Um mal wieder zurück zur Frage zu kommen: eindeutiges "ja" von mir!
Beiträge von Fidl
-
-
China-Elektroautos fahren im Test weit hinterherEuropas Autobauer fürchten attraktive Elektroautos aus China. Laut einem Test von Auto Motor und Sport ist das derzeit aber noch unbegründet.ecomento.de
-
Reichweitensimulator | Elektrofahrzeuge | Volkswagen DeutschlandWie hoch ist die Reichweite meines VW ID. Modells unter welchen Bedingungen? Unser Reichweitensimulator sagts Ihnen. Probieren Sie es aus!www.volkswagen.de
VW ist da doch sehr transparent; einfach mal kalkulieren.
-
Diese Frage musst du der mittlerweile verdorbenen Industrie stellen, die mit ihrem Gejammere und ihrer Handaufhebungs-Mentalität. Es geht ja mittlerweile nur noch mit Subventionen, egal ob für Forschung, Entwicklung oder Erweiterung und Modernisierung, die Gewinne braucht man ja für die Dividenden der Aktionäre.
Immerhin können wir mit den Dividenden die runterbrechenden THG-Quoten ausgleichen
-
Ich kann jeden einladen, hier mal die 5km zum Nachbarort zu fahren. Schmale kurvige Straße ohne jede Markierung aber wechselnder Bewuchs an den Seiten. Da schaltet man den LaneAssist gerne freiwillig ab.
& auf diesen 5 km muss man natürlich Ideallinie >60 km/h fahren? - drunter würde Dich der LA nicht belästigen & Du wärst sicher im Nachbarort
-
Ja, 80/90 kmh hinterm LKW sieht man eher selten. Wobei mir die Schleicher hinter den LKWs lieber sind, als die Schleicher neben den LKWs. Das hat auf meiner Hausstrecke die letzten Jahre leider extrem zugenommen.
& rammelst Du dann aufblinkend & hupend dagegen an?
Die Zeiten waren cool, als der Sprit mal deutlich > 2€ war & Versorgunggsängste aufkamen, da fuhren gefühlt alle Verbrenner 110-120 und es gab viel weniger gefährliche Geschwindigkeitsdifferenzen und dadurch besseren Verkehrsfluss.
-
Würde sie auch gerne Nachrüsten, finde aber auch nichts neues im I-Net
KUFATEC DeutschlandKomplettset zur Nachrüstung der LED-Heckleuchten mit dynamischen Blinklicht für VW ID3 E11www.kufatec.com -
Besser wäre doch eine Auswahlmöglichkeit - ich komme mit den Touch-Lenkrad super zurecht & empfinde es als komfortabel.
-
Bei mir steht diese TPI auch in einer Woche, zusammen mit einem Wechsel der Blende, die sich um das HUD hebt an; die Verstellungen sind schon nervig - vor allem immer wieder diesem kalten blauen Licht beim Start ausgesetzt zu sein. Insgesamt aber alles reine first world problems... Das fahren an sich macht mir immer wieder Spaß.
-
Zurück? Nie & nimmer (auch als "Laternenparker" nicht)!
Außerdem liebe ich das Gefühl, wenn mir der e-Antrieb förmlich die Berge glatt bügelt, während die Verbrenner zurück fallen
-
mal unabhängig von den Detail-Diskussionen zur Umfrage - interessant ist doch die grundsätzliche Tendenz zur Zufriedenheit, auch mit Software & der Innenraumgestaltung; die Stimmen der Unzufriedenen wirken halt einfach oft lauter...
-
Danke für die Fotos, in echt sieht die neue Farbe dann doch nicht so schön aus, wie ich sie mir vorgestellt habe.
variiert halt sehr stark in Abhängigkeit der Lichtverhältnisse; grundsätzlich fehlen mir insgesamt mehr expressive Farben zur Auswahl, dafür zahle ich auch gerne Aufpreis
-
Wer hat die denn erfunden? Und wo gibt es die? Und wozu soll die Gut sein.. weil STVO sieht ja nur das E Kennzeichen als Kennzeichnung für eFahrzeuge vor.. oder?
...gibt ja nicht nur Fahrzeuge aus DE auf hiesigen Straßen
-
wenn Du Dich hier mehrfach über den schlechten Zustand eurer Straßen beklagst, könntest Du einfach, sicher & völlig kostenfrei schlicht die Geschwindigkeit drosseln, dann nervt Dich dort der Spurhalteassistent nicht, kann dafür aber in anderen Situationen seinen hilfreichen Dienst leisten
-
Gut 8.000 km seit 05/23: 15,3 kWh/100km bei ca. 25% Stadt; 25% Landstraße; 50% Autobahn.