Laden zur Abfahrtszeit / smartes Laden

Hallo,

ich habe meine ID.4 seit Mitte Dezember, also denke ich unsere beiden IDs haben die 3.2. Der Battery Care Modus funktioniert beim unterwegs Laden ohne Probleme, das Laden stoppt bei 80%. Der Battery Care Modus soll aber auch nur unterwegs funktionieren und nicht an deinen festgelegten Ladeorten (bei mir zu Hause und bei der Arbeit). Bei den Abfahrtzeiten kann ich Deine Beobachtungen bestätigen, zumindest für meinen Ladeort "Arbeit". Hier lädt er auch sofort bis 79% um dann kurz vor der eingestellten Abfahrtszeit auf die eingestellten 80% zu laden. An meinem Ladeort "zu Hause" ist im Moment eine Abfahrtzeit für morgen früh eingestellt und ich habe den ID gestern mit 48% in der Garage an die Wallbox gehangen. Bislang hat er nicht angefangen zu laden und in der App steht "Warten". Ich werde morgen mal den Ladeort "Arbeit" löschen und wieder neu anlegen. Mal schauen ob das was bringt. Hast Du schonmal versucht einen Ladeort neu anzulegen?

!!!Achtung!!! Für gespeicherte „Ladeorte“ gelten eigene Einstellungen - da habe ich auch einige Zeit gebraucht bis ich verstanden habe, was wofür gilt 😵‍💫

Und ohne dem Hinweis im ID-Forum hätte ich wohl nie gefunden, wo diese Einstellungen in der WeConnectID-App zu finden sind - Hinweis: Ladeorte —> „Zahnrad“ rechts oben —> „Speichern“ nicht vergessen (absolut unverständlich wer sich das so ausgedacht hat 😡)

Evtl. hilft ein Blick ins Bordbuch: https://userguide.volkswagen.de/public/vin/login/de_DE

Die App ist leider, meiner Erfahrung nach, in Bezug auf die Ladeplanung grundsätzlich dysfunktional. Wenn das Auto entgegen der sonstigen täglichen Routine (80% SOC) morgens mal verlässlich mit 100% SOC für eine anstehende Langstrecke bereit stehen soll, hilft (bei mir) nur, diesen Vorgang am Vorabend per Sofortladen einzuleiten. Eine wie auch immer programmierte Ladeplanung hat bisher in 100% der Fälle nicht funktioniert und mir unnötige Ladepausen am HPC eingebracht. Ich versuche es nicht mehr, spart ärger und seither finde ich den ID.3 trotz seiner buggy Software (nicht nur die WeConnect-App zickt) immer besser

Da hilft auch kein Bordbuch.

Zur App kann ich nichts sagen. Mangels Empfang in der TG ist das für mich keine Option. Die Ladeplanung im Auto, Ladeorte, bevorzugte Ladezeiten, Laden zur Abfahrtszeit, etc. haben bei meinem ID bisher in 100% der Fälle funktioniert.

Ich aktivieren z.B. eine Abfahrtszeit für Donnerstag 05:00. Stelle am Mittwoch bei meinem Zuhause-Ladeort das obere Ladelimit auf 100%. Beim Aussteigen aus dem ID wähle ich im Verabschiedungsbildschirm 'Laden zur Abfahrtszeit auf 100%'. Stecke den ID an der WB an. Schalte die WB frei. Der ID prüft kurz die WB und legt sich 'schlafen'. Morgens um 05:00 ist der ID auf 100% geladen.

...ich fahre ID.5 mit Software 3.2. Die Wallbox zu Hause ist als gespeicherter Ladeort hinterlegt. BatteryCare ist an. Bei mir funktioniert bisher alles so, wie beschrieben:

Max 80% beim direkten Laden. Direktes Laden bis Min-Ladestand und Weiterladen zur Abfahrtszeit. Vollladen(100%) zur Abfahrtszeit. Das Ganze mit und ohne Klimatisierung. Ich bin damit voll zufrieden! Funktioniert, so wie es soll.

Zitat von bID-4-all

ich fahre jetzt seit einem Monat meinen ID4 und verstehe sein Verhalten beim smarten Laden nicht wirklich.

Da ist zum Beispiel der "Battery Care"-Modus, der dafür sorgen soll, dass, egal welchen Ladestand ich zuvor ausgewählt habe, die nächste Ladung nur bis 80% durchgeführt wird. Dies hat bisher noch nicht einmal funktioniert! Er hat gnadenlos über Nacht auf 100% geladen, als ich genau diese Funktion testen wollte.

Andere haben es schon geschrieben, aber um es klar zu sagen:

- Wenn du einen Ladeort gespeichert hast, greift an diesem Ort nicht der BC-Mode, sondern deine Einstellung für diesen Ladeort. Das macht ja auch Sinn, denn du willst ja genau den von dir eingestellten Ladestand (zu Hause) haben und nicht einen BC-Mode-Ladestand

Und wichtig:

- Der BC-Mode greift nicht sofort, sondern setzt den Ladestand erst NACH einem Ladevorgang auf 80% zurück. Wenn du also zum testen BC-Mode einschaltest und auf 100% stellst, lädt er bis 100% und setzt nach dem Ladevorgang auf 80%. Das ist dazu gedacht, dass du eben genau immer einmal den Modus überstimmen kannst ("die nächste Ladung unterwegs bis 100%!") und nach dieser Ladung setzt er es automatisch zurück - was man selbst vermutlich vergessen würde

Zitat von bID-4-all

Nein, habe ich nicht.

Ich verstehe deinen Kommentar nicht ganz. Auf was bezieht er sich? Dass du keine Ladeorte eingestellt hast? Oder keine Zielzeit? Weil beides musst du ja machen, um die Funktion nutzen zu können (plus beim Aussteigen "laden zur Abfahrtszeit" wählen).

Btw: Hinweis für die App-Nutzer: Die Einstellungen für Ladeorte sind gleich zwischen App und Auto, es ist egal wo man die Einstellungen vornimmt. Nur der initiale Ladeort muss im Auto gespeichert werden, danach kann man frei wählen ob man ihn im Auto oder in der App verändert.

Zitat von bID-4-all

Aber vielleicht bin ich ja wirklich zu blöd dazu..

Nein, es liegt nicht an dir 😵‍💫

Zitat von gungstol

Die App ist leider, meiner Erfahrung nach, in Bezug auf die Ladeplanung grundsätzlich dysfunktional.

„Dysfunktional“ in Zusammenhang mit Software kannte ich nicht, wenn man als „Akteur“ die Softwareentwickler bzw. Produktmanager sieht, passt es aber:

Dysfunktionales Verhalten ist dann gegeben, wenn sich ein Akteur – bewusst oder unbewusst, beobachtbar oder nicht beobachtbar – so verhält, dass sein Verhalten gegen eine geltende Norm verstößt und dazu geeignet ist, eine mit dem Verhalten in Zusammenhang stehende Zielerreichung zu beeinträchtigen.

Und das Handbuch hilft leider in Bezug auf die APP-Bedienung überhaupt nicht weiter 🥵 Kennt jemand eine Beschreibung der APP-Oberfläche ⁉️ (siehe viele Vermutungen bzgl. „blauer Ladekachel“ an anderer Stelle in diesem Forum)

Ich kann aber auch bestätigen, dass das Vorweg-Programmieren der Ladung zum „Abfahrtszeitpunkt“ (und auch die Klimatisierung) mit Softwareversion 3.1.0(ab Werk) und aktueller (iOS-)APP funktioniert, wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind:

1. Aktueller Ladepunkt muss gespeichert sein. (Das Speichern geht nur im Fahrzeug!)

2. Abfahrtszeit muss für diesen Ladepunkt hinterlegt und aktiviert(!) sein.

3. Und es muss „Laden zur Abfahrtszeit“ oder „Laden und Klimatisierung zur Abfahrtszeit“ ausgewählt sein.

Was ich bis jetzt noch nicht auf die Reihe bekomme ist „Laden zu bevorzugten Zeiten“ 😩

Moin,

wenn du keine wiederkehrenden Abfahrtzeiten hast bzw. es für dich immer möglich ist zu Hause zu laden, brauchst du eigentlich keine Ladeorte/Zeiten einstellen. Den Batteriecare Mode kann man aktivieren, ist aber auch nicht zwingend notwendig, wenn man die Ladebegrenzung auf 80% stehen hat.

Das reicht normalerweise aus, so habe ich das bei mir eingestellt, wenn ich nach Hause komme stecke ich das Auto an und das Auto lädt bis 80% und stoppt dann die Ladung.

Nur bei einer anstehenden Langstrecke lade ich am Abend vorher auf 80% und lade ich die letzten 20% morgens vor der Abfahrt (Ladedauer ca. 1 Stunde).

Da kann man natürlich auch die Ladezeiten/Orte nutzen um bis auf 100% zu laden.

Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

Zitat von bID-4-all

Aber vor 3h habe ich meinen Boliden an die WB gehangen, habe ihm noch einmal neu mitgeteilt, dass das ein gespeicherter Ladeort ist, an dem er morgen früh 7.45 Uhr auf 70% geladen sein soll. Zusätzlich habe ich eingestellt, dass er sofort auf 50% laden soll und dann die Nacht genießen darf. Mittlerweile ist er bei 55% und lädt munter weiter...

Aber vielleicht bin ich ja wirklich zu blöd dazu...

Das mit dem laden zu 80% zur Abfahrtszeit funktionierte bislang immer problemlos bei mir. Ich habe das sofort laden am Abfahrort auf 30% eingestellt und das hat zweimal geklappt und zweimal nicht.

Wichtig ist, dass vor dem Aussteigen auch im Verabschiedungsbildschirm "laden uur Abfahrtszeit" aktiviert wird, sonst ist sofort laden auf den eingestellten SoC Standard. Alternativ kannst du das auch nach dem aussteigen und anstecken auf der App umstellen auf "laden zur Abfahrtszeit"