Falls du beide Schlüssel verloren hast, kann man trotzdem reinkommen.
Man kommt überall rein. Manchmal dauert es länger, manchmal geht es schneller. Auch das berühmte Fort Knox ist nicht unüberwindbar.
Da braucht es kein Video, das den Möchte-gern-Gangster-Rappern auch noch zeigt wie es geht und was man braucht.
Dieses Lockpicking finde ich eh grenzwertig und es zeigt auch, dass viele Menschen genug unterdrückte kriminelle Energie haben.
Wenn es nicht klappt ist es nicht sinnvoll es zu tauschen ..... nur mal so gesagt .....
ICAS3 gegen ICAS3GP tauschen ?
10 Minuten Gesabbel nur um zum Schluss zu sagen, dass es eigentlich nicht sinnvoll ist.
So ist es wenn man von einem System zu viel erwartet.
Wenn man dem Auto beim automatischen Einparken eine Lücke vorsetzt, die 20 cm länger als das Auto ist kommt er da nicht rein. So ist es wohl auch mit einer Garage. Irgendwo ist etwas, was dem Auto zu eng vorkommt und damit nichts beschädigt wird, gibt es lieber auf.
Das ist doch Beschiss (oder Augenwischerei) wie es bestimmte Hersteller aus der Richtung gern machen.
Durch das Freigeben wird der Akku geschädigt und erreicht nicht mehr die Lebensdauer, die er sonst haben könnte.
Da wir zwei Autos nebeneinander in der Garage stehen haben muss ich immer mit zwei/drei Zentimetern Abstand des Spiegels zur rechten Toraufhängung rein fahren.Mit den Kameras geht es recht gut. Außerdem mache ich es schon seit zwei Jahren, das übt ...
Ich finde die VW-Empfehlungen auch nervig.
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Du bist ja nicht verpflichtet dich daran zu halten. Lade das Auto einfach immer bis 100%, lasse es dann zwei Wochen stehen; danach fährst du es wieder bis 0% und dann wieder zwei Wochen stehenlassen. Das Auto sollte dann wahlweise bei +40°C oder bei -10°C stehen.
Das solltest du aber außerhalb der Batteriegarantiezeit machen, damit VW nicht unnötig Kosten hat.
Was macht denn das für einen Unterschied ob gekauft oder geleast? 🤔🤔🤔
Ein geleastes Auto gibt man nach der ausgemachten Zeit zurück und da kann es egal sein in welchem Zustand der Akku ist.
Mein Auto ist gekauft (ich würde niemals leasen) und ich fahre meine Autos immer sehr lange (letzter Golf 4 über 20 Jahre). Da gehe ich mit dem Akku schon so um, dass er möglichst lange in einem guten Zustand ist.
Mei, es ist halt einfach Zeitverschwendung für alle Seiten wenn auf die konkrete Frage nicht eingegangen wird. An sowas gehen Foren langfristig zuverlässig kaputt. Sonst einfach nichts schreiben
Die meisten haben dir von deiner Idee abgeraten (Zu Punkt 2.: nein) oder Gegenvorschläge gemacht ... ich auch.
Man könnte auch sagen, dass du mit deinen ständigen Nachfragen das Forum unnötig aufblähst.
Hat auch noch jemand was zum Thema beizutragen? Bisher leider nur antworten auf eine Frage die nicht gestellt wurde.
Sehr "freundliche" Reaktion.
Du hast viele Antworten bekommen von Leuten, die wahrscheinlich länger E fahren als du und die dir davon abraten es so zu machen wie du es vorschlägst.
Wenn du aber auf einfache Antworten stehst:
Zu 1.: ja, kommt aber auf die Säule an
Zu 2.: nein
Ich würde auch eher an DC laden. Wenn ich Strecken fahre bei denen für die Rückfahrt nicht mehr genug Strom im Akku ist, mache ich das grundsätzlich.
Das Ladekabel habe ich nur noch im Auto, damit ich einen kostenlosen Parkplatz habe, wenn sonst nichts frei ist.
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Das Fahrzeug ist erst 11 Tage alt
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BMW ... Bring Mich Werkstatt. Garantie.
Du musst ja nicht unbedingt die Wasserfontänen erwähnen .....
Was meist du damit genau? Zielführung beenden oder nur die Kartenanzeige aus dem Display weg machen?
Was hat das damit zu tun? Ich bin Ü60 und komme mit dem ID4 gut klar.
Auch mit Ü70 klappt es bestens.
Es kommt immer darauf an neue Technologien ran geht. Wenn man "Angst" vor (z.B.) Computern hat und sich nicht traut irgendetwas zu machen weil man was falsch machen könnte, dann wird das auch nixxx.
Ich habe früher mit dem VC-20 angefangen, weiter mit Commodore 128, Windows 3.x und folgende bis ich vor einigen Jahren endlich im Apple-Universum angekommen bin.
Einfach machen - wenn es kritisch wird fragt der Rechner/das Auto schon nach.
Ich bin zwar erst kurz vor der 1. Inspektion aber der 
bei dem ich das Auto gekauft habe (Hamburg Nord, Grenze zu Norderstedt) wollte ca. 600 Euro haben. Ich mache demnächst einen Termin bei Autohaus Thomas Thies in Stuvenborn. Da soll es nur etwas mehr als 300 Euro kosten.
Mein Problem ist nur: was mache ich in einem kleinen Dorf während das Auto inspiziert wird? Aber als Geocacher wird sich da schon etwas finden.
Ich gehe doch mal davon aus, dass ein Defekt der Dashcam absolut ausgeschlossen werden kann?
