Moin,
vielleicht wird das leidige Thema 12V Batterie überflüssig:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
aus Tschechien kommt der beste VW:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
durch die hohen Spritpreise lohnt sich der Umstieg auf Elektro-LKW:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Frage zum ACC: Neulich bin ich bei nur geringem Schneefall auf der Autobahn gefahren. Relativ schnell kam die Meldung, dass die Front-Sensoren gestört sind und ACC/TA ging nicht mehr. Ich musste also die ganze Zeit per Strompedal die Geschwindigkeit regulieren/einhalten.
Gibt es in dieser Situation die Möglichkeit auf einen alten "Tempomat-Modus" umzuschalten, so dass die eingestellte Geschwindigkeit einfach gehalten wird? Dafür bräuchte es ja keine funktionstüchtigen Front-Sensoren. Wenn ja, wo kann ich das einstellen?
Moin,
eventuell kann es hilfreich sein zur Winterzeit die Bereiche vom Frontsensor mit Autowachs oder einer Art von Keramikversiegelung behandeln, um ein bestmögliches Abperlen von Schnee und Regen zu ermöglichen.
Einen „normalen“ Tempomaten kann man leider nicht aktivieren.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
erst OBD Tool, dann Batterie ist eine sinnvolle Reihenfolge.
Mein Ziel ist aber eigentlich, dass ich keine Kosten haben (außer für die Diagnose, die ich schon teuer bezahlt habe) und VW das Auto so wiederherstellt wie vor dem Update. Finde das ziemlich unverschämt von denen.
Moin,
ich füge ein paar Fotos/Screenshots bezüglich der SOS Meldung aus dem ID Drivers Club bei, vielleicht kannst du ja davon etwas gebrauchen.
IMG_0583.jpgIMG_0579.pngIMG_0580.pngIMG_0528.png
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
War eigentlich nur eine Frage der Zeit. Ich hatte aber gehofft, dass VW das mit einem guten Ladeanbieterfilter schneller hinbekommt, als Google eine solche Integration, da ich das interne Navi lieber nutze als Maps mit Android Auto oder Carplay (falls es unterstützt wird).
Ich bin wirklich gespannt, wie die Lösung für Ladeanbieterfilter aussehen wird. Und wie gut die SoC-Vorhersage funktionieren wird, wenn man den bei sehr langen Fahrten nur zum Beginn eingeben muss.
Moin,
ja mal schauen wie das umgesetzt wird. Ich bin von VW auch enttäuscht, dass sie es in fünfeinhalb Jahren nicht geschafft haben einen Filter für Ladestromanbieter mit in die fahrzeuginterne Ladeplanung zu integrieren!
Da werden lieber solche unwichtigen Sachen wie „Spiele“ programmiert!
Ich hoffe wirklich, dass es ein Filter für die Ladestromanbieter auch in der älteren Software nachgereicht wird. Dann bräuchte man nicht mehr mit anderen Apps arbeiten und nur die interne Navigation nutzen. Wobei meine Hoffnung nicht sehr groß ist.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
leider auf Englisch, daher kurze Zusammenfassung: Google bringt einen E Auto Routenplaner für Android Auto heraus, wie zum Beispiel ABRP (A Better Route Planner). Es sind diverse E-Autos der verschiedenen Hersteller auswählbar.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
Förderung für Wallboxen in Mehrfamilienhäusern kommt:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Nein, RES setzt auf das erkannte Limit oder demnächst geltende Limit, also auf das bei Fehl-Erkennung oder ungünstigem Schild "falsche".
SET setzt auf die aktuelle Tachogeschwindigkeit. Da büßt man 1-2 km/h ein, bis man gemerkt hat, dass er unerwartet bremst und ist dann gleich wieder auf der Wunschgeschwindigkeit.
Moin,
bevor das hier ausufert (gehört ja eigentlich nicht zum Thema), bei der Aussage zu „SET“ bin ich einverstanden.
Bei „RES“ stimme ich nicht mit dir ganz überein, wenn ich mittels Tempomat auf der Landstraße 100kmh fahre und es kommt ein 70er Schild, wird das erst angezeigt. Wenn ich zu diesem Zeitpunkt „RES“ drücke, behält das Auto die 100kmh bei.
Erst wenn die neu erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung von 70kmh übernommen wurde, wird durch Druck auf „RES“ diese übernommen.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
In 99% der Fälle tut es doch was es soll, und den 1% kann man doch ziemlich simpel abfangen, in dem man eben auf Set drückt, dann hat er wieder die alte Geschwindigkeit drin. Ein Knopfdruck alle paar Fahrten werdet ihr Überleben
Moin,
wäre das nicht eigentlich der Druck auf „RES“, dass dadurch die alte Geschwindigkeit beibehalten wird?
Ein Druck auf „SET“ setzt doch die derzeitige gefahrene Geschwindigkeit als gewünschte Geschwindigkeit.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
hast du hier im Wiki schon mal geschaut:
Navigationsdatenbank neu installieren
Dort ganz nach unten scrollen, dort ist die aktuelle Vorgehensweise aufgeführt.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
danke für die Info, ich bin mal gespannt und lass mich gerne überraschen, ob die Funktion kommt.
Wobei ja zur Zeit die 11. Woche ist bzw. zu Ende geht?
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
aus dem ID.3 wird ID.3 Neo:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Moin,
Polen verbietet für sensible Bereiche die Nutzung von chinesischen Autos:
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
Alles anzeigenDann bin ich wieder beim Thema:
hier meine Lösung (Sch... was auf Stromklau)
Klappe zu:
IMG_20260308_092116.jpg
Klappe auf:
Hält gut und die Magnetkraft lässt das Öffnen mit den Fingerspitzen zu.
Da wird erst mal nix neu gekauft.
Gruß
Uli
PS: Bitte keine Anmerkungen über die Verschmutzung. Kommt diese Woche in die Waschanlage.
Moin,
gute Lösung!👍
Falls du doch mal einen neuen Stellmotor einbauen willst, siehe Wiki. Dann kannst du den neuen Stellmotor elektrisch nicht anschließen und hättest dann eine Federwirkung zum Öffnen und Schließen der Ladeklappe. Die elektrische Verriegelung, die ja immer das Problem ist bzw. nach längerer Zeit nicht mehr funktioniert, ist dabei durch das Nichtanschließen der Elektrik nicht relevant.
Austausch des Stellmotors ist innerhalb von 20 Minuten ohne großartiges Werkzeug (siehe Wiki) schnell gewechselt.
Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF
