Kann man beim 2023 ID.4 die „Aufschwänkhöhe“ der Heckklappe dauerhaft einstellen. Durch mein Sequenzialtor, darf die Heckklappe nicht vollständig öffnen.
Beiträge von Saege
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Nur so, der freundliche mit den Zeitungsanzeigen auf den Vorseiten ist jetzt damit durch u wieder auf die Life Modelle von tiguan, t-Cross u. Polo gewechselt.
Es gibt noch ein paar ID.4 & ID.5 in der Aktion. Ich weis von einem ID.5 der im Zulauf ist zu den Konditionen. Aber kein GTX und kein AWD. Einfach anfragen. Die Aktion ist immer noch am Laufen. Fahrzeuge müssen bis Ende Mai angemeldet und übergeben werden. Gerne gebe ich meinen Kontakt per PM weiter.
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So, heute Morgen ging es um 7:42 Uhr per Zug nach Gotha.
10:00 Uhr war ich beim Autohaus. Kaffee und Papierkram, dann die Einweisung. Noch einen Zwischenstopp in der Werkstatt. Nummernschildhalter demontieren und das Kennzeichen direkt am Träger befestigt und los ging es nach Hause. 125km Bundesstraße & Autobahn. Nicht getrödelt aber auch nicht gerast. Sich gezwungen bei dem Verkehr sich nicht mit den ganzen „Spielereien“ zu beschäftigen (dafür ist der morgige Tag eingeplant.).14:00 Uhr zu Hause angekommen. Erstes Fazit - wowww! Auto macht echt Spaß. Menüführung überraschend schnell. Mal sehen wie es sich mit der Zeit entwickelt. Morgen mit iPad und Handbuch sich alles in Ruhe anschauen und anpassen. Sitze einstellen und speichern. Radiosender, halt das übliche. Müde, aber happy!
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Ich bekomme einen nahezu identischen Zwilling zu deinem ID.4 GTX. Kann mit den Einschränkungen sicherlich gut leben, bzw. sie sind mir bewusst. Dafür passt die Leasing-Rate. Da meiner zu 95% mit 11KW AC an der heimischen Wallbox (im Idealfall via Überschuss aus der Solaranlage) geladen wird, passt das für meinen Nutzeranspruch. Bei den 3-4x im Jahr private Langstrecke kann ich mit der Ladegeschwindigkeit sehr gut leben. Wäre ich im Außendienst und würde das Fahrzeug dienstlich für Kundentermine nutzen wollen, wäre das für mich auch ein KO-Kriterium.
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Sorry, diesen Threat hatte ich nicht durch die Suche gefunden. Dann kann hier zu.
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Hallo am Freitag bekomme ich meinen ID.4 GTX - hierzu eine Frage. Welchen Fahrmodus nutzt Ihr bei Überlandfahrten? Ich wohne auf dem platten Land und fahre zu 90% Land- und Bundesstraße. Bei Stadtverkehr klar macht Rekuperation Sinn, senkt den Verbrauch und erhöht die Reichweite. Autobahn "gleiten" ist auch nachvollziehbar. Wie handhabt Ihr es bei "Überlandfahrten" auf Landstraße, Bundesstrasse, gelegendlichen dörflichen Ortsdurchfahrten?
P.S.: Ich habe die Suche bemüht, aber nichts zu den Schlagworten gefunden. Sorry vorab, sollte es schon einen Threat mit diesem Thema geben. -
Wir wohnen auf dem Land mit nicht vorhandenem öffentlichem Nahverkehr. Selbst mit 2 Autos kommen wir nicht aus.
smart EQ ist unserer neuer regionaler Kilometerfresser für alles im Bereich 30-50km ums Haus.
ID.4 GTX wird ab Freitag unser Fahrzeug für die längeren Strecken sein und wenn wir mir 3 Personen und/oder mit den Hunden unterwegs sind.
Der Golf 6 Variant 2.0 TDI ist der Verbrenner für‘s grobe (Pferdestall, Einkauf von Garten-Kram) und für die Tochter.
Daneben gibt es noch die Ducati Diavel für den Spaß am Wochenende, das eMTB für den Sport und den e-scooter für die letzte Meile zum Arbeitsplatz (hier wird das Deutschlandticket genutzt).
Was wie und wann Erst-, Zweit bzw. Zusatzfahrzeug ist, wird situativ entschieden.
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Habe ich heute auch auf FB gesehen. Können ja ein kleines inoffizielles ID-Treffen daraus machen. Bin auch am Start.
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Glückwunsch, wann hast du angefangen zu suchen?
Den selben Wunsch habe ich bei zwei Händlern auch hinterlassen. Die Menge an möglich GTX wird sich aber denke ich in Grenzen halten. Bzw. bin ich auch nicht der erste auf der Liste 😅
Erstkontakt war 20. März. Ich hatte den ganzen März leasingmarkt.de täglich durchgeschaut. Hatte Ausstattungswunsch und Budgetgrenze. War aber offen für VW ID.4/ID.5, Skoda, Hyundai, Kai EV6, … Brauchte AWD (wohne in der Pampa auf‘m Berg, AHK, SUV mit Platz und eine schöne Ausstattung. Möglichst keine Anzahlung und keine Überführungskosten, …. und da wurde es für 24 Monate der ID.4 GTX.
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Beides, ein Autohaus habe ich mehrfach erfolglos versucht zu erreichen. Das andere, welches mir den GTX angeboten hat war bemüht. Bisher konnte er mir aber auch keine alternative anbieten. Die reservierten habe ich noch nicht so viel angefragt, sollte ich aber eventuell mal angehen.
Edit: Es ist auch faszinierend, dass die neusten Angebote alle direkt reserviert sind. Gibt es bestimmte Zeitpunkte wann die VW Liste aktualisiert wird?
Ich hatte in Gotha einen angefragt, der war aber schon reserviert und dann auch an den Kunden gegangen. Ich habe mich dann mit dem Verkäufer abgestimmt, was ich suche und er hat dann für mich gesucht und direkt reserviert. Ich habe dann die detaillierte Konfiguration bekommen, zugestimmt und dann ging alles seinen Lauf. Lasse den ID.4 GTX am Donnerstag zu und hole ihn am Freitag ab.
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So wie du es beschreibst, ist es nicht gemeint (bzw stelle ich mir das vor)
Der Schlüssel ist in meinen Augen viel zu groß und könnte für mich gerne am Haken im Haus bleiben.
Ich wäre froh, wenn sich mein Auto mit dem Handy, was ich eh in der Hosentasche hab, automatisch öffnet. iPhones senden seit Jahren UWB aus, um zB. AirTags zu finden.
Sehe das genauso, würde es gerne über meine AWU machen. Handy in der Hose, AW - VW App und gut. Aber Schlüssel sollte auch passen. Ja ich bin diesbezüglich ein "Spielkind".
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Naja also:
Wenn man die günstigen 43ct bei Tesla zugrunde legt, ist man bis 125kWh günstiger dran als bei EnBW mit 39ct
Ab 125kWh ist man dann aber mit EnBW günstiger unterwegs.
Also ab ca. 600km geladenen Kilometern im Monat ist EnBW im Vergleich die bessere Wahl.
Wenn man mal die 48ct von Tesla zwischen 16 und 20 Uhr zugrunde legt, lohnt sich EnBW L schon ab 56kWh also 280 geladenen Kilometern
Und ich kenne sonst keinen anderen Anbieter, der es mit diesen beiden zuvor genannten aufnehmen kann.
Ist das der Arbeitspreis für die kWh bei deinem Hausstromanbieter?
Ja, das ist mein aktueller Arbeitspreis bei eprimo. Kann aber zum Juni wechseln. Schwanke aktuell zwischen MAINGAU (fixer Preis mit ca. 24ct. und 5ct Kombivergünstigung an der Ladesäulen unterwegs und Tibber. Möchte diesen Threat aber nicht mit einem anderen Thema „zumüllen“
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Bin froh, dass ich zu 95% zu Hause an der eigenen Wallbox laden kann. Da ich kauf Langstrecke fahre kann ich das verkraften. Leid tun mir die Laternenparker, die auf öffentliche Ladesäulen angewiesen sind. Hoffen wir mal, dass hier mit mehr Ladesäulen und mehr Anbietern der Wettbewerb steigt. Ob es günstiger wird, wir werden sehen. Ich mache mir momentan eher Gedanken, wie ich von 27,89 Cent weiter runter komme.
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Warum frage ich?
Leider wohne ich in einem Kreis in NRW der letztes Jahr von einem Cyber-Angriff betroffen war und bis jetzt einige Service-Leistungen immer noch nicht wieder angeboten werden. So ist die Wunschkennzeichenreservierung nicht möglich, ist auch ganz am Ende der Prioritätenliste des Kreises. D. H. ich würde für meinen ID.4 irgendein E-Kennzeichen bekommen oder ich kann meine jetztiges Kennzeichen wiederbenutzen, habe ich schon seit 3 Pkw, mit Initialen und "schöner" Zahl aber halt ohne "E".
Frag bei der Zulassungsstelle, ob mit deinem alten Kennzeichen ein „E“ möglich ist. Ich habe meinen Verbrenner am Mittwoch verkauft, habe mir dann direkt meine Kennzeichen wieder reserviert. Da ich 2 Buchstaben und 2 Zahlen hatte, war es kein Problem NON-XX-XXE zu bekommen.
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ID.4 GTX 299PS Vollausstattung mit allen Paketen in rot. Lagerfahrzeug. Übergabe bis Ende 4/24, 24 Monate, 10000km, 0€Anzahlung, Überführungskosten auf Rate umgelegt, UVP 68.000€, 397€/Monat Leasingrate bei VAG
