax.

Sony.

Zitat von Sunshine

Naja, leider setzt sich ja nicht immer das Bessere durch. Ich sag mal Video 2000, WordPerfect, OS/2 😉

Doch, das Konzept der Konkurrenz deiner Beispiele war besser.... und in den Beispielen waren die Politik auch nicht involviert.

Zitat von Jakl39

Stützlast 75kg ID4 GTX - Gewicht Fahrradträger 13kg. Somit bleiben für die Fahrräder max. 62kg übrig. Somit zwei schwere E-Bikes oder 3 normale Fahrräder

Kommt darauf an was die Räder wiegen... Bei 15 Kilo für ein Fahrrad was schon schwer ist gehen auch gut 4 Stück drauf.

Zitat von Bob

E-Mobilität wird sich durchsetzen, wenn keine künstlichen Hürden aufgebaut werden und endlich die E-Mobilität als Zukunftstechnologie gesehen wird. Investitionen in Sonne und Wind sind zugleich Investitionen in eine sichere Versorgung für unser Land.

Die Straße von „Hormus“ ist alles andere als sicher!

https://klimareporter.de/strom…hning-erklaert-netzpakete

Warum muss man eigentlich ständig betonen, das sich was durchsetzt, wenn es gut ist, wird es sich durchsetzen, wenn nicht dann nicht.

Zitat von wilson139

Hatte schon im Okt. 25 bei EON abgeschlossen. Zu früh.

Am 02.07.26 kam eine Mail, dass der Antrag bei dem THG-Quoten-Service erfolgreich bearbeitet wurde und ich die Vergütung in Kürze erhalten werde. Im Online Portal steht, dass die Auszahlung auch am 02.07.26 veranlasst wurde.

Bis dato habe ich noch keine Zahlung erhalten. Hat jemand ähnliche Erfahrung mit EON?

Der Zeitraum ist doch wurscht, die Höhe ist entscheidend.

Zitat von achim-e

Bei mir: "Prämienhöhe: 207 € erwartet" (auf 1 Jahr abgeschlossen)"

Verstehen muss man den Unterschied nicht, oder? Meines Wissens ist der Betrag beim Abschluss ja nur eine Schätzung und die Auszahlung muss sich dann am echten Marktwert zum Verkaufstag richten.

Bin gespannt...

Zitat von achim-e

Bei mir steht bei Check24 immer noch "erwartet" ohne Auszahlungsinfo. Beantragt November 2025.

Bei mir steht 315Euro erwartet.

Zitat von bauto

Hab nur Beiträge dazu gesehen ... wie der Name sagt, sie ersetzen einen Bord-"Stein" am Straßenrand oder Parkplatz.

Das sind keine Steckdosen.