Firmware Version 2.3: Update-Probleme Fragen und Talk

Hätte hätte Fahrradsattel ...

Wenn man es schon richtig macht, dann gleich ganz richtig:

Das "Update-Modul" sollte erst warten, bis das System komplett hochgefahren ist und eine 4G-Verbindung steht, und dann den Server abfragen. Und nur dann, wenn der Server erreicht wird und rückmeldet "Für dieses Fahrzeug steht kein Update an", dann sollte man erst so einen 7-Tage-Warte-Timer-bis-zur-nächsten-Update-Anfrage starten. Wäre eigentlich nicht schwer und jeder Amateur würde so eine Prozedur vorschlagen ...

Ich nehme an, dass es bei den von rezis angekündigten Änderungen in die Richtung gehen wird. Wie genau sie das implementieren ist ja auch nicht wichtig für uns Endnutzer, wenn sichergestellt ist, dass einem ein freigegebenes Update nicht durch unglückliche Zustände auf Wochen und Monate entgeht.

Bei mir war es auch heute morgen soweit, der erste Teil des Updates wurde geladen und installiert (nur hatte ich leider die Installationsdauer des ersten Teils nicht mehr korrekt im Kopf, so dass ich das Update bereits auf dem Parking des Supermarkts gestartet hatte, da ich von einer Viertelstunde ausging; nach dem kurzen Einkauf sah ich dann nach 20 Minuten das rote Dreieck und habe dann erst nachgeschaut… nur gut, dass mein Sohn inzwischen den Führerschein hat und mich mit dem Sharan abholen konnte 😀)

Grrr. Heute morgen wieder offline… Sicherung 19 gezogen, um den Download des zweiten Teils nicht zu behindern… hoffentlich kommt er bald, oder der Wagen bleibt online… Keine Lust, das mit der Sicherung jeden Tag zu machen. Soweit ich das mitbekommen habe, ist der Download des zweiten Teils nicht zwangsläufig genau 1 Woche nach Teil 2, oder?

Zitat von Jean-Marie

Grrr. Heute morgen wieder offline… Sicherung 19 gezogen, um den Download des zweiten Teils nicht zu behindern… hoffentlich kommt er bald, oder der Wagen bleibt online… Keine Lust, das mit der Sicherung jeden Tag zu machen. Soweit ich das mitbekommen habe, ist der Download des zweiten Teils nicht zwangsläufig genau 1 Woche nach Teil 2, oder?

Wenn dein Modul ständig aussteigt, solltest du es reklamieren.

So oft hatte ich es eigentlich nicht seitdem ich den ID4 Ende März bekommen habe, einmal im Sommer (wo es nach 1-2 Wochen weg war), aber jetzt, wo es darauf ankommt, online zu sein, bereits zwei mal…

Zitat von Elektroniker

"Im Süden" gibst was neues:

Habe es seit einigen Tage in dieser Woche so gehandhabt, wie oben beschrieben: In der TG immer im OFFLINE-Modus abgestellt, und dann während der Fahrt in Online-Modus gewechselt. Und wenn mal im Freien mit 4G-Empfang abgestellt, dann in Online-Modus.

Scheinbar war der 7-Tage-Timer bei mir auf Sonntag justiert (ist auch verständlich bei meiner Nutzung, wo das Auto fast nur am Wochenende bewegt wird.

Heute früh dann in München aus der TG im Offline-Modus raus und während der Fahrt in den Online-Modus gewechselt. Das Auto dann am Spitzingsee abgestellt (4 Balken 4G), und ein paar Stunden gewandert ... dann zurückgekommen, reingesetzt, 60 Sekunden gewartet, und losgefahren, dann: Advent, Advent ein Lichtlein brennt, erst eins dann zwei dann drei dann vier, schon steht das Update vor der Tür. Nach etwa knapp 10 Minuten kam während der Fahrt die Meldung "ein Systemupdate steht bereit ...".

Interessante Nebenbemerkung: Trotzt Ausfallmeldung für die ganzen Assistenten (4 Lampen) inkl. ACC hat bei mir aber das ACC während der Heimfahrt ganz gut funktioniert. Lediglich das Wiederanfahren (Stop and Go) hat er nicht gemacht und die Meldung "ACC anfahrbereit" ging 0,5 Sekunden nach erscheinen wieder weg. Kurz zum WIederanfahren aufs Strompedal getippt - und der ACC tat seinen Dienst wieder.

Zuhause angekommen, dann das Udapte beim Verlassen gestartet (im Freien abgestellt natürlich, nicht in der TG), und vorhin nochmal nachgesehen - "Aktualisierung erfolgreich abgeschlossen". Unterschied seh ich jetzt aber in den Menus noch keinen, wird wohl erst nach dem zweiten Teil sichtbar.

Jedenfalls mein Fazit:

Vielleicht war es nur Zufall, aber wenn man schon länger auf sein Update wartet und z.B. einen TG-Parkplatz nutzt, könnte es helfen, wenn man das Auto an solchen Parkplätzen ohne Empfang nur im Offline-Modus abstellt, so dass beim Start an solchen Parkplätzen das Auto gar nicht erst versucht, den Server zu kontaktieren und somit nicht ein Fehlversuch mit Neustart des 7-Tage-Warte-Timers ausgelöst wird.

Wenn man das Fahrzeug dann woanders mit gutem Empfang im Online-Modus abstellt, wird der Server abgefragt, sofern der 7-Tage-Timer schon abgelaufen war.

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Ich werde es mal so probieren. Denn meiner steht auch in der Tiefgarage und wird nicht jeden Tag bewegt. Hat allerdings hin und wieder einen Balken und kann meistens auch über die App erreicht werden… außer es regnet

Zitat von Jean-Marie

Grrr. Heute morgen wieder offline… Sicherung 19 gezogen, um den Download des zweiten Teils nicht zu behindern… hoffentlich kommt er bald, oder der Wagen bleibt online… Keine Lust, das mit der Sicherung jeden Tag zu machen. Soweit ich das mitbekommen habe, ist der Download des zweiten Teils nicht zwangsläufig genau 1 Woche nach Teil 2, oder?

Bei mir war es am gleichen Tag. Ca. 2 Stunden dazwischen.

Nochmal kurz die Frage:

Zitat von sunstarfire

...

Auch das mit den sieben Tagen hat sicher einen Grund, nur weil wir die hier nicht nachvollziehen können heisst es ja nicht, dass es alles doof ist.

...

Ja sicher, die Server sollen nicht mit zu vielen Anfragen bombardiert werden, die sich ergeben würden, wenn jeder ID.X bei jedem Start anfragt.

Ist ja auch ok. Aber die Umsetzung war halt suboptimal und wohl der Hektik der Software-Entwicklung bei VW geschuldet.

Wird ja auch wohl nachgebessert ... also alles halb so wild.

Unglaublich aber wahr. Heute ist bei mir nach dem Ausfall des Assistenten Teil 1 des Updates gestartet. Habe ich ja nicht mehr mit gerechnet. Somit stimme ich inzwischen zu. Geduld ist die einzige Methode um das Update zu erhalten

Zitat von PieAitsch

Unglaublich aber wahr. Heute ist bei mir nach dem Ausfall des Assistenten Teil 1 des Updates gestartet. Habe ich ja nicht mehr mit gerechnet. Somit stimme ich inzwischen zu. Geduld ist die einzige Methode um das Update zu erhalten

Aber wohl nicht nur, wenn ich in Erinnerung rufe, dass Du in der verg. Woche ja nachgehakt hattest.

Also, an alle die jetzt noch warten - mal den Support antriggern.

Hallo liebe ID Software-Experten,

ich fahre ja den ID3 Pure MJ22 mit 2.3 bereits ab Werk seit September.

Könnt Ihr mir sagen, ob:

-Ich ebenfalls zur Werkstatt muss um Steuergeräte abzudaten für 3.0 oder ob das alles dann dann schon via OTA funktioniert?

-Ob die bessere „Wintertauglichkeit“ (Verbrauch und Laden) ein Feature von 3.0 ist oder mit 2.3. bereits umgesetzt worden ist?

Ich bin mit meinem ID grundsätzlich super zufrieden, habe aber leider seit wir Temperaturen <15 Grad haben beim DC Laden auch bei SoC <30% nie mehr als gut 50kw Peakladeleistung, selbst wenn ich vorher schon mehr als eine Stunde unterwegs bin - der Akku wird bei gemäßigter Fahrt offenbar kaum warm und er temperiert den Akku auch nicht vor, wenn ich den Lader vorher im Navi auswähle und anfahre. Bei >20 Grad hat er 118 kw Peakladeleistung erreicht. Es ärgert mich schon, das mir VW 650 Euro für die erhöhte Ladeleistung abknöpft, diese aber nur Hochsommer richtig ausgeschöpft wird. Wenn das in 75% der Fälle nicht funktioniert hätte ich mir das Geld gespart, hoffe auf Besserung…

Danke für eure Infos!

Viele Grüße

EQNT

Zitat von EQNT

Hallo liebe ID Software-Experten,

ich fahre ja den ID3 Pure MJ22 mit 2.3 bereits ab Werk seit September.

Könnt Ihr mir sagen, ob:

-Ich ebenfalls zur Werkstatt muss um Steuergeräte abzudaten für 3.0 oder ob das alles dann dann schon via OTA funktioniert?

-Ob die bessere „Wintertauglichkeit“ (Verbrauch und Laden) ein Feature von 3.0 ist oder mit 2.3. bereits umgesetzt worden ist?

Ich bin mit meinem ID grundsätzlich super zufrieden, habe aber leider seit wir Temperaturen <15 Grad haben beim DC Laden auch bei SoC <30% nie mehr als gut 50kw Peakladeleistung, selbst wenn ich vorher schon mehr als eine Stunde unterwegs bin - der Akku wird bei gemäßigter Fahrt offenbar kaum warm und er temperiert den Akku auch nicht vor, wenn ich den Lader vorher im Navi auswähle und anfahre. Bei >20 Grad hat er 118 kw Peakladeleistung erreicht. Es ärgert mich schon, das mir VW 650 Euro für die erhöhte Ladeleistung abknöpft, diese aber nur Hochsommer richtig ausgeschöpft wird. Wenn das in 75% der Fälle nicht funktioniert hätte ich mir das Geld gespart, hoffe auf Besserung…

Danke für eure Infos!

Viele Grüße

EQNT

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Wegen der Steuergeräte nicht.

Aber wegen dem Austausch der 12 V Batterie

Ich habe letzte Woche mit dem Support telefoniert. Nach Auskunft der netten Damen gibt es kein Problem mit dem Update für meinen ID3. Und es gibt kein Datum bis wann das Update spätestens installiert wird.

Ich warte jetzt seit dem 25.07. auf den zweiten Teil des Updates. Da mein ID3 ohne Probleme läuft, werde ich den Support erst wieder kontaktieren, wenn Version 3.0 ansteht - sofern vorher kein Update stattgefunden hat