Zumindest in Software-Version 4.0 kann man einen "Ladefavoriten" im Navi anlegen.
Da muss ich morgen mal schauen, ob das unter 3.2 auch geht.
Beiträge von OldTomcat
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Na ja, das ist schon sehr grenzwertig eine Altersdiskriminierung und es ist auch nicht ganz eindeutig bewiesen, dass die Senioren tatsächlich wegen den zu hohen Unfallkosten schuld seien. Insofern sollte man diese Personengruppe nicht pauschal über den Kamm scheren.
Das ist je nach Versicherung sehr unterschiedlich. Vor einer Reihe von Jahren war ich mal bei VW versichert. Nach Überschreiten einer Altersgrenze (weiß nicht mehr genau, 70 oder 75 )hätte es einen heftigen Aufschlag gegeben. Bin dann zur HUK Coburg gewechselt, denen ist auch jetzt noch, wo ich über 80 bin (aber fit und mit guten Augen, was die Versicherung aber auch nicht interessiert hat) mein Alter egal und ich habe weiterhin einen günstigen Tarif.
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Ich wünschte, man könnte dem Navi erklären, dass ich zu Hause laden kann, damit endlich die absolut unsinnigen Ladevorschläge , kurz bevor ich dort ankomme, aufhören. Die gute Heidi wird dabei richtig penetrant.
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kann man die "resetten"?
Das weiß ich leider nicht.
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Hier habe ich den Quittungston abgestellt 😝
Leider geht seit dem Update auf 3.2 die Sprachbedienung garnicht mehr.
Sie macht echt nichts.
Außer "Einen Moment Bitte", "Ok", und "Gute Fahrt" ist der Heidi nichts zu entlocken... 😰
Seltsam. Bei mir funktioniert die Sprachbedienung genau wie vorher. Das heißt, man wartet am besten eine Minute nach dem Start, dann funktioniert es bei den üblichen Befehlen, die ich nutze: Klimaeinstellungen, Radiosender wünschen, Naviziel ansagen.
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Soll ich mal kurz lachen? Würden nicht etliche E-Auto Besitzer an ihrem "Häuschen" laden, dann wäre die bestehende Ladeinfrastruktur schon vollkommen überlastet. Wer keine Lademöglichkeit zu Hause hat, dem würde ich im Moment raten, dringend die Finger von einem E-Auto zu lassen. Das könnte nämlich sonst mittelfristig für ihn zum GAU mit Ansage werden. Gerade im ländlichen Gebiet und im mittelgroßen Städten. Und wie oft sind E-Autoparkplätze in Großstädten schon heute von Dauer-E-Autoparkern belegt bzw. von Verbrennerdödeln zugeparkt.
Machen wir uns doch endlich ehrlich: E-Autos sind vor allem etwas für Leute mit einem etwas dickeren Geldbeutel als der Durchschnitt.
Tschau
Gutsch
Na ja, ich will ja nicht sage, dass die Ladeinfrastruktur nicht noch stark verbesserungswürdig ist, aber meine Erfahrung aus einer mittelgroßen Stadt (recht unscharfer Begriff, ich beziehe mich auf Göttingen mit ca. 120,000 Einwohnern) sieht so aus, dass mir mein Navi im ID.3 korrekt immer eine ganze Anzahl freier Ladestationen zeigt, die merkwürdigerweise eigentlich nie von Verbrennern zugeparkt werden. Leben wir hier auf einer Insel der Seligen?
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Gute Nacht. Warum muss die Wärmepumpe alle 2 Jahre das CO2-Gas wechseln? Ist CO2 im Vergleich zu R-1234yf anfälliger für Lecks?
Muss sie das? Ich habe meinen ID.3 seit dreieinhalb Jahren und das ist bisher nicht gemacht worden.
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Haben wir gemacht. Wir haben Batterie gewechselt und dann synchronisiert nach Handbuch.
Das sieht dann eher so aus, als ob ein Steuergerät spinnt.
Das ist dann ein Fall für die (hoffentlich gute) Werkstatt.
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Ich versichere mich gegen existenzbedrohende Risiken und nicht gegen jeden Quark, der ein paar Hunderter kosten könnte.
Rechtsstreitigkeiten bei Verkehrsunfällen, besonders mit Personenschaden, können schnell viele Tausende und mehr kosten
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Meine Frau ist sehr überzeugt davon, weil unser Temperaturempfinden unterschiedlich ist.
Außerdem kann man dann die Klimafunktionen per Spracheingabe steuern. Das funktioniert relativ gut, wenn man nach dem Start etwa eine Minute wartet, bis Heidi aufgewacht ist.
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Auch die Steckdose ist nur für max. 1Std. 16A Belastung zugelassen.
Und daran lädst du mehrere Stunden mit 3.7kW ohne dass die warm bis heiss wird?
Dann drück ich mal die Daumen, dass das nie in Flammen aufgeht.
Korrekt und sicher ist das nicht!
Wo hast Du denn die 3,7kW her?
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Ja, zeig her die Installation! Ich seh da kein Bild.
Falls ich damit gemeint war, kann ich gerne das Bild nachreichen.
Zur Ergänzung: ich habe meinen ID.3 seit Oktober 2020. Ich lade den größten Teil der Energie, die ich für das Auto verwende, über diese Steckdose, bisher für 36000 km. Wie schon gesagt, ohne die geringsten Probleme bei Dauerbetrieb.
Das mit der "Wichtigtuerei" vergessen wir als zivilisierte Menschen einfach mal.
Und dann lade ich mit dem VW-Ladeziegel natürlich 10A, also 2,3kW.
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Ich könnte das Teil ohne Probleme verwenden. In meiner Garage habe ich neben der Wallbox eine Steckdose, die der Elektriker mit dem Wissen dort hingesetzt hat, dass sie für langes Laden (Strom vom Dach) gedacht war. Sehr kurze Leitungen, eigene Sicherung, ist bei sehr langem Laden nie auch nur lauwarm geworden.
Ich bin sicher auch nicht der einzige mit ähnlichen Voraussetzungen.
Natürlich ist der Hinweis, bei unklarer Konfiguration nicht auf Dauer mit 16A zu laden, andererseits absolut richtig.
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Und ich schreibe halt hier noch einmal, dass die Preise bei einem vernünftigen VW-Autohaus nicht so hoch sein müssen.
Den Pollenfilter habe ich selbst gewechselt, das geht ja kinderleicht. Alles andere, inclusive Austausch der Bremsflüssigkeit, war im Inspektionspreis von 259,84 enthalten.
Preise von mehr als 400 Euro sind pure Abzocke.
