Das ganze kann nur an einer enbw Ladesäule vor einem Ladevorgang aktiviert werden.
Die Frage ist, ob es mit einem Softwarestand 3.x funktioniert oder ob man eine höhere Version braucht. (Komischerweise wird es aber auch bei älteren Modelljahren als verfügbar in der App angezeigt)
Zudem scheint es mit enbw Firmenladekarten ohnehin gar nicht zu funktionieren.
So steht es zumindest auf der FAQ Seite bei enbw.
ID.4 Modeljahr 2023.
Bei mir auch nur noch eine einzige Verlängerungsoption möglich: 2 Jahre.
Die früher angezeigte 1 Jahres Option gibt es nicht mehr.
Monatliche Option auch nicht.
Ich hätte im Mai die 1 Jahres Option abgeschlossen (insbesondere für die Online-Verkehrsmeldungen).
2 Jahre sind für mich aber unnötig, da das Leasing früher endet.
Also lasse ich es dann ganz und nutze eben nur noch Carplay.
VW WTF?
Bin ich der einzige, bei dem gestern und auch heute morgen keine Staus auf Autobahnen im Navi angezeigt wurden?
Baustellen und Sperrungen durch Baustellen wurden empfangen, aber keine "normalen" Staus...
Online Traffic ist aktiviert und auch noch gültig.
Software 3.8
Es gab ja schon einmal zu dieser Thematik ein Update für das Türsteuergerät.
Anscheinend gibt es aber immer noch ein Problem mit sich während der Fahrt öffnenden Türen...
hast du eine Ahnung was man tun kann? bei mir das gleiche
Neustart des Navis habt ihr schon versucht?
Also lange auf den Ein/Ausschalter drücken, bis das System neu startet.
Nein, einfach genau lesen, nix Erfinden.. wie du selbst schreibst genauer lesen und noch dazu, in welcher Zukunft?
Ich erfinde hier gar nichts.
Du kennst schon unseren eigenen Wiki Eintrag hier bei uns im Forun dazu, oder?
Die Angaben kommen direkt von VW.
Ich habe Dir den relevanten Passus einmal rot markiert:
Liebe Community, ab nächster Woche (KW21/2025) starten wir mit dem Rollout des ID. Software-Updates 3.8.1.
Unabhängig davon bereiten wir derzeit einen Fix für ein Problem vor, das die AC-Ladeleistung reduzieren kann. Weitere Informationen dazu folgen in Kürze. 👀
Folgende Inhalte sind im ID. Software-Update 3.8.1 enthalten:
Ganz tief durchatmen, VW lässt dir die Wahl du kannst OTA auch deaktivieren, heißt aber nicht das du es machen musst, aber nicht jammern wenn dann die Kiste abgeschleppt wird und neue Fehler hat, aber zum Ausgleich null neue Features. Zu deinem Notrufmodul bis her gab es nur die Rückmeldung dass es mit 3.8 nicht mehr funktioniert, auch eine Lösung für ein nicht bestehendes Problem.
Nachtrag zum Notrufmodul, nicht irgendwas erfinden, es gibt nirgends die Aussage, dass sich das Notrufmodul ohne 3.8 "nicht" mehr verbindet, daher wie oben geschrieben tief durchatmen.
Vielleicht solltest Du meinen Beitrag nochmal etwas genauer lesen.
Zum Hintergrund:
3.8 enthält ein Softwareupdate für das Notrufmodul, damit dieses mit 4G/LTE umgehen kann.
Denn zukünftig wird 2G/3G im Mobilfunk abgeschaltet.
Wenn man sich das Update auf 3.8 also "spart" wird zukünftig die Notruffunktion nicht mehr funktioneren.
Das schöne an 3.X wenn das Auto ohne Fehler funktioniert, kann man sich es auch locker sparen, bringt nach heutigen Stand max. neue Fehler als Feature.
Na super. Mit so einer Einstellung der Kunden verzichtet VW dann auf jedwede zukünftige Weiterentwicklungen oder Fehlerbehebungen...
Ich sehe es genau umgekehrt: wenn VW trotz aller Updateschwierigkeiten es dann offensichtlich doch für nötig hält, ein OTA Update zu entwickeln, dann sollte man das auch schleunigst einspielen.
Die machen das nicht aus Jux und Dollerei sondern im Zweifel damit die Kunden mit weniger Problemen in die Werkstatt kommen.
Und ganz konkret bezogen auf das OTA 3.8 Update:
Wenn Du Dir das "sparts", dann wird sich zukünftig Dein Notrufmodul nicht mehr verbinden können, weil es sich nicht mit 4G verbinden kann.
Das habe ich auch schon überlegt. Aber der macht das wahrscheinlich nur auf eigenes Risiko. Wenn dann ein Schaden auftritt, habe ich keine Garantie mehr. Ist auch doof. Irgendwie: Wenn es blöd läuft, läuft es weiter blöd.
Was soll da für ein Schaden entstehen? Entweder fährt der Wagen oder nicht.
War nur ein Tipp. Ich würde es genauso machen. (Ich fahre seit mehr als zwei Jahren einen ID.4.)
So, nächste Runde: Abschlepper war da, so ein ganz kurzer. Der Fahrer hat zuerst die Batterie abgeklemmt in der Hoffnung, dass sich etwas tut. Nach dem Anklemmen hat das Display wieder die Update-Meldung gezeigt, aber die Meldung hat etwas "pulsiert". Dann hat er das Auto mit einer Brille hinten angehoben und in einer langwierigen Aktion aus der Garage gepfriemelt. Als er dann auf der Straße war: Oh, auf einmal eine Anzeige im Display, Update ist durch! Aber: 6 Fehlermeldungen: Verkehrszeichenerkennung, Abstandsregelung, ESP, noch was und Elektroantrieb. Er hat dann das Fahrzeug ca. 8 km abgeschleppt, hinten auf der Brille, die Vorderräder normal auf der Straße (er hat gemeint, das müsste gehen, weil es auf der Rettungskarte so möglich sei, hoffentlich kein Fehler). In der Werkstatt dann die Nachricht: Mit diesen Meldungen könne ich nicht fahren, ich muss das Fahrzeug dalassen. Ersatzfahrzeug haben sie keines, ob sie es in dieser Woche noch schaffen, können sie auch nicht zusagen. Ich werde hören.
Soweit ...
Ich würde darauf wetten, dass das Problem damit eigentlich bereits erledigt war.
Einmal eine kurze Fahrt und danach eine Busruhe (abschließen, mit Schlüssel weggehen und 15 Minuten warten) und die Fehlermeldungen hätten sich wahrscheinlich erledigt...
Jetzt verdient die Werkstatt an der "Reparatur"...
Wenn Du das Auto brauchst, würde ich zum Händler und mich mal reinsetzen und einmal um den Block fahren.
Die eigentliche Frechheit ist aber doch, dass man die Verlängerung um ein weiteres Jahr nur bekommt, wenn man sich aktiv darum kümmert.
Es wäre für VW ja ein Leichtes gewesen, die Laufzeit nur für die Bestellungen ab dem Juni 23 (also ab der Änderung in den Dokumenten) auf 2 Jahre zu reduzieren.
Aber so erhöht man natürlich den Umsatz...
Bei mir ist die Aktion in Dieteren jetzt seit ein paar Tagen auch dauerhaft verschwunden.
Ja, auch bei mir kommt jetzt wieder: No actions need to be done on your vehicle
Für ein paar Tage stand da vor kurzem noch das 3.8 Update
Soviel Veränderungen kann es garnicht geben.
Soviel neue Straßen werden garnicht gebaut, dass hier Updates erforderlich wären.
Sorry, aber da fährt wohl jemand immer nur in seiner bekannten Region...
Alleine für die neuen Ladeparks, die ständig neu eröffnet werden, ist eine aktuelle Karte in einem E-Auto essentiell.
Und ja, ich mache die Ladeplanung bewusst mit dem VW Navi, weil Carplay eben den Batteriestand nicht einbezieht und ich auf Frickellösungen (OBD) keine Lust habe.
Das ist wohl (leider) kein neues ICAS3.
Stattdessen erhöht sich nur die Teilenummer durch die neu aufgespielte Softwareversion.
Die Hardware selbst ist unverändert.
Fehler "dynamisches Kurvenfahrlicht" ist normalerweise ein Problem mit (einem) Schweinwerfer.
Der wird dann getauscht und dann ist gut.
Das Problem lässt sich auch dran erkennen, dass sich die Scheinwerfer (bzw. die innenliegende Linse) bei Kurvenfahrt und auch beim Starten bei Nacht nicht mehr bewegen.
Bislang war da kein Zusammenhang mit Fehlern im DCC zu sehen.
Sind also vielleicht einfach zufällig zwei unterschiedliche Probleme.
