Ich habe zwei Stromzähler, einen für den Haushalt (28ct), einen für die Wärmepumpe (20ct). Mein Netzbetreiber erlaubt offiziell das Anklemmen der Wallbox an den Wärmepumpenzähler.
Was ? Echt jetzt ? Das wäre ja Hammer. Ich habe auch 2 Stück (normal 27 ct) und WP 17 ct 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Ich behalte die EnBW-KArte für das Laden an EnBW-Ladestationen. Mein Grundpreis und meine 51 Cent bleiben identisch.
Auf variable Preisgestaltung für "andere" habe ich keine Lust - ich lade wenn die Bude leer ist und nicht wenn der Preis gerade günstig ist.
Ich war früher auch kein Tankstellen-App-Nutzer sondern habe getankt wenn die Bude leer war und da wo sie leer war.
Es wird sicher User geben die das neue Modell toll finden und vorher diverse Checks machen wo es gerade Schnäppchenpreis gibt.
Ionity und ARAL pulse mit der Elli-Karte und EnBW mit der EnBW-Karte.
Wenn ich mal ausnahmsweise oder im Urlaub woanders hin muss, dann ist's halt so. Vorher recherchieren wann ich wo ein paar Cent spare ist nicht mein Ding.
Wird Zeit, dass die EU hier reagiert.
Mir würde eine Reaktion der Bundesregierung schon reichen. Im Deutschlandnetzwerk sollte eine Obergrenze von 40 ct/kWh gelten, so zumindest die Aussage des damaligen Verkehrsminister. Deutschlandnetz?
Mir würde eine Reaktion der Bundesregierung schon reichen. Im Deutschlandnetzwerk sollte eine Obergrenze von 40 ct/kWh gelten, so zumindest die Aussage des damaligen Verkehrsminister. Deutschlandnetz?
Die Obergrenze wurde aufgrund von Beschwerden der Ladesäulenbetreiber still und heimlich gestrichen. Die ersten vom Bund finanzierten Ladesäulen des Deutschlandnetzes stehen mittlerweile. Für 69ct/kWh 
Bzgl der möglichen Verwirrung zum ADAC e-charge Tarif über EnBW habe ich in der mobility+ App bei meinem Tarif nachgeschaut und folgenden Hinweis gefunden:
8ct mehr als beim bisherigen ADAC Tarif.
Also man kann sich auch anstellen… rechnet das doch mal in Euros und auf den Monat um. Dann mal vergleichen, was ihr früher mal an Spritkosten hattet bzw. heute hättet. Lächerlich sich darüber aufzuregen…
8ct mehr als beim bisherigen ADAC Tarif. Dann mal vergleichen, was ihr früher mal an Spritkosten hattet bzw. heute hättet.
Sehe ich anders, bei einem Verbrauch von 20kW / 100km ergibt das Mehrkosten von € 1,60 / 100km. Mein vorheriger Diesel hat ca. 5,5l / 100km verbraucht, die Preiserhöhung von 8 Cent entspricht daher bei Diesel ca. € 0,29 / l. Wenn die Tankstelle den Preis derart anheben würde, würden sich vermutlich auch viele aufregen.
Achja: bei einem Preis von € 0,59 / kWh fahre ich mit Diesel deutlich günstiger
Alles anzeigenNaja also:
Wenn man die günstigen 43ct bei Tesla zugrunde legt, ist man bis 125kWh günstiger dran als bei EnBW mit 39ct
Ab 125kWh ist man dann aber mit EnBW günstiger unterwegs.
Also ab ca. 600km geladenen Kilometern im Monat ist EnBW im Vergleich die bessere Wahl.
Wenn man mal die 48ct von Tesla zwischen 16 und 20 Uhr zugrunde legt, lohnt sich EnBW L schon ab 56kWh also 280 geladenen Kilometern
Und ich kenne sonst keinen anderen Anbieter, der es mit diesen beiden zuvor genannten aufnehmen kann.
Ist das der Arbeitspreis für die kWh bei deinem Hausstromanbieter?
Ja, das ist mein aktueller Arbeitspreis bei eprimo. Kann aber zum Juni wechseln. Schwanke aktuell zwischen MAINGAU (fixer Preis mit ca. 24ct. und 5ct Kombivergünstigung an der Ladesäulen unterwegs und Tibber. Möchte diesen Threat aber nicht mit einem anderen Thema „zumüllen“
Hat das ganze nicht evtl. etwas mit dieser neuen EU-Verordnung AFIR zu tun, die seit dem 13.04.2024 gilt? Dort sind wohl auch neue Vorgaben für Roaming drin.
Sehe ich anders, bei einem Verbrauch von 20kW / 100km ergibt das Mehrkosten von € 1,60 / 100km. Mein vorheriger Diesel hat ca. 5,5l / 100km verbraucht, die Preiserhöhung von 8 Cent entspricht daher bei Diesel ca. € 0,29 / l. Wenn die Tankstelle den Preis derart anheben würde, würden sich vermutlich auch viele aufregen.
Achja: bei einem Preis von € 0,59 / kWh fahre ich mit Diesel deutlich günstiger
Wenn für dich jetzt die Welt (rechnerisch) untergeht, bist du dir da noch sicher, dass du überhaupt das richtige Fahrzeug für dich gewählt hast?
EnBW ist nicht Alleinanbieter für Ladetarife, wenn jemand meint, dass er mit einem anderen Anbieter günstiger fährt, man kann jederzeit wechseln. 
Ach ja, der Thread heißt immer noch
Mein vorheriger Diesel hat ca. 5,5l / 100km verbraucht, die Preiserhöhung von 8 Cent entspricht daher bei Diesel ca. € 0,29 / l. Wenn die Tankstelle den Preis derart anheben würde, würden sich vermutlich auch viele aufregen.
War an Ostern gang und gebe, vor allem auf und an der Autobahn, trotzdem sind aber-tausende Richtung Süden gefahren und haben an den Raststätte getankt.
Wenn man jetzt bei der Preiserhöhung überlegt, wieder auf den ollen Stinkediesel umzustellen, hat man in Zukunft ein munteres Spielchen vor sich. Spätestens im nächsten Winter laufen die Dieselpreise wieder weg, oder es kommt zu Lieferproblemen, weil der Iran die Straße von Hormuz belagert oder, oder, oder..... Da muss man einmal eine Entscheidung treffen und die fällt bei mir immer zu Gunsten von E-Mobilität aus.
EnBW ist nicht Alleinanbieter für Ladetarife, wenn jemand meint, dass er mit einem anderen Anbieter günstiger fährt, man kann jederzeit wechseln.
Aber sie sind der größte Anbieter in Deutschland und sie setzen damit ein Zeichen. Während der Preis auf dem Strommarkt einfach nur nach unten zeigt erhöhen sie teilweise die Preise. Da werden die anderen Anbieter auch höchstwahrscheinlich bald nachziehen obwohl die Preise am Lader rapide fallen müssen um mehr Leute zur Elektromobilität zu bringen.
Es wird schon so sein, dass die Beschaffungspreise gesunken sind. Ob der oft gebrauchte Vergleich zum Verlauf der Preise für Haushaltsstrom repräsentiev sind, zweifle ich an. Die entsprechen ja dem Einkauf nach Standard-Lastprofil, ob die Börsenpreise für ein Lastprofil von Schnellladern ähnlich stark gesunken sind, sei dahingestellt.
Ich finde die Preisentwicklung ehrlich gesagt gar nicht so schlimm bei EnBW. Das Laden an deren Säulen kostet mich weiterhin das selbe, das Laden bei Fremdanbietern versuche ich eh zu vermeiden wo es nur geht - von daher...
Sehe ich anders, bei einem Verbrauch von 20kW / 100km ergibt das Mehrkosten von € 1,60 / 100km. Mein vorheriger Diesel hat ca. 5,5l / 100km verbraucht, die Preiserhöhung von 8 Cent entspricht daher bei Diesel ca. € 0,29 / l. Wenn die Tankstelle den Preis derart anheben würde, würden sich vermutlich auch viele aufregen.
Achja: bei einem Preis von € 0,59 / kWh fahre ich mit Diesel deutlich günstiger
Wer mit "spitzem Bleistift" rechnet und viel auf Langstrecke unterwegs ist, der würde möglicherweise tatsächlich zu dem Ergebnis kommen, dass ein Dieselfahrzeug günstiger und bequemer ist. Das kann ich gut nachvollziehen. Problemlos 600 km ohne Tankstop bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 120km pro Stunde. DAS IST DIESEL!
Tschau
Gutsch
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