Beiträge von ID.3besteKarre

  • ID.Software 5.2/ 5.4 News, Informationen und konkrete Fakten

    Zitat von blue.ID

    Die Massage am Fahrersitz ist an die Sitzerkennung/Fahrbereitschaft/Whatever gekoppelt, wenn ich aussteige, ist sie aus. Ein Problem ist es weil es super nervige Geräusche macht wenn niemand drauf sitzt. Du kennst es nicht aber im ID7 ist das total laut. Habe jetzt meine Frau instruiert sie immer auszuschalten bevor sie aussteigt, da es ja offensichtlich am Beifahrersitz "kein Bug sondern ein Feature" ist.

    Alles klar, dann wurde das ab dem ID.7 geändert und meine Info somit nur auf Fahrzeuge übertragbar, die die "reguläre" 10-Min-Massage haben (ID.3/ID.4/ID.5/ID.Buzz).

  • ID.Software 5.2/ 5.4 News, Informationen und konkrete Fakten

    Zitat von blue.ID

    Danke dir! Ja lässt sich stoppen, ist aber nervig da ich das meistens erst bemerke wenn ich ja schon weiterfahre. Bei mir ist das Verhalten 100% reproduzierbar, vielleicht finden sich noch andere mit dem Problem unter 5.2. Ich habe das Problem eigentlich fast jeden Tag da wir Fahrgemeinschaft fahren und ich meine Frau bei der Arbeit nur kurz aussteigen lasse und sofort weiterfahre ohne die Fahrbereitschaft zu beenden.

    Kein Bug, die Massage ist nicht an die Sitzerkennung gekoppelt. Auch wenn du auf dem Fahrersitz die Massage anhast (z.B. für 30 Minuten) und dann nach 15 Minuten aussteigst und das Auto abschließt, wird die Massage im geschlossenen Auto noch die 15 Minuten weiterlaufen.
    Das war auch schon mit Software 2.x so (allerdings war da die Massage immer fix 10 Minuten).

    Wieso ist es für dich ein so großes Problem, wenn die Massage bis zum Ende der Zeit weiterläuft, auch wenn deine Frau nicht mehr auf dem Sitz sitzt? Den "Stromverbrauch" kannst du gediegen ignorieren.

    Zitat von dekoko

    Das Problem wird niemals gefixt. Ich hab das auch im Bulli und mein Vater auch in verschiedenen Golfs. Ich denke nicht das das durch Software gefixt wird. Ich denke es ist der Quetschschutz der da ab und zu zuschlägt.

    Exakt. Hatte ich schon im ID.3 1st (2020) mit Software 2.1 (und 2.4 und 3.0 und 3.2) und im ID.3 Pro S (2021) mit 3.2 und 3.7 und 3.8.

  • Qi-induktives Laden eines Mobiltelefons im ID.3

    Zitat von andy9605

    ohne Hülle hab ich auch schon versucht. Aber ohne eine Änderung festzustellen.

    Im Büro habe ich einen QI Lader der mit 20Watt Ladeleistung lädt und da wird das Handy minimal wärmer, wie beim Laden mit Kabel.


    Das Handy umdrehen ist eine Möglichkeit aber auch nicht der Sinn von einem Ladegerät.

    Also mein iPhone 15 Pro Max wird beim Laden mit Kabel schon sehr warm und bei gleichzeitiger Nutzung heiß. Kabelloses Laden ohne dass das iPhone irgendwie warm wird ist mir neu.

  • Knacken, Klopfen, Klacken bei Lastwechsel

    Zitat von Clown

    Ich habe gerade ein wenig Bedenken, da mein Kona gerade wegen Geräuschen im Getriebe gestorben ist. Gab ein ähnliches Problem, Simmerring der nicht stark genug war -> Lagerschaden Getriebe und allenfalls auch bei Motor.
    Irgendwie habe ich das Gefühl wieder am gleichen "Ort" zu sein, falls ich mich für den GTX entscheide.

    Das ist beim ID.3 seit den ersten Modellen 2020 ein Problem und es gibt keinen permanenten Fix. Bisher ist kein einziger ID.3 deswegen gestorben. Würde ich mir eher keine Sorgen drum machen.

  • Kurze Frage? - Schnelle Antwort!

    Kannst du ganz einfach erkennen ob er verbaut ist, wenn du an der Innenseite der Spiegelkappen schwarze LED-Lichter verbaut hast (die gelb leuchten, wenn jemand im toten Winkel fährt)

  • ID.3 Sound Upgrade mit ASR24 DSP und Subwoofer

    Zitat von horsty

    Mit dem lauteren Blinker kann ich mich arrangieren. Was mich hingegen aber wirklich nervt, ist, dass die akustischen Signale des Parkabstandswarners so laut sind. Ich hab auch nichts in den Audio-Einstellungen gefunden die leiser zu machen. Man kann sie nur ganz ausschalten. Gerade dieser initiale Peep beim Einlegen der Fahrstufe "R" fällt mir da besonders negativ auf.

    Hmm, hatte ich überhaupt kein Problem mit. Mir waren die Pieper nach dem Ausbau eher etwas zu leise ohne DSP 😅

  • Kratzer auf Sanya entfernen

    Zitat von ID.3besteKarre

    Ich wärme diesen unschönen Thread leider mal auf.

    Gestern den verdammt guten Wenderadius des ID.3 leider doch etwas zu sehr auf die Probe gestellt. Die vordere Felge hat leider mit Zunge den Bordstein geküsst…

    Hat jemand Erfahrungen wie teuer sowas bei der Leasingrückgabe wird? Meines Verständnisses nach können glanzgedrehte Felgen nicht repariert werden und müssen ersetzt werden. Zahlt man da bei der Rückgabe den VW-Vollpreis einer neuen Sanya-Felge? Lohnt es sich nach einer neuen Sanya im Internet zu suchen und dann mit Montage so wahrscheinlich um die 500€ zu bezahlen oder wird das bei der regulären Rückgabe billiger, weil man vielleicht nur einen Teilbetrag der neuen Felge zahlen muss, bei einem dann 4 Jahre alten Auto mit 50.000km?

    Update: Laut Gutachten “optische Wertminderung”, 200€ netto.

    Kauft euch bloß keine neuen Felgen vor der Leasingrückgabe, wenn ihr einen Kratzer reinfahrt ^^

  • Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

    So, ich habe soeben meinen ID.3 Pro S Tour beim Händler in Bayern zurückgegeben und kann ein Fazit ziehen.


    Erstmal die Fahrt heute dahin, Berlin - Weißenburg, 527km, 130 km/h wo immer es ging. 23° Klimaautomatik. Heftiger Gegenwind, zwischendurch in Thüringen auch ordentlich Regen. Mit 98% losgefahren, 1x zwischendurch 50 Minuten auf 100% geladen und dann hier mit 22% angekommen.


    Strecke: 527km

    Durchschnittsverbrauch: 20,1 kWh/100km

    Durchschnittsgeschwindigkeit: 101 km/h


    Insgesamt hatte ich das Fahrzeug jetzt fast exakt 2 Jahre. Fahrprofil über diese Zeit würde ich schätzen mit: 55% Stadt, 20% Landstraße, 25% Autobahn.

    Im Winter als Laternenparker sehr viele Kurzstrecken mit kaltem Akku und Verbräuchen jenseits der 30 kWh/100km. Im Sommer dafür gerne auch mal einstellig.

    Autobahn in der Regel 130 km/h, bei kürzeren Strecken auch mal Vollgas.

    Wärmepumpe vorhanden.

    Alles in allem in Ordnung würde ich sagen.


    Strecke: 30.445km

    Durchschnittsverbrauch: 19,6 kWh/100km

    Durchschnittsgeschwindigkeit: 39 km/h


    Da bei mir jetzt erstmal kein unmittelbarer Nachfolger kommen wird, werde ich mich ein bisschen (aber nicht komplett) aus dem Forum zurückziehen. Ziel ist es aber, dass der nächste auch wieder ein ID. wird :)