Auch das habe ich an VW gemeldet, ist mir schleierhaft was hier das Problem ist
… und was war die Antwort? Mir ist eher schleierhaft wie sowas durch Tests bzw. QA rutschen kann. Mir kann doch keiner bei VW erzählen, der das Auto mal 3 Tage mit 3.2 gefahren ist diese Fehlermeldung nicht bemerkt zu haben … oder läuft das eher so:
Testerfahrer: Hier ist ein Bug
Entwickler: Mir egal *Deploy*
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Wir haben unseren ID3 am 10.7 abgegeben und letzte Woche hat der Techniker gesagt das wir ihn am so Mitte September er wieder bekommen da beim Software Update er ein nicht so wichtiges und einsah Haupt Steuergerät zerschossen
Fakt ist, die Mobilfunkverbindung bricht nicht ab, sonst würde das Webradio stummbleiben. Insofern ist mir die Meldung egal und hat mich noch nie gestört.
Ich habe das schon seit dem 1. Tag im Auto - November 2022. Mir ist das ziemlich egal. Die Verbindung bricht sicher ab und dann mal ab, aber die Notification wird nicht gelöscht. Ich schau nur meistens rein, weil ich hoffe, dass ggf. ein Software-Update angeteasert wird 
Ich habe das schon seit dem 1. Tag im Auto - November 2022. Mir ist das ziemlich egal. Die Verbindung bricht sicher ab und dann mal ab, aber die Notification wird nicht gelöscht. Ich schau nur meistens rein, weil ich hoffe, dass ggf. ein Software-Update angeteasert wird
Ist ja schön und gut das dich so 1ser oder allgemein meldungsbenachrichtigungssymbole nicht sgören aber mich macht das kirre.
Eine Meldung sollte kommen weil etwas nicht funktioniert und nicht jedesmal das der der battery care mode aktiviert wird, oder die Mobilfunk Verbindung nicht Funktioniert obwohl dies der Fall ist. Ich möchte nicht bei jedem start irgendwelche Meldungen wegklicken müssen....Manche gehen ja garnicht weg.
Und das mit dem battery care Modus ist auch sowas. Ist doch meine Sache ob ich meine Karre jedesmal bis 90% laden möchte. Einfach nur nervig, nicht gur getestet......irgendwas.
@ritchie RadioDelta
Offtopic
Nochmal zur Erinnerung: ich fahre reale 52 km/h.
Mit 47 km/h in der 50er Zone zu fahren provoziert den nachfolgenden Verkehr unnötig und verleitet diesen dann zum überholen. Da diese Überholmanöver in der Regel nicht mit 50 km/h geschehen ergeben sich in Folge viel gefährlichere Situation. Darüber hinaus rechnen Kinder (Fußgänger und Radfahrer) nicht unbedingt damit, dass ein Fahrzeug (der Überholende) auf der Gegenspur aus der anderen Richtung kommt, was die Gefahr abermals erhöht.
Bitte nicht falsch verstehen, das soll kein Plädoyer fürs Rasen sein, aber auch zu langsames Fahren kann manchmal problematisch sein.
Im übrigen fahre ich z.B. in unserem Wohngebiet (sehr unübersichtlich und eng), 15 - 20 km/h statt der erlaubten 30 km/h. Die Straßen sind aber einspurig, so dass niemand überholen könnte.
Wieso fühlt sich der nachfolgende Verkehr provoziert, wenn man 50 laut Tacho fährt? Dessen Tacho zeigt bei real 47 schließlich auch 50 an.
Keine Ahnung, musst Du die Fragen. Sind halt meine Erfahrungen bei uns im schönen Brandenburg. Extrem dicht auffahren bei annähernder Richtgeschwindigkeit des Vordermannes ist hier übrigens auch sehr beliebt. Hat dazu geführt, dass das Heck meines ID kurz nach der Zulassung von einem T5 zusammengeschoben wurde.
Und nö, nicht zwangsläufig. Tachoabweichung muss bei einem anderen Fahrzeug nicht auch 3 km/h betragen. Und selbst wenn, können die ihre Tachoabweichung kennen und wissen dann auch das sie unter 50km/h fahren 🫢.
Wir drehen uns hier aber im Kreis.
Eigentliches Thema war, dass die Übernahme der manuell eingestellten Geschwindigkeit seit 3.2 nicht immer zuverlässig funktioniert. Hat im übrigen am Donnerstag an einer Stelle funktioniert, wo es die Tage vorher nicht geklappt hat. Somit ist es nicht auf das Kartenmaterial zu schieben. Das gibt es nämlich auch. Da übernimmt er die 5 km/h mehr am Schild und nur ein paar Meter weiter bekommt das System von den Karten die Geschwindigkeitsinfo und stellt wieder auf den Schild-/Kartenwert.
Alles anzeigenSWV12, IDS3.6 seh ich nach wie vor mit anfang 09/23.
die zugehörigen teilenummern hab ich auch schon.
ein paar unschärfen gibts noch zur 4.0, scheint zu beginn auch noch mit einem mix aus alten und neuen ECUs zu kommen.
die version muss in jedem fall UNECE fähig sein.
Und hier ein Videohinweis das sich in den 4.0 Fahrzeugen noch alte ECUs befinden:
Einige bekannte Probleme der alten Hardware werden es auch in die neue Hardware schaffen was ich sehr schade finde.
Mit 47 km/h in der 50er Zone zu fahren provoziert den nachfolgenden Verkehr unnötig und verleitet diesen dann zum überholen.
Im übrigen fahre ich z.B. in unserem Wohngebiet (sehr unübersichtlich und eng), 15 - 20 km/h statt der erlaubten 30 km/h. Die Straßen sind aber einspurig, so dass niemand überholen könnte.
Die Logik ist für mich nicht nachvollziehbar.
Bei 50km/h willst Du schneller fahren weil Du der Meinung bist das Du andere blockierst, bei 30km/h blockierst Du andere weil Du wiederum der Meinung bist hier nicht schneller fahren zu können.
Man fährt maximal die Geschwindigkeit diese erlaubt ist und wenn es die Situation nicht zulässt dann geringer, wie Du es in Deiner 30er Zone praktizierst. Es steht nirgendwo das Du eine Minimalgeschwindigkeit fahren musst.
Und ehrlich gesagt was hinter mir passiert nur weil ich 3km/h langsamer fahre ist mir Wurst. Es geht um 3km/h!
Nerviger sind die 100er Schleicher auf der Autobahn diese beim Überholvorgang nach links ziehen ohne in den Rückspiegel zu schauen und dann mit 103 km/h unnötige Staus und Gefahren verursachen.
Nebenbei, wenn ich mit Anhänger fahre, fahre ich auch nicht schneller als 80/100 nur weil mich jeder Dritte überholt.
Es wird nie eine abschließende Antwort geben. Jeder fährt anders. Ich denke es wäre besser einfach diese Diskussion zu lassen (die wie vielte Runde ist das jetzt?). Bitte lasst es auch einfach Leute, die ein Feature wollen, zu belehren.
Und hier ein Videohinweis das sich in den 4.0 Fahrzeugen noch alte ECUs befinden:
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Einige bekannte Probleme der alten Hardware werden es auch in die neue Hardware schaffen was ich sehr schade finde.
Wie kommst du darauf? Er testet doch die alte Hardware. Er verweist nur auf das neue Infotainment. Aber alle Ausschnitte die man sieht, sind vom alten System.
Alles anzeigenDie Logik ist für mich nicht nachvollziehbar.
Bei 50km/h willst Du schneller fahren weil Du der Meinung bist das Du andere blockierst, bei 30km/h blockierst Du andere weil Du wiederum der Meinung bist hier nicht schneller fahren zu können.
Man fährt maximal die Geschwindigkeit diese erlaubt ist und wenn es die Situation nicht zulässt dann geringer, wie Du es in Deiner 30er Zone praktizierst. Es steht nirgendwo das Du eine Minimalgeschwindigkeit fahren musst.
Und ehrlich gesagt was hinter mir passiert nur weil ich 3km/h langsamer fahre ist mir Wurst. Es geht um 3km/h!
Nerviger sind die 100er Schleicher auf der Autobahn diese beim Überholvorgang nach links ziehen ohne in den Rückspiegel zu schauen und dann mit 103 km/h unnötige Staus und Gefahren verursachen.
Nebenbei, wenn ich mit Anhänger fahre, fahre ich auch nicht schneller als 80/100 nur weil mich jeder Dritte überholt.
Bevor Philipp_ID3 oder andere Moderatoren auch diesen Thread wegen Themaverfehlung schließen u. bereinigen müssen, habe ich einen Off-Topic-Thread zur Thematik eröffnet. Gerne können die Beiträge auch dorthin verschoben werden.
Und hier ein Videohinweis das sich in den 4.0 Fahrzeugen noch alte ECUs befinden:
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Einige bekannte Probleme der alten Hardware werden es auch in die neue Hardware schaffen was ich sehr schade finde.
Sorry ich hatte das Video falsch durchgeklickt, ist noch alte Hardware drin...
Alles anzeigen3.2 ist installiert. Endlich ! kann ich auch das Deckenlicht einschalten ohne Zündung zu aktivieren
Darauf habe ich am meisten gewartet, haha
Knarzen kann behoben werden, muss aber nicht. Das heißt ich mache es gar nicht, sondern der Leasinggeber darf sich nach Rücknahme damit herumärgern...
Leider hatte ich verpasst eine Anschlussgarantie abzuschließen, das heißt, ID.3 1st ist aus der Garantie, und ein Knarzen (trotz bekannter TPI) wird nicht behoben für umme. Ca. Kosten von 1.700 in Summe mit dem nächstem Problem.
Irgendwas an der Klimaanlage ist putt, auch hier kann man es fixen, aber dafür möchte Autohaus ~400 €.
Da ich auf eine funzende Klimaanlage angewiesen bin (kleines Söhnchen fährt auch mit) werde ich das nochmal löhnen.
Nächstes kleines Problem
Iphone 8 und QI-Laden. Klappt diese Kombi bei jemandem von euch ? Macht keinen Unterschied ob mit oder ohne Hülle. Habe auch verschiedene Liege und Drucksituationen durchgespielt. Das Iphone lädt kurz ~5 sekunden und bricht dann ab.
Werde nochmal testen wenn das Ladefach ausgesaugt und gereinigt wurde mit Alk.
Als Leihwagen hatte ich einen Golf8 und das ganze als Gastfahrer, typisch VW und dank DSVGO Blödsinn, ohne jegliche Onlinedienste. Die Kartensoftware ist von 2021, (Upgrade ist wohl nicht kostenlos?, das ist so anno 2010..., Stauinfos landen daher auch nicht beim Fahrer und bei jedem Start musste ich die Onlinedaten händisch aktivieren. (Karte konnte ich trotzdem nicht aktualisieren und Stauinfos ebenso nicht)
Das Boardbuch konnte nicht installiert / aktualisiert werden...
Dafür ist das Menü blitzschnell gewesen, schneller als beim ID.3 mit 3.0.Dafür kam ich mit der Golf8 Software sehr gut zu recht, denn es ist alles wie beim ID.3
Interessant das fast alle Assistenten deaktiviert waren und erst wieder aktiviert werden mussten.
Eine Warnung wenn man zu schnell fährt ? Nein, wieso denn ? ist aber doch integriert, ergo hatte jemand dafür gezahlt.
Auffahrwarnung ? Nein, quatsch, denn ich bin ja in Deutschland, da muss gedrängelt und aufgefahren werden, also deaktivieren...
Gibts ja nicht das mein Auto mich warnt wenn ich rase oder drängle...
etc. etc.
Wer denkt sich sowas nur aus ?
Ist mir ein Rätsel, allen Komfort haben / bezahlen, aber dann deaktivieren.
Jetzt weiß ich auch wieso ich sooo viele Fahrer und Fahrerinnen mit Handy am Ohr sehe, man ist zu doof, die Freisprecheinrichtung / Carplay zu aktivieren und einzurichten, weil man jegliche Assis deaktiviert hat, weil Funk, weil Datenschutz, weil Papa nicht wissen darf wo sein Auto ist....
Aber dann auf Tesla neidisch schielen weil dort alles so easy ist...
So machts keinen Spaß, kein Wunder das jeder von Tesla so begeistert ist.
Du stellst am Anfang alles ein und hast ein Auto das so gut funktioniert wie ein Smartphone.
VW muss bei SW 4.X wirklich abliefern, sonst kann man bald einpacken...
Werde auch mal mir irgendwann einen Tesla Leihwagen mir ansehen, bin gespannt wie schwer / einfach es einem damit macht.
Für Bestandsfahrzeuge gibt es keine SW 4.0 das müsste doch endlich jedem klar sein.
Es steht nirgendwo das Du eine Minimalgeschwindigkeit fahren musst.
Ist auch nicht so ganz richtig.
§3, Abs.2 STVO: „Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, das sie den Verkehrsfluss behindern.“
Was ein triftiger Grund sein könnte steht natürlich nicht in dem Gesetz.
Davon mal abgesehen gehöre ich aber auch zu denen die nach dem Tacho fahren und wenn das real etwas langsamer ist dann ist das so. Besser 3km/h zu langsam als 3 km/h zu schnell
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
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