Eure Erfahrungen mit ACC und Co.

Also ein automatischer Fahrspurwechsel nur durch setzen des Blinkers ist mir noch nicht passiert!

Gleich mal ausprobieren...

Das ist doch auch nie beworben worden oder steht davon was in der Anleitung die ich nie lese?

Wenn man den Blinker setzt wird der Spurhalteassistent ausgeschaltet, mehr ist mir bisher nicht aufgefallen.

Je nach Kurve driftet das Auto dann langsam aus der Spur und fängt sich dann vermutlich irgendwann in der Nachbarspur wieder.

"Automatischer Spurwechsel" würde ich das aber nicht nennen.

Bei gerader Spur dürfte dann gar nichts passieren!

Ist es das was Ihr beobachtet habt oder lenkt das Auto wirklich in Richtung des Blinkers aktiv in die andere Spur?

Zitat von Schraeg

Wenn man den Blinker setzt wird der Spurhalteassistent ausgeschaltet, mehr ist mir bisher nicht aufgefallen.

Je nach Kurve driftet das Auto dann langsam aus der Spur und fängt sich dann vermutlich irgendwann in der Nachbarspur wieder.

Stimmt, in einer Kurve auf der A7 bei Kassel hatte ich das auch mal. Fühlte sich in der Tat fast an wie ein automatischer Spurwechsel. Aber damit hat es letztlich nichts zu tun.

Könnte das vielleicht was sein, was (viel) später mal in einem Update kommt? Was meint ihr?

Das braucht side assist, oder?

Zitat von Englaender

Das braucht side assist, oder?

Travel Assist!

Moin,

kurz meine Erfahrungen mit ACC:

1. Ich finde sehr gut, dass er bis zum Stillstand abbremst, wenn ein Auto vor einem bremst. Das ist auch sehr zuverlässig.

2. Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass er auf an Ampeln stehende Autos viel zu weit auffährt ohne eine für mich erkennbare Reaktion zu zeigen. D.h. ich bremse in solchen Situationen immer selbst.

3. Manchmal fährt er nach automatischen Stopp nicht wieder automatisch an, wenn das vor mit gestoppte Auto anfährt. Dann braucht er einen kleinen 'Weckruf' mit dem Strompedal und dann ist wieder alles normal.

Habt Ihr das mit dem Weckruf auch?

BG und ein frohes neues Jahr,

Jens

Zitat von Plumperquatsch

Moin,

kurz meine Erfahrungen mit ACC:

1. Ich finde sehr gut, dass er bis zum Stillstand abbremst, wenn ein Auto vor einem bremst. Das ist auch sehr zuverlässig.

2. Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass er auf an Ampeln stehende Autos viel zu weit auffährt ohne eine für mich erkennbare Reaktion zu zeigen. D.h. ich bremse in solchen Situationen immer selbst.

3. Manchmal fährt er nach automatischen Stopp nicht wieder automatisch an, wenn das vor mit gestoppte Auto anfährt. Dann braucht er einen kleinen 'Weckruf' mit dem Strompedal und dann ist wieder alles normal.

Habt Ihr das mit dem Weckruf auch?

BG und ein frohes neues Jahr,

Jens

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Zu 2, das ist normal und auch so in der Anleitung beschrieben, dass der ACC das bei stehenden Fahrzeugen nicht kann.

Zu3, Auch das ist normal, dass anfahren ist nur für eine begrenzte Zeit aktiv

Wenn "Anfahrbereit" abgelaufen ist reicht ein kurzer Druck auf das Strompedal (s.o.) oder man berührt Lenkrad auf 12 Uhr (siehe Video von Stefan Schwunk zum ID.4)

Zitat von ClimbPeng

Wenn "Anfahrbereit" abgelaufen ist reicht ein kurzer Druck auf das Strompedal (s.o.) oder man berührt Lenkrad auf 12 Uhr (siehe Video von Stefan Schwunk zum ID.4)

Hallo

Einfach das Lenkrad mit der Hand berühren, oder erst gar nicht aus den Händen lassen. Ich warte auch bis der Vordermann losfährt, dann greife ich das Lenkrad an und schon folgt er der Spur.

Glück Auf.....Frank

Der Bremsvorgang bei vorausfahrenden PKWs und der Anfahrvorgang funktioniert sehr zuverlässig.
Zu dem obigen Punkt 2 das er nicht zuverlässig bremst bei stillstehenden Fahrzeugen trifft auch bei mir zu, teilweise erkennt er die Fahrzeuge aber manchmal auch nicht.

Dies ist enttäuschend, da unsere anderen PKWs diese 2-3 Jahre alt sind dies sehr zuverlässig hinbekommen.

Somit muss man etwas aufpassen wenn man ständig die Fahrzeuge wechselt.

Hier würde mich mal interessieren ob er eine Notbremsung sauber hinbekommt?

Freiwillig testen möchte ich dies allerdings nicht, habe dies aber schon zweimal in anderen PKWs erfolgreich miterlebt und kann nur sagen in diesen Situationen hätte ein Fahrer nie so schnell reagieren können.

Was nicht zuverlässig funktioniert ist der automatische Spurwechsel wenn man den Blinker setzt. Er wechselt zuverlässig selbständig die Spur, fährt dann aber zu weit in Richtung Leitblanke und wenn er es mal merkt steuert er zu stark in die Richtung aus dieser man gekommen ist. Öfters musste ich auch eingreifen bevor er gegen die Leitblanke fährt. Keine Ahnung ob er dies noch festgestellt hätte.

Sicherlich wird VW mit einem Update noch nachbessern bis sie auf dem Stand sind wie es andere Fahrzeuge aus dem Konzern bereits können.

Ich glaube mit dem 0783 gibt es dann noch mehr Spaß den ID.3 auszuloten.

Und gut Ding braucht Weil.

Zitat von Ohnezahn

Was nicht zuverlässig funktioniert ist der automatische Spurwechsel wenn man den Blinker setzt. Er wechselt zuverlässig selbständig die Spur, fährt dann aber zu weit in Richtung Leitblanke und wenn er es mal merkt steuert er zu stark in die Richtung aus dieser man gekommen ist. Öfters musste ich auch eingreifen bevor er gegen die Leitblanke fährt. Keine Ahnung ob er dies noch festgestellt hätte.

Sicherlich wird VW mit einem Update noch nachbessern bis sie auf dem Stand sind wie es andere Fahrzeuge aus dem Konzern bereits können.

Diese Funktion hat der ID.3 doch gar nicht?

agL - Sobald ich den Travel Assist an habe und bspw hinter einem LKW herfahre und er diesem im Display anzeigt, den Blinker setze, wechselt er die Spur. Der initiale Wechsel funktioniert, nur alle weiteren Steps dann nicht mehr sauber.

Einfach mal testen, ich hab 0783 drauf.

Würde ein Video machen, nur gerade ist er in der Werkstatt.

Das wusste ich gar nicht. Sehr cool! Wenn du möchtest, kannst du gerne ein Video machen, mich würde es interessieren.