Beiträge von stoneracer

    Wenn ein Fahrzeug Plug& Charge kann, bezahlt das Fahrzeug die Energiemenge der Säule.

    Das hat doch Garnichts mit dem Säulenanbieter zu tun.

    nein, nicht ganz. Bei P&C autorisiert das Auto die Zahlung über den im Auto hinterlegten Payment Provider (beim ID aktuell nur VW We-Charge), das ist somit nichts anderes als wenn du mit der We-Charge Karte die Säule freischaltest. Der Unterschied zur Bezahlung mit EC-Karte an der Tankstelle ist das der Betreiber der Säule den Strom an We-Charge verkauft und diese den dann mit Marge an dich weiterverkaufen. Bei der Tankstelle gibt es hingegen keinen Zwischenhändler der mit verdient, bei Ladekarten oder P&C schon.

    Wenn du mit dem zahlen an der Tankstelle vergleichen möchtest, wäre das eher das Ad-Hoc Laden an der Ladesäule per EC-Karte.

    Das von Ihnen eingereichte Antragsformular passt nicht zu den möglichen Auszahlungskriterien für Ihr Fahrzeug. Bitte überprüfen Sie die Anspruchsberechtigung mit Ihrem Händlerpartner und reichen Sie bei Erfüllung der Kriterien Ihren Antrag unter Verwendung des

    korrekten Antragsformulars erneut ein.

    Autsch - klingt wie eine Absage weil der Wagen formal zu spät zu gelassen wurde :(

    Berichte mal was das Autohaus dazu sagt.

    8ct mehr als beim bisherigen ADAC Tarif. Dann mal vergleichen, was ihr früher mal an Spritkosten hattet bzw. heute hättet.

    Sehe ich anders, bei einem Verbrauch von 20kW / 100km ergibt das Mehrkosten von € 1,60 / 100km. Mein vorheriger Diesel hat ca. 5,5l / 100km verbraucht, die Preiserhöhung von 8 Cent entspricht daher bei Diesel ca. € 0,29 / l. Wenn die Tankstelle den Preis derart anheben würde, würden sich vermutlich auch viele aufregen.


    Achja: bei einem Preis von € 0,59 / kWh fahre ich mit Diesel deutlich günstiger

    Kurze Info für Käufer die noch auf Ihren Umweltbonus warten: VW hat mir 6 Wochen nach Fahrzeugübernahme die € 3000 als Überzahlung zurück überwiesen - war kein Antrag oder ähnliches notwendig


    Wie ich gerade schon schrieb, wird üblicherweise die Versicherung einen Gutachter bestellen. In diesem Fall wohl die Versicherung des Unfallgegners.

    Die Versicherung bestellt gerne den eigenen Gutachter - ob das Gutachten dann jedoch eher im Sinne der Versicherung oder des Geschädigten ausfällt kann sich jeder selbst ausrechnen ;)


    Bei mir hat die gegnerische Versicherung auch mal einen Gutachter ganz schnell zur Werkstatt geschickt, noch bevor ich selbst tätig werden konnte. In dem Gutachten wurde der Schaden dann ziemlich klein gerechnet und die Wertminderung war meiner Ansicht nach auch deutlich zu gering. Habe dann der Versicherung gesagt das ich das Gutachten so nicht akzeptiere und ich einen eigenen Gutachter beauftragen würde, die Kosten wären von denen zu tragen. Darauf war die Aussage zunächst das nur ein Gutachten bezahlt wird und da bereits eins existiert die Kosten für das zweite nicht übernommen werden. Ich habe entgegnet das es für den Geschädigten gesetzlich eine freie Gutachterwahl gibt und diese nicht dadurch unterlaufen werden kann das die Versicherung möglichst schnell selbst ein Gutachten in Auftrag gibt. Die nächste Frage war dann wie denn meine Vorstellung hinsichtlich des Schadens und der Wertminderung wären, nach kurzer Rücksprache wurde diese dann sehr zeitnah akzeptiert.


    Da der Geschädigte den Gutachter auswählen darf und dieser von der Versicherung des Verursachers bezahlt werden muss (wenn man natürlich gefragt wird: "wir würden einen Gutachter bestellen, ist das für sie ok?" mit "ja" geantwortet - dann hat man auf die Wahl verzichtet), sollte man daher meiner Meinung nach lieber selbst jemanden auswählen, die Werkstatt des Vertrauens kann normalerweise einen Gutachter empfehlen.

    Ich melde tatsächlich das Drücken der Knöpfe. Ich kann nicht aus dem zweiten Stock in Haus die Türen öffnen oder schließen, obwohl das Fahrzeug genau unter mir auf der Straße steht. Das hätte ich bisher bei keinem Fahrzeug.

    Ich vermute mal die Schlüssel nutzen dann bei allen Verbindungen UWB. Auch wenn sich das in der Entfernung bemerkbar macht ist das letztendlich ein großer Vorteil weil das Signal nicht verlängert werden kann. Das du das noch bei keinem anderen Fahrzeug hattest passt - laut ADAC sind aktuell von 648 getesteten Modellen lediglich 50 mit UWB geschützt. Die gute Nachricht daran ist das sich der ID nicht mal eben knacken lässt - die meisten anderen Fahrzeuge schon - siehe ADAC: Keyless Access

    Bin ich der einzige bei dem die Reichweite beider Funkschlüssel weniger als 7m beträgt? Fahrzeug ist neu.

    Wenn Du Keyless Access meinst ist das richtig so (muss so sein da das Fahrzeug den Standort des Schlüssels ortet und ein Angriff mittels Reichweitenverlängerung nicht mehr möglich ist). Wenn man auf die Knöpfe der Fernbedienung drückt funktioniert das bei mir auch mit größerem Abstand, die Reichweite ist allerdings im Vergleich zum Golf 7 geringer aber trotzdem mehr als ausreichend.

    Habe gerade eine ziemlich panische Mail vom Verkäufer bekommen:
    Auto muss bis 31.3. zugelassen werden, damit VW die Bafa-Prämie übernimmt.

    Das hätte dein Verkäufer aber schon eher wissen können, in der Pressemitteilung vom 19.12.23 stand:

    Erfolgen Auslieferung und Zulassung hingegen erst im neuen Jahr, und zwar bis zum 31. März 2024, zahlt Volkswagen eine Prämie von bis zu 4.500 Euro, wie sie ursprünglich von der Bundesregierung in Aussicht gestellt worden war.

    Die Frage wäre was passiert wenn die Auslieferung sich aus Gründen die VW zu vertreten hat verzögert, aber hier kann man vermutlich nur auf Kulanz hoffen. Die Übernahme des BAFA-Anteils ist ja ebenfalls eine Kulanzregelung von daher wird es wohl im Ermessen von VW liegen.

    Gibt es eine Einstellung "schnellste Route" wie es sie zum Beispiel im Discover Pro des Golf 7 gab, oder jedem anderem Navi?

    Ich vermisste auch die Auswahl der drei Routenvorschläge vom Discover Pro (ökonomisch, schnellste, kürzeste) aber bei genauem hinsehen macht der ID zumindest auch verschiedene Vorschläge. Nachdem man das Ziel gewählt hat wird die Strecke auf der Übersichtskarte angezeigt, dort wird dann eine Strecke vorgeschlagen und zwei Alternativen (nicht sicher ob das immer oder je nach Ziel variiert) jeweils mit einer Anmerkung "+ xx Minuten" angezeigt. Man kann dann jeweils auf die Zeit der anderen Strecken klicken, dort steht dann ebenfalls der Kilometerunterschied und man kann diese starten oder auf eine andere wechseln. Ich fand das zwar beim Discover Pro deutlich intuitiver, aber so ist es halt eher "Google like" ...

    Ich finde die Tarife von cubic einfach frech. Ich nutze eine zweite Simkarte aus meinem Vertrag und habe soviel GByte pro Monat jeden Monat wie bei Cubic pro Jahr.

    Mag in Kombination mit einem anderen Vertrag so stimmen (bei der Telekom kostet eine zweite SIM-Karte aber alleine schon € 5,- / Monat), ich habe das 25 GB Paket genommen, das kostet umgerechnet ca. € 2,92 / Monat und mit 2 GB pro Monat sollte ich durchschnittlich auskommen - der Preis ist da meiner Meinung nach fair.

    Alles klar, vielen Dank. Das mit den 3 Jahren habe ich nirgendwo gefunden. Was kostet es danach? Schön wäre ein Link auf diese Stelle auf der vw-url.

    Wenn man das Navi mit Staudaten nutzt € 145,- für 12 Monate oder € 239,- für 24 Monate - siehe VW We Connect


    Du bezahlst das Webradio über deinen "We Connect Plus" Vertrag. Ist also nicht "kostenlos" (nur die ersten 3 Jahre sind kostenfrei).

    Ist das mit 3 Jahre kostenfreien We Connect Plus für alle so? Ich konnte das Paket bei Abholung in der Autostadt für 2 Jahre aktivieren - die sagten dort zwar das man das dritte Jahr ebenfalls kostenfrei über den Shop erhält, dort kann ich jedoch nichts passendes finden.

    Man hat ja glücklicherweise 4 Jahre Zeit das Guthaben einzulösen

    bei mir sind es sogar fast 5 Jahre - habe meinen Gutschein frisch bekommen, das Guthaben gilt bis zum 31.12.2028


    ja, Ionity DC für 69€ct ist im Prinzip der beste Deal den mal rausholen kann.

    hab es bei mir mal durch gerechnet, wenn man mind. 80 kW innerhalb von 30 Tagen lädt lohnt sich der We Charge Plus Tarif für € 14,99, damit kann man dann u.a. bei Aral Pulse und Ionity für € 0,50 / kWh laden. Für Urlaub oder andere längere Fahrten dürfte sich das somit schnell rechnen.

    Sollte hoffentlich keinen Unterschied machen..

    Für Leasingkunden gibt es ein Antragsformular, bei Käufern erfolgt nach Kenntnis meines Händlers eine automatische Rückerstattung - wäre nur interessant ob das so stimmt (seltsam das nur der Leasingkunde das beantragen muss) und wie lange das dann dauert