Lösen konnte ich es, indem ich vollständig in beide Richtungen eingeschlagen habe und dann auf Fahrer- und Beifahrerseite mit dem Hochdruckreiniger (ohne auf den Druckschalter zu drücken) auf den unteren Federteller gespritzt habe.
Wow. Super vielen Dank für den Tipp.
Ich habe es letzte Woche nach deiner Beschreibung ebenfalls probiert und das Geräusch ist auch komplett weg 🥳🥳
Super nochmals vielen Dank.
Das Auto klingt wie ein Holzschiff, wenn ich es einparke oder auf einem Supermarktparkplatz fahre und einen Platz suche
Die Geräusche sind in/hinter dem Armaturenbrett rechts oben zu hören. Domlager, Koppelstangen, Federbeinstützlager?
Genau das gleiche Geräusch habe ich seit ca. 1 Woche auch. Erst dachte ich, dass es das Armaturenbrett rechts selbst ist aber es ist auch die Lenkung wie bei Dir.
Wurde bei Dir die Ursache gefunden? Ich habe noch knapp 6 Monate Leasing und die Frage ist ob es sicherheitsrelevant ist oder ob ich das Thema genauso wie die anderen einfach aussitzen kann.
VW bekommt ja noch mehr als genug Chancen es besser zu machen *hust*
... and the next one ... aber Hauptsache den DSGVO OK Button im Infotainment, weil man ja so sehr auf Datenschutz bedacht ist.
https://cybernews.com/security/volkswagen-data-breach-claim-lacks-evidence/
In dem verlinkten Video ist ja währenddessen die Fahrertüre offen. Ist das nicht genau der Fall der von ID.3besteKarre beschrieben wird bei dem das Fahrzeug dann eben wieder losfährt?
Im ersten verlinkten Video vom anderen ID Fahrer ist die Tür zu (und ja auch der Kofferraum im Gegensatz zu dem was das Display anzeigt - das System scheint sich beim Booten während der Kofferraum offen war verabschiedet zu haben). In den anderen 3 Videos sind die Türen auch zu.
Hmm, wenn ich das betreffende Video richtig inerpretiert habe, ging es darum dass das Infotainment ausgefallen ist - nicht darum dass der Nutzer bei 'Park' oder rotem P losfahren konnte. Man hört im Video dass sich der Nutzer ärgert und dann "...Ausschalten..." sagt und gleich danach das rote P zu sehen ist. Von daher interprtiere ich das so, dass der Nutzer dann das Aktivieren der Parkbremse ausgelöst hat. Hat meiner Meinung nach hat das hier absolut nichts mit 'fährt bei angezeigtem roten P' zu tun!
Die Videos von dem letzten Nutzer beschreiben immer das gleiche Problem - wie auch bei dem ersten Video vom anderen User.
Das Hauptinfotainment ist ausgefallen (ja darüber ärgert er sich auch in den einem Video) und das Mäusekino zeigt PARK an - auf gut Deutsch alles ist eingefroren bzw. in der Grütze. Dann ist es egal ob da D/R oder P Rechts steht denn die Anzeigen sind für die Tonne. Der ID fährt von alleine los sobald man von der Bremse geht. Das siehst Du in seinem verlinkten Reel ( https://www.facebook.com/reel/651967660294278 ).
Ich verstehe einfach nicht was es da groß zu diskutieren gibt.
1) Man steigt ein
2) Ist mit dem Fuß auf der Bremse und legt D oder R ein
3) Man geht mit dem Fuß von der Bremse UND jetzt darf das Fahrzeug NICHT losfahren (erst nach dem Antippen des Gaspedals) aber das tut es in all den Videos
Das ist ein Fehlverhalten auf Grund des Softwarehängers (sowohl vom Infotainment als auch vom Mäusekino). Passiert Dir das beim Ausparken hängste am Hinter- oder Vordermann.
… und in den Kommentaren bestätigt er es auch nochmal schriftlich, dass es auch mit explizit aktivierten P Zeichen identisch passiert - das Fahrzeug fährt einfach los sobald man von der Fußbremse geht.
Warum das der ADAC kein einziges mal nachvollziehen konnte steht natürlich auf einem anderen Blatt. Welche Software Version wurde getestet?
Die ganzen Videos zeigen aber eines eindeutig: Es muss kein Verwechseln von Gas und Bremse sein damit das Fahrzeug ungewollt beschleunigt/los fährt. Es kann auch wieder mal die Software sein - auch wenn man das hier nicht gerne liest 😉
Ich habe das Bild mit 3 x D und 1 x R oben eingefügt.
Und ich habe dir das Bild mit P und Park eingefügt. Schau mal die Videos ganz und nicht nur die ersten 3 Sekunden 🤣🤣
Ich bin dann auch raus.
Im ersten Video legt der Fahrer 1 Sekunde vor dem Losrollen D ein. Was erwartet er dann?
Nicht, dass das Fahrzeug direkt von sich aus losfährt da man dazu bei aktiver Park Anzeige eigentlich erstmal das Gaspedal antippen müsste.
im 2. Link kriege ich 4 Videos gleichzeitig, bei 2 davon sehe ich auch wieder D leuchten.
Hier gerne der Screenshot für Dich damit du keine 4 Videos ansehen musst. Ich sehe da kein D leuchten 🤷♂️
Die Videos von verschiedenen ID Fahrern zeigen alle ein identisches Fehlerbild bei spinnenden Displayanzeigen. Was soll da gestellt sein? Man kann natürlich auch wieder negieren, dass hier die Software nicht auf der Höhe ist.
Im Endeffekt widersprechen die Videos aber den ADAC Testern die angeblich kein Fehlverhalten oder Fehler feststellen konnten. Die Videos belegen es aber.
Es leuchtet die Fahrstufe D. Der ganze Rest ist mir dann völlig egal! D heisst DRIVE...
Ich war gerade in meinem Auto. Wenn ich an Automatikwählhebel "P" drücke, dann kommt dann kommt neben dem Schriftzug PARK auch das P-Symbol und D oder B ist NICHT beleuchtet.
Dann schaue dir bitte die anderen beiden Links hier ( RE: Plötzliche Beschleunigung im Einparkvorgang ) aus dem Driversclub an.
Dort siehst du auch ein Szenario, dass das P Symbol UND das Park leuchtet und das Fahrzeug dennoch von selbst losfährt sobald der Fuß vom Bremspedal genommen wurde. In jedem Szenario spinnen die Displays und somit die Software.
Das ist einfach Murks. Welcher Fahrer drückt nicht Park bevor er von der Bremse geht? Ich habe noch nie auf die Anzeige schauen müssen, weil ich wie vorgeschrieben vor dem Aussteigen das Auto ordnungsgemäß abstelle.
Wer hat was vom Aussteigen gesagt? Das Bild/Video entstand direkt beim Losfahren nach dem EINsteigen 😅 … aber klar fame drückt auch inmer an der Ampel auf Park und bei jedem mal wenn er stehen bleiben will.
Das ist übrigens nicht das einzige Video mit dem ähnlichen Fehler. Es gibt alle möglichen Kombinationen von P eingekreist oder nur PARK oder beides und jedes mal fährt die Kiste eigenständig los ohne das Gaspedal anzutippen.
Das ist einfach Murks. Welcher Fahrer schaut so genau aufs Display und kennt den Unterschied zwischen PARK und P eingekreist und denkt sich alle möglichen Anzeigefehlerszenarien dazu aus.
Hallo,
gibt es zu dem Fall auch Infos außerhalb des Drivers Club? Oder Screenshots/Details?
LG
Es gibt mehrere Videos mit dem identischen Fehlerbild im Driversclub.
Es ist folgendes Szenario: Fahrer sitzt aufn Sitz und das Mäusekino zeigt gleichzeitig D und Parken aktiv an. Sobald man von der Bremse geht fährt das Auto einfach los, was mit aktiven roten P (Parken aktiv) nicht sein darf.
In allen Fällen spinnt das Mäusekino (und/oder Infotainment) zum gleichen Zeitpunkt.
Das Problem ist, wenn die Software erst zum Zeitpunkt des Parkens mit dem Fehlerbild das spinnen anfängt bekommt es der Fahrer nicht mit - erst wenn das Auto ungewollt beschleunigt und da kannste dann eben schon am Vordermann oder Mauer hängen.
Danke, bin studierter Informatiker, kenne ich. Aber in Autos gibt es zu viele Sicherheitsmechanismen. Natürlich kann man es nicht zu 100% ausschließen, aber die Fälle hier sind ziemlich eindeutig menschliches Versagen, und es gibt seit 89 Seiten keinerlei Anhaltspunkte dass es anders sein könnte. Daher kann hier zu.
Hast Du dir das verlinkte Video aus dem Drivers Club angesehen? Erkläre uns bitte das menschliche Versagen dort. Das Auto fährt einfach los trotz aktiven Parken.
Der Fehler tritt meines Wissens aber nur auf, wenn man bei "laufendem Motor" einfach aussteigt, ohne auf "P" zu drücken.
Also ist es vermutlich eben kein Softwareproblem, was auf einen Einzellfall bei der Hardware (Wahlhebelschalter, Gaspedal) hinweist - oder eben menschliches Versagen.
Was sagst dazu? Fahrer sitzt im Fahrzeug, lenkt sogar, Park ist aktiv und die Kiste fährt einfach trotzdem los.
Das Problem ist, wenn die Software sich wieder aufhängt oder anfängt rumzuspinnen, macht das Fahrzeug was es will. Da kann der ADAC noch so häufig über irgendwelche Schwellen fahren oder Einparken.
Was hast du bestellt? Zwischen dem i5 und dem ID.7 liegt ja leider doch ein deutlicher Sprung im BLP
Den iX2 mit allen Extras (bis aufs Schiebedach) - damit ist man noch unter den 70K BLP.
Es gibt die Business-Sonderleasing-Konditionen für den iX1, iX2, i4, i5 Touring und iX. Der BLP bleibt zwar hoch aber durch den Rabatt auf die Leasingrate sowie die Händlerleistungen ist es echt ein Schnapper - umgerechnet gab es in Summe knapp 49% Off und somit im Leasing sogar günstiger als mein jetziger ID.4 bei dem ich damals sogar noch 6K Netto als Sonderzahlung hatte 😀
Ok, Mercedes, BMW, Volvo vielleicht noch ähnlich, aber bei Ford, den Stellantis Marken wird's hier doch schon schwer.
Hab mir letzte Woche nen Elektro BMW als Leasing-Nachfolger für meinen ID.4 bestellt - die Leidenszeit endet endlich dieses Jahr.
BMW hat bis 31.3. Business Sonderleasingkonditionen und waren damit günstiger als ID.4 aufwärts.
Die App, das Navi und die allgemeine Software ist um Welten voraus - es gibt sogar funktionierende Profile die man mit dem Digital Key Plus verknüpfen kann 🤯
Pure 👽-Technologie 😜
