Beiträge von Englaender

Mbb_odp: modularer backend Baukasten, one digital platform

sind 3 und 4 Vorboten von bidirektionaler laden?

Das ist aber ein anderer Knall als meiner. (Und Schweden?)

anyway, good news: es kommt diese Woche noch eine HV Batterie auf die Insel und die bekomme ich. (So wurde es mir zumindest heute zugesagt) hoffentlich ist das dann wirklich nur drunterschieben, festschrauben, einstecken…

Ich bin jetzt übrigens sein großer Befürworter der Idee das Autobatterien an Tankstellen ausgetauscht werden anstatt sie aufzuladen

Zitat von holsteiner

...und als nächstes kommt dann der Wunsch, dass doch die Ladesäule bitteschön zum Auto kommen soll.

Kein Problem

Zitat von Bercher

Das Problem ist bisher einmal aufgetaucht. Es ist nicht bekannt was genau das Problem ist. Es ist nicht bekannt ob der Lader oder das Auto Auslöser war.

Es ist inzwischen klar, dass es ein Problem des Autos ist/war. Ich will aber auch ganz klar sagen, dass die Leute in der Werkstatt glaub ich ihr bestes tun (die wollen das sicherlich auch eher heute als morgen vom Hof rollen sehen) und auch mein persoenlicher Kontakt bei VW UK wirklich freundlich ist. Meiner Ansicht nach sind die Hauptprobleme, dass es eben bisher nur wenige ausgebildete Hochvolttechniker gibt (liegt auch an Corona) und das VW jeden Schritt abzeichnen/absegnen muss. D.h. der Haendler muss fragen was er als naechstes machen soll, dann kriegt er dafuer eine Anleitung, probiert das und wenn es nicht funktioniert muss er erstmal wieder beim technischen Team von VW anfragen was er als naechstes machen soll. Die kuemmern sich aber um jedes(!) Auto das als Garantiefall in die Werkstatt geht wenn ich das richtig verstehe. Und natuerlich wollen die das erstmal kostenguenstig reparieren. Also kann er pro Woche drei Versuche machen und tauscht erstmal Kleinteile aus, die kann man sicherlich auch mit einem Kurier schicken. Bei einer kompletten Batterie wird das sicherlich schwieriger (Hilft natuerlich auch nicht, dass ich auf der Insel der verdammten sitze)

Zitat von UlrichKr

Hallo

Die Breite des Kofferraumes kenne ich ja jetzt bereits. Danke!

Was ich noch gerne wüsste: wie lang ist denn der Kofferraum wenn die Rücksitze nicht abgeklappt sind?

Ist es möglich, einen zusammengeklappten Rollstuhl zu versorgen und die hinteren Sitze trotzdem zu nutzen (also 4 Personen + 1 Rollstuhl)

Besten Dank für eure Antworten

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willst du den legen oder hinstellen? der Kofferraum ist ganz unten glaub ich so um die 75 cm , wird aber schnell kleiner. Am Besten beim Haendler ausprobieren.

Wir sind in Woche 8. Nachdem es zuerst hieß es wären jetzt nur noch Softwareprobleme und ich schon voller Hoffnung war, dass sie das ganze Auto auf den letzten Stand bringen, heißt es jetzt, dass die komplette HV Batterie rauskommt und durch eine neue ersetzt wird. Wer weiß wie lange das dauert, denn so eine Batterie wird ja kaum irgendwo rumliegen. Mein Optimismus bezüglich Softwarestand ist damit auch dahin. Wird dann wohl nächstes Jahr, frohes Fest!

(Sorry, schreibe hier nur um den Frust loszuwerden)

Der Fehler hier liegt eindeutig bei EnBW. Würden sie den Industriestandard P&C einführen wäre das überhaupt kein Problem.

Abgesehen davon dass es hier um ID5/ID4 geht würde ich nicht wissen wollen wie groß das Geschrei wäre wenn VW tatsächlich nur 3 Varianten anbieten würde, ohne Ausstattungswahlmöglichkeiten. Überlegt euch das mal. Es gäbe ID3 nur als City, Family and Tour. Du kannst nur Farbe und aus zwei Rädern wählen.

Immer noch beim Händler, ich gehe inzwischen davon aus, dass ich das Auto mit Softwarestand 4.0 zurückkriege.

Zitat von Anonymic

Auf dem österreichischen Bild ist sogar der Slider beleuchtet! Und die lenkradtouchdinger sind nicht mehr aus Klavierlack! Und das Infotainment auch nicht! Finde ich gut!

Ist genau das gleiche Bild wie im deutschen Konfigurator (also keine Änderung)

Das ist ja auch in sofern komisch, dass beim Bremse treten eigentlich erstmal rekuperiert wird und gar nicht gleich mechanisch gebremst.

Ich glaube es ist so wie flowerholder sagt. In den USA ist es allerdings genau andersrum. Da ist der “normale” niedriger und der AWD höher.

Auto ist wohl wieder zusammengebaut aber sie haben Softwareprobleme beim Update von Komponenten, ob ich es heute zurückbekomme ist daher fraglich. Wolfsburg hat ihnen spezielle Software geschickt und gesagt sie sollen eine Stunde Busruhe, statt 15 Minuten machen. Was genau kaputt war weiß ich immer noch nicht. Da es kein Serviceheft gibt: kann ich das irgendwo online sehen oder soll ich nach einem Ausdruck fragen?
Nach meiner Mail an Diess hatte ich auf jeden Fall schnell einen persönlichen Kontakt bei VW UK, der mich jetzt jeden zweiten Tag anruft, den Händler sogar täglich und der den Schriftverkehr zwischen Händler und dem technischen Service in WOB mitliest. Warum man sowas immer erst eskalieren muss ist mir ein Rätsel.
Und kann man mit so einem ODB dongle die Softwarestände der Komponenten sehen? Dann wäre ich fast bereit mir sowas zu kaufen um zu sehen ob ich da gleich das neueste gekriegt habe

Im Nachbarforum wird dringend davor gewarnt zwischen den Updates ein reset durchzuführen

Zitat von stein

Ich dachte das wäre gerade das Thema. Dass VW AirCare auch bei der 1-Zonen Klima als Serienausstattung promoted hat.

Ja, aber genau das gibt es ja nicht. Also was VW macht ist die 2-Zonen Klima freischalten, damit haben die Autos dann auch Aircare