Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Ich vermute mal, Du hast bei "gelber Schildkröte" mal kräftig aufs Strompedal gedrückt bzw. bist mit hoher Geschwindigkeit gefahren, so dass der Motor viel Strom gezogen hat. Da ist vielleicht aufgrund des kalten Akkus die Akkuspannung eingebrochen (vielleicht auch nur an einer Zelle), und das Auto hat auf "rote Schildkröte" geschaltet, um den Akku zu schützen.

Ich würde davon abraten, ohne Not regelmäßig den Akku unter 10% leerzufahren, insbesondere bei Kälte.

Mein ID.3 58 kWh Akku mit SW2.3 OTA (also ohne WP-Update) kommt gerade auch wieder unter die 340 km Linie.

Habe neulich tatsächlich mal auf 100% geladen und kam bei 333 km Reichweite raus.

Ich habe das Auto seit Feb. 2021 und auch ab dem Zeitpunkt im Tronity-Tracking.

Deutlich zu sehen dass dieses Jahr bis Ende Mai 2021 ähnlich "schlechte" Reichweiten zu sehen waren...

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Real sind dass dann Verbräuche von über 20 khW/100 km.

Fahre gerade aber wenig, macht daher nix.

Trotzdem lade ich das Auto jetzt immer bei ca. 20% wieder auf 90% auf um das etwas zu kompensieren.

(Wenn das nach dem Laden zu erwarten länger steht nur auf 80%.)

Bei SW 2.3 OTA (nicht ab Werk) läuft ja die Akkuheizung schon ab knapp unter +8°C los - das führt bei den aktuellen Temperaturen leider zu einem höheren Verbauch auf Kurzstrecke. Die SW 2.3 ab Werk soll erst ab unter 0°C den Akku aktiv Heizen. Demnächst also hier auch höhere Verbräuche zu erwarten...

ok, 5% ist schon etwas gefährlich bei der Witterung.

Bei 8% konnte ich auf der AB noch normal Fahren - sogar im Sportmodus mit 160 km/h

(war auf dem Weg zum IONITY und wollte die volle Ladeleistung bekommen)

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...aber klar auch eine Powerbegrenzung auf ca. 60% zu sehen!

Ich kann nix zum Mehrverbrauch sagen, da wir den Wagen erst seit Mitte November haben. Aber ich muss auch sagen, das ich mit solchen Verbräuchen nicht gerechnet habe. Unter 20kwh/100km bin ich noch nie gekommen. Heute morgen 0°C Außentemperatur, an der Wallbox auf 20°C vorklimatisiert, 25km zur Arbeit gefahren (95% Landstraße), und hatte ein Durchschnittsverbrauch von 24kwh/100km. Bei Temperaturen zwischen 5°C-10°C waren es aber auch schon ca.20kwh/100km.

Hallo

Bin die letzte Woche an die EnBW Lader an der Goldenen Brehm zum Laden gefahren. Ich muss ja mein WeCharge Guthaben noch verbraten.

Bin mit 4% angekommen. Bei 5% kam die gelbe Schildkröte. Wusste gar nicht, dass es noch eine Rote gibt.

Da die Autobahn Richtung Frankreich Limitiert ist ( da stehen gerne die Hänger ), konnte ich nicht mehr schneller fahren. Sonst hätte ich noch Vollstrom gegeben. Strecke bis dahin waren ca. 25 Km. Inwiefern der Akku dann vorgeheizt ist, keine Ahnung. Am HPC Lader startete Lurchi mit 76KW.

Dann habe ich nicht weiter geschaut, da ein Tesla Taxi aus Frankreich an dem anderen Anschluss zuckelte, und wir in ein ausgedehntes Gespräch vertieft waren.

Glück Auf.....Frank IMG_3368.jpg

Zitat von Hewwi

Bei 5% kam die gelbe Schildkröte. Wusste gar nicht, dass es noch eine Rote gibt.

Ich bin auch überrascht, dass beim TO schon bei 10% die gelbe Schildkröte erscheint.

Offensichtlich kommt die Schildkröte bei unterschiedlichen SoC.

Bei 10% hab ich sie meiner Erinnerung nach noch nicht gesehen

Bei <5% weiß ich es nicht genau. Aber sicher noch nicht die rote Schildkröte

Ich bin am Sontag morgens mit vorgeheiztem Auto und Akku und 100% SoC losgefahren.

Klima auf "AC-aus" und 23°C, die Sitzheizung für Beifahrer auf Stufe 1. Beladen mit 3 Personen, ohne Gepäck.

Außentemperatur auf der Fahrt zwischen 1 und 3°C. Inneraumheizung zog wohl immer so gut 1,5 kW (Anzeige im Stand an der Ampel um die 2 kW).

Straße quasi trocken, also kein Wasserfilm, nur manchmal feucht.

Strecke:

Hin und zurück exakt gleiche Strecke, 206 km einfach, davon 16 km Stadt und 190 km Autobahn, davon etwa 20 km auf 80 km/h beschränkt, ansonsten Tempomat auf 120 km/h, die ich auch meist fahren konnte (wenig Verkehr). Ich glaub zwei mal je Strecke habe ich auch auf 130 beschleunigt zum Überholen eines 115km/h-Fahrers.

Fahrmodus "Eco", Stufe "B".

Zusatzinfo: 18"-Ganzjahresreifen auf Stahfelge, aufgepumpt auf 2,7 bar (also 0,2 bar mehr als "normal")

Ergebnis:

Hinfahrt: Start mit 100% SoC, Innenraum (und Akku) vorgeheizt.

mittl. Geschw. = 90 km/h

Höhendifferenz = -200 m

Verbrauch = 19,8 kWh/100km, absolut: 40,8 kWh

Ankuft mit 24% SoC

hochgerechnete Akkukapazität = 53,7 kWh (92,6 % von 58 kWh), wohl wg. geringerer Leistungsfähigkeit des Akkus bei niedrigen Temperaturen

Rückfahrt: Start mit 90% SoC, Innenraum (und Akku) NICHT vorgeheizt, aber zwischen Schnellladung (nicht über 37 kW, enttäuschend!) und Abfahrt stand das Auto nur rund 2 Stunden bei 3°C im Freien, der Akku war also wohl nicht ausgekühlt.

mittl. Geschw. = 85 km/h (es gab einen Stau wg. Unfall, daher der geringere Schnitt)

Höhendifferenz = +200 m

Verbrauch = 20,2 kWh/100km, absolut: 41,6 kWh

Ankuft mit 13% SoC

hochgerechnete Akkukapazität = 54,0 kWh (93,1 % von 58 kWh)

Fazit:

Diese Ergebnisse finde ich ganz OK.

Was für mich allerdings eine schwere Enttäuschung ist, ist die geringe Ladeleistung am Schnelllader.

Nur max. 37 kW ist einfach viel zu wenig, sowas geht gar nicht!

Zitat von DaZZZl

Wenn ich das nun so mache, dann komme ich leider mit 80% Ladung keine 160 km weit (4x Arbeitsweg). Das ist schon wenig.

Ich würde dann regelmäßig auf 90% laden. Das tut dem Akku nicht weh, jedenfalls weniger, als ihn bei Kälte regelmäßig in die gelbe Schildkröte zu verwandeln.

Ich hab das mal am HPC-Lader beobachtet, da geht die Akkuspannung erst über 90% so richtig hoch, so dass ich beim Laden bis 90% keine Sorgen um den Akku habe.

Zitat von Id3_firstmover

Ich bin auch überrascht, dass beim TO schon bei 10% die gelbe Schildkröte erscheint.

Offensichtlich kommt die Schildkröte bei unterschiedlichen SoC.

Bei 10% hab ich sie meiner Erinnerung nach noch nicht gesehen

Bei <5% weiß ich es nicht genau. Aber sicher noch nicht die rote Schildkröte

Hallo

Bei 10% kam noch keine gelbe Schildkröte. Wenn ich es Recht in Erinnerung habe bei 7%. An der Ladesäule kam ich ja mit 4% an. Da war sie noch gelb.

Ich habe das die Fahrt verfolgt. 1% waren immer so ungefähr 3Km. Während der Fahrt mit dem Handy hantieren ist nicht so gut, zumal vor der Grenze sehr oft die anfahrenden Autos von der Bundespolizei beobachtet werden.

Glück Auf.....Frank

Im Sommer sieht das definitiv anders aus:

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150 km/h bei 4% SoC (~20°C Aussentemp.)

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gar nix von Schildkröten!

Video: Bleibe ich auf der Autobahn liegen? VW ID.3 auf 0% = 0 km runterfahren!| PRAXISTEST