Beiträge von Kuiil

    Ich mach mich nicht verrückt. aber bei meinem Fahrprofil muss ich bald jeden Tag laden und das find ich bei der 77KW Batterie schon mau.

    Da ich gerade 250km komme wenn ich auf 90% Lade.


    „Bei meinem Fahrprofil“ sagt mal nichts, daraus kann man nichts lesen. Ich hatte bei meinem Fahrprofil 25km Stadt- / Landstraße + 35km Autobahn als Fahrstrecke mit dem id.3 1st Max bei 90% eine Reichweite von 270 bis 282km. Werte sind vom 16.02. und 18.02.21 und da war Ich auf der Autobahn nur mit Max 120km/h unterwegs.

    Macht euch nicht verrückt mit solchen Kurzstrecken-Anzeigen. Was letzt endlich zählt ist die Reichweite einer Batteriefüllung, bei eurem Fahrprofil, und die wird in der kalten Jahreszeit auf jeden Fall weniger…


    Ich hätte es nicht besser formulieren können. So sehe Ich das auch. Danke


    Wenn Akku auf 100% und weiterhin am Ladestecker und starte z.B. 20 Minuten später die Vorklimatisierung per App, funktioniert dann die Akku-Heizung ebenfalls nicht…?

    Wenn es schon beantwortet wurde ... Entschuldigung!


    Beim Vorklimatisieren per App geht im Auto immer zusätzlich die Sitzheizung mit an. Kann ich das irgendwo unterbinden?


    Danke Gerald


    Kannst die Sitzheizung und Lenkradheizung im Klima Menü unter Einstellungen vorwählen ob eingeschaltet wird ebenso in welcher Stärke.

    ansonsten gibt es Wege über eine Hausautomation (iobroker), den SoC auszulesen und sich per Telegram Push schicken zu lassen. So (werde) ich es machen bzw. habe es schon umgesetzt, das Auto fehlt nur noch 😂


    Kuiil Benötigt/ nutzt die Tronity App den VW Login?


    Ja, der VW Login wird benötigt…


    Herzlichen Dank, dass hier auch mal jemand auf die Idee kommt den Text in Deutsch einzustellen.

    Gehalten hätte, impliziert eine Aussage in die Zukunft, du schreibst von der Gegenwart gehalten hat, ich hoffe damit deine Frage zu beantworten.

    Ich habe keine Frage gestellt nur geantwortet. Abnehmende Ladeleistung von 14% auf 24% und Ladeleistung ist von 124,6 kW auf 120,6 kW gesunken beim Kollegen, kann man im Bild ablesen.


    Bei meinem Ladevorgang von TRONITY wurden nach Ladekurve am IONITY-Lader von 10% bis 30% die 125 kW erreicht und erst dann abfallend.

    Wie lange er das gehalten hätte, weiß ich nicht. Ich brauchte nur ein paar kWh um die Reststrecke zu schaffen.

    Bild 1 - Bei 14% Ladeleistung 124,6 kW

    Bild 2 - Bei 24% Ladeleistung 120.6 kW


    Wie lange er die Ladeleistung gehalten hat ist in den Bildern doch bei Dir sichtbar…?



    Wenn man mit 150 km/h am Schnelllader ausrollt, kann die Ladeleistung auch so aussehen…:


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