Beiträge von RadioDelta

    Ich habe gute Erfahrungen mit einer silberglänzenden Faltpappe die ich hinter der Windschutzscheibe anbringe und mit den Sonnenblenden fixiere. Das Auto konsequent mit der Front zur Sonne ausrichten. Reduziert die Aufheizung im Innenraum, Armaturenbrett und Lenkrad werden nicht mehr so heiß. Ich habe es bei A…zon für ein paar € bezogen.

    Ja aktuell macht sie das nicht mehr . Konnte ich jetzt seit 3 Tagen beobachten . Von der Spätschicht 23 Uhr nach Hause gefahren ca 26km. Am nächsten Tag um 13:30 Uhr fahre ich los und die Daten stehen immer noch in der Anzeige unter Start Daten .

    Ja, sie stehen da. Sobald du losfährst nullt sich das System in der Anzeige „Ab Start“ von alleine.

    Bei den MJ27-Ausführungen kann man in einem "Gepäckraumpaket Plus" u.a. eine 230 Volt Steckdose im Kofferraum ordern. Weiß hier jemand schon, ob die Dauerstrom hat? Oder muss man da erst eine Sicherung umstecken wie bei der 12V Dose?ß

    ich habe nun meinen ID4 mit Software 5.6 bekommen. Ist das normal, dass der Travel Assist die Geschwindigkeit von den Verkehrstafeln erst nach dem vorbeifahren übernimmt? Ich bin in Österreich und wenn ich auf der Autobahn zu einer 100er Beschränkung komme, dann fährt er dort mit 130 an der Tafel vorbei, schreibt danach 100 erkannt auf das Display und bremst erst dann auf 100. Bei einigen Radarkästen ist dass dann aber schon zu spät. Kann ich das einstellen, dass er da schon früher bremst? (in die andere Richtung ist es ja ok, das er erst nach der 100er Ende gas gibt.)

    Das funktioniert nur, wenn deine Tempobegrenzung in der Kartensoftware eingetragen ist. Dann bremst er bis zum 100er Schild passend runter. Die Kartensoftware stammt von Here, da kannst du das nachschauen und im Mapcreator sogar korrigieren. Das wird zuerst kontrolliert und bis das im Auto ankommt können viele Monate vergehen. Ein bisschen muss man also selbst aufpassen, sind alles nur Helferlein, Chef bist immer du.

    Die Peakleistung scheint mir so ein Spezialkriterium für das Autoquartett zu sein: Meiner hat 185, deiner nur 135.....
    Am Ende laden sie beide gleich lang von 10/20 bis 80% weil die Peakleistung schon nach 3 Minuten runterregelt wird.


    Hier ein realistisches Beispiel von meinem ID.5, Anfang April, von 12%-90% in 40 Minuten, die 80-90 haben das natürlich verlängert. Aber mit 70 Prozent hat er immer noch mit über 100 kW geladen.

    Bildschirmfoto 2026-05-15 um 14.08.28.png

    Das war zwar noch zu Zeiten von Software 4.x in meinem ID.5. Aber unter 5.6.3 sieht es identisch aus. Sollte doch beim ID.7 nicht anders sein, oder?


    Edit 3

    Laut Wikipedia ist der doch nicht so neu :) Der ist bereits im ID.7 und ID.3 GTX verbaut.

    Der ist schon breit eingesetzt, mein zwei Jahre alter ID.5 (eine Pro-Version, kein GTX) hat den auch schon. Damit fährt der Dicke effizienter als mein alter ID.3 von 2021 mit dem alten Motor. Das ist schon ein tolles Teil.