Bist du dir da sicher und wenn ja, woher weißt du das?
Erfahrung, Beobachtung, Menschenverstand.
Beiträge von Loredo
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Kann ich bisher von meinem TA auf der Autobahn nicht bestätigen.
Auf der Autobahn sind die Schwarmdaten ausgeschaltet, daher gibt es dort keine Probleme.
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Der TA ist bei 4.x unruhiger dort, wo Schwarmdaten vorhanden und/oder genutzt werden. Bei meinem alten ID.3 mit 3.x war das nicht so, daher führe ich das auf die Aktivierung der Schwarmdaten zurück.
Ich kann nur davon abraten, die Schwarmdaten initial zu installieren/aktivieren. Man kriegt sie nicht wieder deaktiviert, es nutzt auch nichts die Zustimmung in den Privatsphäre Einstellungen zu widerrufen. Es gibt wohl keinen Weg, die Schwarmdaten wieder aus dem System zu verbannen. Mit Deaktivierung in den Privatsphäre Einstellungen hat man augenscheinlich einfach nur keine aktuellen Daten mehr zur Verfügung. Vom Gefühl her werden aber die einmal lokal heruntergeladenen Daten weiterhin benutzt.
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I see, schade.
Ja die Zustimmung hab ich schon gefühlt ein halbes Duzend mal erteilt.
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Meinem ID.4 GTX mit aktuell 4.1 scheint ein Update über die mobile App angeboten zu werden, aber scheinbar bin ich da nicht der einzige und VW hat sich gerade selbst ge-DDoS-ed 🤣
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Loredo in welchem Zustand war denn bei dir das schwarze Hochglanz Zeug auf dem Dach und der Heckklappe? Bei mir schaut das inzwischen echt schlimm aus, übersäht mit ganz feinen Kratzern. Wird auch immer schlimmer, egal wie vorsichtig ich beim waschen bin.
Hattest du das auch und wenn ja, hat der Aufbereiter das bei dir etwas mildern können?
Ich würde sagen, das hat man schon nach 2x waschen. Der Aufbereiter hat es zu meiner Überraschung hingekriegt, dass die Teile alle wie neu aussahen, das stach richtig ins Auge und war auch ein Grund, warum ich ihn hier so empfohlen habe. Gesagt oder gar erwartet, das da spezielles Augenmerk drauf gelegt werden soll, habe ich nicht. Der Aufbereiter hatte selbst einen hohen Anspruch an seine Arbeit und das fand ich sehr lobenswert.
Aber ich denke nicht, dass das bei der Abgabe irgendwie bemängelt worden wäre, wenn es nicht so behandelt worden wäre.
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Welche Felgen hattest du auf deinem ID3 und waren das eher leichte Kratzer?
Puh, auf jeden Fall welche mit Airstop. Das waren schon Bordsteinrempler.
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Habe ich bislang immer vor Abgabe auf Werkseinstellung zurückgesetzt gehabt.
Jepp, diesen hochheiligen Akt sollte man sich nicht nehmen lassen 😬
Ich mache es immer vor Antritt der letzten Fahrt, dann fühlt sich das Gefährt schonmal fremd an und man lässt es auch lieber irgendwo zurück 🙃
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Hier noch der Nachklapp über das Ergebnis:
250€ Nachberechnung für Kratzer an den Felgen, sonst nix.
Dass die Kratzer an Plastikteilen innen wie außen eben auch der schlechten Qualität zuzuschreiben sind, wissen sie offenbar auch selbst. Hatte mich schon auf Diskussionen eingestellt, aber nope, alles tutti 🤷♂️
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Ich weiß nicht, warum mir die meisten hier immer wiederholen, was ich selbst schon zum Ausdruck gebracht habe. Entweder drücke ich mich so ungeschickt aus, oder es werden einfach gerne Dinge umformuliert und nochmal selbst wiederholt 🤷♂️
Daher abschließend:
Danke, ich habe meine Klarheit und Wahrheit und eine Lösung gefunden. Alles ist geklärt, alles ist gesagt, alle sind happy, Friede sei mit uns ✌️
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Ob man die Schwarmdaten im jeweiligen Assistenten benutzt, kann man auch in den Unter-Settings der Assistenten abwählen (Schieberegler)
Wo soll der sein? Es gibt im Assistenten Menü keinen expliziten Schieberegler nur für die Schwarmdaten im Auto.
In den Onlinediensten die Schwarmdaten deaktivieren ist wohl die einzige Möglichkeit.
Inzwischen weiß ich auch, warum die einmalige Aktivierung über den Shop erfolgt: Es geht um die vertragliche Zusatzvereinbarung, die damit zusammenhängt. Die “Installation” ist also aus technischer Sicht verkehrt. Für Muggels mag es sicher logischer sein, alles über den Shop als “Produkt “ anzubieten. Als Schlammblut verdrehe ich da innerlich schon leicht die Augen, einfach weil man die Vereinbarung hinterher nirgends mehr sieht und es mir auch wenig sinnvoll erscheint, dass man sie nicht mehr widerrufen (deinstallieren 🤪) kann. Nach VW Logik meinen die sicher, dass Menschen denken könnten, die geteilten Daten auch rückwirkend widersprechen zu können. Das geht technisch natürlich nur schwer, wenn man annehmen kann, dass mit den Daten aller ein neumodisch genanntes “KI-Modell” errechnet wird.
Der Logik nach ist es also mit der Deaktivierung in den Online-Dateneinstellungen gleichbedeutend mit einer Deinstallation, nur dass man even für eine erneute Aktivierung nicht über den Store geht, sondern einfach die Datenübertragung wieder aktiviert. Ich finde den weg, wie diese Zusatzvereinbarung abgenommen wird, etwas umständlich. Aber in Deutschland darf man wohl nicht meckern, wenn zumindest kein Din-A4 Blatt mehr ausgedruckt werden muss 🫨
Mein Fazit ist, dass die Schwarmdaten bisher nicht zu einem anständigen, gradlinigen Modell ungerechnet werden. Nach der Deaktivierung der Online-Datennutzung für die Schwarmdaten verhält sich der Travel Assist wieder so, wie ich es vom ID.3 zuvor gewohnt war.
Das Zittern mit niedrigen Geschwindigkeiten oder den volatilen Rohdaten zu begründen, ist eine technische Erklärung. Aber damit zu rechtfertigen, dass das Verhalten deshalb so hinzunehmen sei oder zu sagen “you’re holding it wrong” ist in meinen Augen verkehrt.
Für mich gehört entweder der Algorithmus verbessert, der die Schwarmdaten zu einem Modell umrechnet (also außerhalb des Autos, sprich, kann ohne Update im Auto passieren), oder der Algorithmus, der die Live-Daten im Auto mit den Schwarmdaten in Echtzeit zusammenführt. Ich vermute, dass die gesuchte Verbesserung eher bei letzterem zu finden sein wird.
Ich probiere es erneut nach dem Upgrade auf SW 5.0.
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Sollte der TA Schwarmdaten nutzen wird das auch angezeigt..
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/fahrassiste…warmdaten-15399
Weiter unten finden sich Videos, in einem wird der TA mit Schwarmdaten erklärt..
Werden Schwarmdaten genutzt.. gibt es kleine Dreiecke zu sehen
Das Problem ist, dass die Anzeige so subtil ist, dass man das während der Fahrt einfach nicht wahrnimmt und unterscheiden kann. Zumindest geht es mir so.
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Aus meiner Sicht ist "Schwarmdaten" eine Funktionalität und keine App, genauso wie der Travelassist keine App ist. Daher erscheint dies auch nicht im Shop.
Schwarmdaten "An" oder "Aus" kann je nach Bedarf - wie schon von exifdata beschrieben - aktiviert oder deaktiviert werden.
Würde absolut Sinn ergeben. Passt aber nicht so richtig zusammen, warum man dann ein Install-Paket im Shop dafür hat. Hätte man ja auch einfach in den Settings einschaltbar machen 🤔
In der App kann man im Bereich Einnstellungen -> Mobile Online-Dienste ganz unten Travel Assist mit Schwarmdaten deaktivieren.
Danke! Daran habe ich noch gar nicht gedacht, das probiere ich mal.
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Auch bekommen, aktuell ist 4.1 installiert.
Mich wundert es aber, denn im Profil war der Consent natürlich vorher auch schon gegeben.
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Sehr frustrierend, mal wieder so eine Standard Antwort vom Support bekommen, bei der man nur noch den Kopf gegen die Wand schlagen will....
ZitatAlles anzeigenvielen Dank für Ihre Nachricht bezüglich Ihres Travel Assist mit Schwarmdaten.
Um die Funktion des Travel Assist zu gewährleisten, müssen bestimmte Voraussetzungen erfüllt sein:
Im Fahrzeug
- Durch das Drücken der Travel Assist Taste am Multifunktionslenkrad kann der Travel Assist bei eingeschaltetem ACC und Vorwärtsfahrt aktiviert werden.
- Ihre Privatsphäreneinstellungen sollten im Online-Modus mit „Standort teilen“ sein.
In der Volkswagen App
- Sollte unter den Einstellungen → Verwaltung → mobile Online-Dienste → Travel Assist mit Schwarmdaten der Schieberegler zur Aktivierung der Funktion nach rechts geschoben werden.
Sie können den Lizenzstatus auf myVolkswagen nach Ihrer Anmeldung unter „Laufzeiten und Verträge“ im blauen Bereich überprüfen. Eine erneute Installation ist nicht möglich.
Sollten die oben genannten Schritte alle überprüft worden sein und Ihre Beeinträchtigungen weiterhin bestehen, senden Sie uns bitte folgende Informationen als Antwort auf diese E-Mail zur weiteren Bearbeitung mithilfe unserer Fachabteilung zu:
- Ihre verwendete Volkswagen App Version.
- Ihr Smartphone Modell und dessen Betriebssystemversion.
- Einen aktuellen Screenshot Ihrer aktvierten Einstellungen in der Volkswagen App
- Einen aktuellen Zeitstempel der aufgetretenen Beeinträchtigung.
- Leuchtet das LED-Licht neben der SOS Taste am Dachhimmel grün?
- Die Farbe des Globus-Symbols im Infotainment-System.
- Systeminformationen Ihres Infotainmentsystems (Menü → Setup → Systeminformationen).
Sollten Sie weitere Fragen rund um unsere digitalen Dienste haben, stehen Ihnen unsere Mitarbeiter jederzeit unter der kostenfreien Rufnummer 0800 40 888 00 zur Verfügung. Bitte nennen Sie bei Ihrem Anruf die Vorgangsnummer 0002761949, damit wir Ihnen schnellstmöglich weiterhelfen können.
