Laden zur Abfahrtszeit / smartes Laden

Zitat von heggert

Also, bei mir hat es ja ebenfalls noch niemals nie jemals geklappt. Einmal bin ich sogar mitten in der Nacht im Schlafanzug in die Garage und habe die Ladung vom Auto aus gestartet, weil von der App aus gar nichts mehr ging... Seitdem hatte ich es eigentlich aufgegeben.

GT2 hast Du das jetzt einfach über die App bei den Abfahrtszeiten eingestellt? Quasi einfach so getan, als würde das zuverlässig funktionieren? Und hast Du irgendwelche spezielle Einstellungen im Auto (Sofortladen bis...)?

Ja, einfach nur in der App 8 Uhr Abfahrtszeit gesetzt und 70% SOC.

Danach (weil ich in Wirklichkeit erst um 9:30 Uhr weg musste) habe ich um 8:30 Uhr die Abfahrtszeit auf 9 Uhr gesetzt und SOC auf 80%.

Dann hat er bis zur Abfahrt mit 1kW geladen 😂😂😂

Ich bin dann mit 71% losgefahren. A93ABDBC-F82E-4627-9F25-9F16DD963B21.jpg um 9:30 Uhr 🙈

Ich glaube echt der Werkstudent hat in der Formel einen Fehler drin.

Bzw. ich habe als Werkstudent oft die Fehler gefunden.

Sagen wir mal, er/sie/es hat den Fehler noch nicht gefunden.

Ist nicht unbekannt, dass bis einschliesslich 2.4 Ladeorte, mit allem was dran hängt, nicht funktionieren.

Beitrag

RE: WeConnect ID.APP - DISKUSSIONEN - FRAGEN - PROBLEME

[…]

Das hat m.E. auch mit Werks 2.3 nie korrekt funktioniert und alle möglichen Fehler (nicht reproduzierbar) produziert. Das meinst Du vermutlich mit Unschärfen. Jetzt hat es einen Fehler produziert, der Dir aufgefallen ist. Das klappt erst ab 3.0. Vorher nicht nutzen oder damit leben, dass das Ergebnis vom Zufall abhängt.

tmid

15. November 2022

Das Wissen, daß es erst ab Version x.x funktioniert hilft mir nichts solange ich auf 2.3 festgenagelt bin.

Außerdem verändert sich das Verhalten ständig. Ich denke die Server Systeme spielen auch mit.

Wissen tut ja keiner wirklich was Genaues da VW keine Informationen rausrückt. Außer bei fast allem - Fehler ist bekannt - wenn man als Einzelner ein Problem meldet.

Zitat von tmid

Ist nicht unbekannt, dass bis einschliesslich 2.4 Ladeorte, mit allem was dran hängt, nicht funktionieren.

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RE: WeConnect ID.APP - DISKUSSIONEN - FRAGEN - PROBLEME

[…]

Das hat m.E. auch mit Werks 2.3 nie korrekt funktioniert und alle möglichen Fehler (nicht reproduzierbar) produziert. Das meinst Du vermutlich mit Unschärfen. Jetzt hat es einen Fehler produziert, der Dir aufgefallen ist. Das klappt erst ab 3.0. Vorher nicht nutzen oder damit leben, dass das Ergebnis vom Zufall abhängt.

tmid

15. November 2022

Bei mir hat es bis einschließlich 2.3 grundsätzlich funktioniert. Ich habe im Winter immer vor Abfahrt geladen um den Akku seltener Heizen zu müssen.

Unter 2.4 vergisst er ja die Ladeorte.

Hallo…

Ich möchte mich hier auch mal einklinken…

Ich würde gerne folgendes realisieren…

Wenn ich nach Hause komme, fahre ich den Id in die Garage ( das ist gleichzeitig sein Ladeort Home).

Jetzt würde ich den Id gerne einstecken, und bei Pv Überschuss soll er laden. Wenn kein Überschuss, dann halt nicht.

Nachts würde ich eine „Sicherung“ programmieren, die mir bis ca. 06:30 Uhr 50% Ladung bringt, falls die nicht schon tagsüber erreicht wurde.

Bisher hat der Id aber nachmittags strikt verweigert zu laden, obwohl Pv Überschuss anstand.

Nur wenn ich den Ladeort lösche und damit auch die Startzeit 06:30 weg ist, startet die PV Überschussladung am Nachmittag.

Wie würdet ihr das umsetzen?

Wallbox KEBA 30 c - Software Id 3.1

Zitat von D4Pro

Jetzt würde ich den Id gerne einstecken, und bei Pv Überschuss soll er laden. Wenn kein Überschuss, dann halt nicht.

Woher soll der ID wissen, dass die PV gerade Überschuss produziert?

Bei mir steuert die PV-Batterie und die Wallbox das Überschussladen, die wissen was gerade von der PV produziert und davon im Haus verbraucht wird, den Überschuss bekommt der ID.

Zitat von D4Pro

Hallo…

Ich möchte mich hier auch mal einklinken…

Ich würde gerne folgendes realisieren…

Wenn ich nach Hause komme, fahre ich den Id in die Garage ( das ist gleichzeitig sein Ladeort Home).

Jetzt würde ich den Id gerne einstecken, und bei Pv Überschuss soll er laden. Wenn kein Überschuss, dann halt nicht.

Nachts würde ich eine „Sicherung“ programmieren, die mir bis ca. 06:30 Uhr 50% Ladung bringt, falls die nicht schon tagsüber erreicht wurde.

Bisher hat der Id aber nachmittags strikt verweigert zu laden, obwohl Pv Überschuss anstand.

Nur wenn ich den Ladeort lösche und damit auch die Startzeit 06:30 weg ist, startet die PV Überschussladung am Nachmittag.

Wie würdet ihr das umsetzen?

Wallbox KEBA 30 c - Software Id 3.1

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Moin,

ich würde den Ladeort löschen, dann den Ladungsgrenze auf 50% einstellen, und das Auto anschließen. Wenn Überschuss vorhanden ist, sollte der geladen werden bis kein Überschuss mehr vorhanden ist. Dann sollte die Ladung eigentlich stoppen.

Entweder kann man dann an der Wallbox dann einen Timer einstellen, das sie rechtzeitig für morgens die Ladung startet oder man startet die Ladung manuell bevor zu Bett geht (ich kenne die Wallbox aber nicht), dann sollte das Auto am Morgen bis 50% geladen sein.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

SO habe ich es jetzt in der WB eingestellt...
Mit 80%... Hoffe jetzt drauf, dass er tagsüber bei Überschuss lädt, und falls das nicht reicht, hat er nachts 90 Minuten zum Beiladen.
Der Stecker muss zwischen den Ladezyklen aber nicht raus und wieder rein..?

Hoffe mal , dass der ID da jetzt mitspielt...

D4Pro

Moin,

eigentlich müsste das ohne Ab- und Anstecken funktionieren, bin mal gespannt was du berichtest.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Zitat von der_andi

kurzes Update.

Ich hatte mich nochmal mit dem Support von Daheimladen wo ich meine Wallbox gekauft habe in Verbindung gesetzt.

Eines Vorab. Der Support dort ist eine 1 mit Sternchen. Danke nochmal an das Team.

Bzgl. der Ladeproblematik habe ich folgende Info bekommen.

„Da viele Fahrzeuge mit dem Nachladenfeature nicht klarkommen, haben wir eine Standartsoftware, die wir ab Werk auf die Boxen aufspielen. Diese verfügt nicht über die Möglichkeit, nach dem Ende eine Ladevorgangs einen neun zu starten, ohne dazwischen das Kabel aus dem Fahrzeug zu ziehen und wieder neu einzustecken. Das ist jetzt durch das Update aber möglich.„

Das Update wurde gestern kurz nachdem ich den Support kontaktiert hatte gleich auf meine Box gespielt.

Und was soll ich sagen. Das Auto war heute früh punkt Neun geladen.

Ich dachte ich gebe mal die Info hier weiter für die die ein ähnliches Problem haben.

Gruß Andi

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Da sieht man sehr schön, wie ein ID unschuldig zum Angeklagten werden kann.

Naja, so ganz unschuldig ist er auch nicht. Es hat ja auch mal kurzzeitig funktioniert. Das ist aber schon ne Weile her und da konnte ich nur über die Zeiteinstellung in der Wallbox zuverlässig laden.

Ist jetzt aber auch egal, solange es funktioniert.

Gruß Andi

Also wenn ich Laden + Vorheizen zu einer bestimmten Uhrzeit einstelle und das Ladekabel nicht steckt, dann heizt der auch nicht vor.

EDIT: wobei ich gerade in meiner ID Connect app gesehen habe, dass das Fahrzeug Klimatisierung nicht angeschaltet hatte. Seltsam.
Ich hab es mal angeschaltet und probiere es morgen noch mal.

Meiner heizt auch wenn kein Kabel angesteckt ist und über Abfahrtsort Laden&klimatisieren aktiv ist. Ist auch gut so weil ich mehr als 2 Abfahrszeiten brauche über die Woche.

Zitat von SLFun77

Meiner heizt auch wenn kein Kabel angesteckt ist und über Abfahrtsort Laden&klimatisieren aktiv ist. Ist auch gut so weil ich mehr als 2 Abfahrszeiten brauche über die Woche.

Wobei witzig ist, das wenn das Kabel angesteckt ist, trotzdem zunächst aus dem Akku geheizt wird und erst wenn der Ladestand 2-3 % runter gegangen ist, nachgeladen wird. Das macht meiner Meinung nach keinen richtigen Sinn... Die Wallbox kann schließlich 11kW, das sollte zum heizen doch ausreichen.

Zitat von SLFun77

Meiner heizt auch wenn kein Kabel angesteckt ist und über Abfahrtsort Laden&klimatisieren aktiv ist. Ist auch gut so weil ich mehr als 2 Abfahrszeiten brauche über die Woche.

Hab dazu mal bei mir im Blog ein paar Tests gemacht https://www.elektrologisch.ch/…ieheizung-am-vw-id-4-gtx/