VW stellt einfach Placebo-3.7-Updates OTA bereit, damit wir Ruhe geben. 👍
Beiträge von LadekarteX
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Ich sehe auch nicht wirklich den use-case für einen Start aus der Ferne per App.
Wenn OTAs regelmäßig kommen (würden), ist das genauso sinnvoll wie das Starten und beenden des Ladevorgangs per App. Und ja, bei T geht das genauso. Da muss man für eins der vielen OTAs nicht im Auto sitzen/verlassen, sondern kann das Update Abends beim Abendbrot starten.
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Ich hab eher Bauschmerzen bei Fahrzeugen, die "Halbwegs" weit vor einem Fahren, man also die Rücklichter sieht. In meinem Augen blendet das System zu spät ab wenn man schon eindeutig längst kräftig in den Fahrzeuginnenraum leuchtet.
Richtig peinlich wirds aber, wenn das vorrausfahrende Fahrzeug die die Bremse geht, denn dann werden durch die helleren Bremsleuchten das Fahrzeug korrekt maskiert, um dann beim loslassen der Bremse wieder ins Fernlicht zu kommen.
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Das mache ich auch so! Mein ID Lädt nur von 13-17 Uhr. Klappt tatsächlich gut und einwandfrei. Nur muss man öfters das Ladeverhalten von "Sofortladen" eben auf "Laden zur Abfahrtszeit/Zur bevorzugten Zeiten" umstellen, dass vergisst die Kiste gerne mal.
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CarPlay ist ein Notnargel, bei der ich nur Spotify und Apple Podcast verwende. Bei der Firma, die hier nicht genannt werden darf gibts beides sofort, ab Sekunde 1 wenn man sich reingesetzt hat.
Ich fahre gerne und mit viel Freude meinen ID, aber die Software ist wirklich keine Stärke von dem Fahrzeug.
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Die aufgebohrte Hardware macht die 4.X, 5.X sehr viel schneller, aber VW ist noch nicht bei Tesla angekommen. Da fehlt noch eine Menge!
Seit es die Gedenksekunden, die noch immer ruckelige Karte und fehlende Apps (Apple Music, YouTube uvm).
Achso, ja, ich vergaß: es gibt ja die "Wellness"-App haha.
Auch gibt es noch immer keine Vernünftige Auswertung des Stromverbrauchs auf die Kompoenten (Motor, Heizung/Klima etc), Verbrauchstipps und Hinweise (Hinweis auf Gegenwind, Höhenmeter) usw. (Gibt es alles bei Tesla).
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Hallo,
wie man aus der Grafik sieht, ist der Preis für das Laden am morgigen Tag ab 13 Uhr am günstigsten. Losfahren möchte ich morgen Abend um 17 Uhr. Die Tibber App will mit dem Laden völlig unsinnig um 11 Uhr am morgigen Tag beginnen. Das passiert auch tatsächlich, wie ich heute beobachten konnte.
Viele Grüße
Tibber lädt halt im günstigen Bereich, und nicht "nur", wenn der Preis billig peakt.
Man kann das ganze auch einfach etwas entspannter sehen und "Fenster auf Kipp" und Tibber einfach machen lassen. Über welche Einsparungen reden wir hier im Monat wenn die Ladung an dem genannten Tag erst um 13 Uhr begonnen hätte? 2€?
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Lieber ein Update im Äther, als n gebrickter aufm Acker
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Für die Automatische CarPlay-Geschichte hab ich einen Workaround: Kabel benutzten. Damit sich das iPhone nicht von Selbst verbindet, „CarPlay“ am iPhone Unter Einstellungen -> Allgemein -> CarPlay -> „Euer Auto“ -> CarPlay deaktivieren.
Wenn ihr das iPhone nun per Kabel verbindet, wirds erst dann aufgebaut. Zudem lädt das iPhone vernünftig und wird nicht in der Ladeschale gegrillt.
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Darüber habe ich auch schon nachgedacht, aber ich habe festgestellt, dass die Karre (ID3, SW 3.2) beim Warten auf Ladezeit, Erreichtem Zielladestand oder "nur Eingesteckt" sich dennoch durchaus voll abschaltet.
Damit meine ich, dass die Bildschirme aus sind, die Hochvoltbatterie getrennt (Hörbares Klacken von Unterboden) und das Auto scheinbar nahezu vollständig in den Standby fällt. Wenn er Akku nicht ganz voll ist, und ein Warten auf Ladezeit/Ladeort angelegt ist, "pingt" das Fahrzeug ab und an mal (ca 1x am Tag) den Ladestecker an.
Beim Laden fällt das Auto auch in einen Standy, muss also, wenn ich mich beim Ladevorgang reinsetzte vergleichbar die Systeme voll aufstarten, als wäre es unangesteckt in eine Busruhe gefallen - also dürften die Systeme abgesehen von der Ladeelektronik nicht dauerhaft mitlaufen.
Im Sommer läuft manchmal auf kleiner Stufe der Vordere Lüfter mit.
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VW „plant“ oder „sieht das Update(es) seit“ Jahren OTA vor. Das ist leider die traurige Wahrheit!
Aber gut, da meine Kiste mit 3.2 zuverlässig läuft und 3.7 sonst nix neues bringt, warte ich mal geduldig auf ein OTA.
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Das Update dauert mehrere Stunden, wenn die das voll aufschreiben (Mechaniker muss nicht die ganze Zeit anwesend sein), wirds nicht ganz billig. Da mein 3.2 soweit unauffällig läuft, ware ich mal auf ein OTA-Wunder.
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Oh schlimm!!
Ich an deiner Stelle würde sofort an meinem Auto nachschauen, ob er tatsächlich so aussieht...
Mann im Ernst - haben wir keine anderen Probleme
Doch, in der Tat haben wir in der App andere Probleme - aber nicht mal die Basics funktionieren zuverlässig. Das kann man ruhig mal dokumentieren. Auf die Goldwaage legen musst das deswegen ja nicht, oder?
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Ich überlege, diesen dusseligen Motor einfach ganz rauszubauen und irgendwo baumelnd liegen zu lassen. Halten kann man ja die Klappe per Magnet. Vielleicht könnte man was 3D-Drucken, was in die Fassung vom Motor passt.
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Stromsteuer 2022 9,6 Milliarden
Rund 479,4 Millionen Megawattstunden Strom im Jahr 2022 versteuert29.05.2024 - Für das Berichtsjahr 2022 wurden insgesamt (Monats- und Jahresmelder) rund 479,4 Millionen Megawattstunden Strom zur Versteuerung angemeldet.…www.destatis.deWenn sich der Stromverbrauch etwas verdoppeln wird, durch BEVs, Wärmepumpen usw ist die Lücke nicht so riesig.
