Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Zitat von Rekuperator

Meines Wissens hat sich zwischen 2.4 und 3.2 eigentlich nichts grundlegendes bezüglich Verbrauch getan.

bigbear Ich würde bei deinem Beispiel erst mal den Temperaturunterschied als mögliche Erklärung heranziehen.

Aber unabhängig davon ist der Verbrauch sicherlich erfreulich gering!

Sorry, wollte eigentlich nicht auf einen Unterschied zwischen 2.4 und 3.2 aus. Eigentlich finde ich es viel interessanter, dass ich die gleiche Strecke ein Jahr später auch wieder geschafft habe. Im übrigen habe ich versucht, 120km/h konstant zu fahren, wenn es erlaubt war und auch ging. Es waren allerdings etwas weniger Baustellen auf der Strecke, daher wohl auch der etwas höhere Geschwindigkeitsdurchschnitt. Ich werde diesen Rundkurs in einem Jahr auch wieder durchführen, um zu sehen, ob die Batteriekapazität nachlässt. Es macht einfach Spaß. dieses Auto zu fahren.

Der Alex Bloch erklärt die Neuerungen am neuen Motor (Modelljahr 2024) den der ID.4 auch bekommt.

In der Summe läuft es auf eine einstellige % Verbesserung hinaus, 5% effizienter in etwa, vielleicht etwas besser.

Die nackten Verbrauchswerte versprechen aber mehr.

Zitat von bigbear

Es macht einfach Spaß. dieses Auto zu fahren.

So sieht es aus!

Verbrauch aus der Praxis während eines 3-wochigen Urlaubs in die Bretagne mit ID.3 77 kWh

Gesamtstrecke 4300 km

Verbrauch ab Ladesäule: 720 kWh

Ladekosten: 260 Euro

Ladekarten: WeCharge Ionity 0,35 €, Shell Recharge (in Frankreich oft am günstigsten), und jeweils 1 Ladung mit Chargemap und ADAC(ENBW)

Verbrauch ab Ladesäule: 16.7 kWh/100km

Geschwindigkeit 120-130 in DE und FR Autobahn, ansonsten erlaubte Geschwindigkeit in Bretagne (80 bis 110).

Ich bin zufrieden und deutlich günstiger als Verbrenner.

Wie weit kamst du mit 16,7 kWh pro Ladung?

Zitat von Zoeppken

Wie weit kamst du mit 16,7 kWh pro Ladung?

Verstehe Deine Frage nicht. Was meinst Du mit "pro Ladung"

Bei dem Vebrauch von 16,7 kWh. Nach wie viel Kilometer hast du nachgeladen?

Zitat von id377

Verstehe Deine Frage nicht. Was meinst Du mit "pro Ladung"

Taschenrechner und Kopfrechnen wäre zu einfach, diesbezüglich möchte er die Lösung von Dir

Ok ich frage deshalb:

Ich hab nun mehrere Touren hinter mir mit knapp 17 - 17,6 kWh Verbrauch. Trotz allem komme ich maximal 350 km weit mit 100% Ladung auf fast 0% gefahren.

Bedingungen waren mit ca. 24 Grad optimal. Akkugesundheit liegt bei 96% lt. Werkstatt.

Muss ehrlich sagen, in dieser Angelegenheit und zum Thema mach ich wohl etwas falsch! Setze mich ins Auto, fahre und genieße ob Sommer oder Winter. So selten ich nach dem Verbrauch schaue, wie war das „wo kann man das einstellen “

Zitat von Kuiil

Muss ehrlich sagen, in dieser Angelegenheit und zum Thema mach ich wohl etwas falsch! Setze mich ins Auto, fahre und genieße ob Sommer oder Winter. So selten ich nach dem Verbrauch schaue, wie war das „wo kann man das einstellen “

dito - allein der Gedanke dass ich mit meinen Stromer fast nach Lust und Laune "sündigen" kann und den Verbrenner beim Verbrauch trotzdem noch schlage , reicht mir

Zitat von Zoeppken

Ok ich frage deshalb:

Ich hab nun mehrere Touren hinter mir mit knapp 17 - 17,6 kWh Verbrauch. Trotz allem komme ich maximal 350 km weit mit 100% Ladung auf fast 0%

also mit dem ID4 von Como nach Offenburg. 420 km und noch 10% übrig. Das war so unser Rekord.

Ja, es geht viel bergab, aber halt auch bergauf. Differenz 100 Höhenmeter.

Zitat von Zoeppken

Ok ich frage deshalb:

Ich hab nun mehrere Touren hinter mir mit knapp 17 - 17,6 kWh Verbrauch. Trotz allem komme ich maximal 350 km weit mit 100% Ladung auf fast 0% gefahren.

Bedingungen waren mit ca. 24 Grad optimal. Akkugesundheit liegt bei 96% lt. Werkstatt.

Das klingt in der Tat merkwürdig. Rein rechnerisch müsstest du mit 17,6kwh Verbrauch 437 km weit kommen mit der 77kwh Batterie. Hast du wirklich noch die 2.3 SW drauf (laut Signatur)? Eventuell mal Update machen lassen. Oder die Batterie testen lassen.

Zitat von EiDi Driver

Das klingt in der Tat merkwürdig. Rein rechnerisch müsstest du mit 17,6kwh Verbrauch 437 km weit kommen mit der 77kwh Batterie. Hast du wirklich noch die 2.3 SW drauf (laut Signatur)? Eventuell mal Update machen lassen. Oder die Batterie testen lassen.

Vorklimatisierung wird nicht eingerechnet, vielleicht liegt es daran?

Guten Morgen,

vorklimatisiert wurde nicht. Das Update erhalte ich nächste Woche, mittlerweile ist wohl das 2.4 drauf was ja als Vorbereitung für 3.2 herhalten soll ( ? ).

Ich werde das vor dem 3.2 Update noch mal ansprechen. Beim letzten Besuch der Werkstatt, wollte man mir die Reichweite als „normal“ Verkaufen. Rechnerisch widerspricht es sich eben total.

Danke euch