wenn das Update nur die Türsteuergeräte betreffen würde, dann würde es nicht viele Stunden laufen. Daß ein BMS zufällig kaputt geht während das Auto in der Werkstatt zum Update ist, ohne daß es mit dem Updatevorgang zu tun hat kann man getrost ausschließen, das ist in der wahrscheinlichkeit, einen 6er im lotto zu haben. Nach dem Update des eCall moduls müsste der Prozess einfach die Lernwerte auch noch zurücksetzen.Daß ein Konzern wie VW dazu nicht in der Lage ist bzw das nicht implementieren kann, wenn man Probleme im Feld hat, für mich absolut unbegreiflich. VW und Software bleibt einfach eine chaotische Katastophe und solange Caria die Software macht wird sich das auch nicht mehr ändern
Hallo
Auch der Fensterheber Bug gehört seitdem der Vergangenheit an. Zumindestens an unserem ID.5, Schilbär ist es so.
Ich hatte den Mechaniker noch über diesen Bug informiert, er meinte nur, die Dichtungen würden so stramm sitzen, dass die Scheibe meinte sie klemmt, und dann wieder nach unten fährt. Tztztztz.
Glück Auf.....![]()