ID.3 Modelljahr 2023 - Facelift - Spekulationen und Fakten

In Wolfsburg soll ein Facelift stehen. Hatte der YouTuber "Informer" in einem Beitrag berichtet.

Zitat von ID.3besteKarre

Auto fahren ohne dabei Musik zu hören ist für mich unmöglich. Das gehört einfach dazu. Manchmal fahre ich sogar nur ein bisschen rum, weil ich abends laut Musik hören will und meine Nachbarn nicht stören will

Deshalb sag ich ja. Jeder hat andere Bedürfnisse und demzufolge ist es schwer, sowas allgemein zu beurteilen. Man könnte es rein von der Leistung her (wieviel dB oder was auch immer) tun, aber alles andere ist subjektiv.

Kann jemand eine Fahrzeug-VIN-Identifikationsnummer mit ID3 mit 9VG angeben? Beats Audiosystem, vielen Dank. Ich muss die XML-Parameter für den Endverstärker 47 5H0 035 456F extrahieren. Wer kann mir helfen ??

Die 5 Sitzer Version von PRO S existiert nicht mehr?

Zitat von jeblanek

Die 5 Sitzer Version von PRO S existiert nicht mehr?

Derzeitig nicht. Bei der Vorstellung des Facelifts wurde diese Version auch nicht erwähnt. Da aber in Zukunft auch noch die Version mit kleinem Akku wiederkommen soll, kann es sein, dass der Pro S als 5-Sitzer in Zukunft auch wiederkommt.

Zitat von HD_Tech

Laut meinem Verkaufsberater, der heute mit WOB gesprochen hat, werden alle „Blind“-Vorbesteller demnächst eine neue Auftragsbestätigung mit angepasstem (niedrigerem) Preis bekommen.

Hat das jemand schon bekommen?

Vielleicht eine kleine Info am Rande. Die Radnarbenkappen kann man wohl auch für den ID.3 1St und folgend nachrüsten. So jedenfalls die Info aus dem VW Teilekatalog 2023. Siehe Info hier

Beitrag

RE: VW ID Zubehör Kataloge

Hallo zusammen, die vom ID.3 Facelift bekannten Nabenkappen sind auch für den alten ID verwendbar.

Volkswagen Original Dynamischen Nabenkappen sorgen durch ihre dynamische Spinnerfunktion dafür, dass das Logo während der Fahrt und in jeder Parkposition richtig steht. Auch erhältlich mit GTI (02) und R Logo (03) sowie für ID. Modelle (04).
Die Artikel Nummer lautet 10A-071-213


Quelle
Gesamtkatalog Ausgabe 2023
https://www.volkswagen.de/de/b…behoer.html#id-4-zubehoer

Philipp_ID3

12. April 2023

Zitat von Philipp_ID3

Vielleicht eine kleine Info am Rande. Die Radnarbenkappen kann man wohl auch für den ID.3 1St und folgend nachrüsten. So jedenfalls die Info aus dem VW Teilekatalog 2023.

Fehlt nur noch die Möglichkeit, die neuen Türpappen nachzurüsten.

Zitat von Philipp_ID3

Vielleicht eine kleine Info am Rande. Die Radnarbenkappen kann man wohl auch für den ID.3 1St und folgend nachrüsten. So jedenfalls die Info aus dem VW Teilekatalog 2023.

Gestern in der Autostadt habe ich den Preis gesehen und erstmal von der Anschaffung abgesehen. Vielleicht überlege ich es mir noch .....

€ 122!

Zitat von super-constellation

Gestern in der Autostadt habe ich den Preis gesehen und erstmal von der Anschaffung abgesehen. Vielleicht überlege ich es mir noch .....

€ 122!

Da sieht man die Radnarbenkappen in Aktion

Übrigens: es heißt "Radnabe", nicht Radnarbe.

Musste mal aus mir raus ...

Wenn einer regelmäßig am Bordstein endlang schrammt, ist RadNARBE wahrscheinlich gar nicht so falsch

Zitat von -bm-

Wenn einer regelmäßig am Bordstein endlang schrammt, ist RadNARBE wahrscheinlich gar nicht so falsch

Na, wie hoch müsste denn dann der Bordstein sein? Aber gut, es gibt ja auch andere Hindernisse. (Klugscheißermodus aus...)

Zitat von brackmann

VW hat gestern in einer Pressemitteilung bzgl. der Komponentenfertigung in Kassel vom 'MEB Performance' (E-Antrieb 'APP550') berichtet:

• bis zu 210 kW
• bis zu 550 Nm
• 0-Serie bereits in Produktion
• Serienproduktion ab 05/2023

Das wäre doch genau das passende Bauteil für n ID.3 GTX!

Da gibt es jetzt seit ein paar Tagen etwas mehr Infos zum neuen APP550 motor:

VW stellt neuen 210-kW-Elektromotor für den ID.7 vor

Interessant ist dass VW nicht nur die Leistung erhöht hat, sondern auch an der Effizient gearbeitet hat.

Ich finde, man sollte erst einmal nicht an der Leistung, sondern an der Effizienz arbeiten. Jeder der E-Auto fährt, weiß, dass die Leistung eigentlich zweitrangig ist und es eigentlich egal ist, ob der Wagen bei 160 km abgeriegelt ist oder nicht, da es einfach ab 120/130 zur Zeit noch ein richtiger Reichweitenfresser ist. Da Elektromotoren bereits in der Basis eine gute Beschleunigung bieten, lieber weniger Verbrauch als schnellere Beschleunigung.