Mit "Euch" wirst Du hier nicht VW ansprechen.
Das geht nur über offizielle Kanäle und nicht im Forum
Mit "Euch" wirst Du hier nicht VW ansprechen.
Das geht nur über offizielle Kanäle und nicht im Forum
Bei mir war die Garantieverlängerung (die direkt von VW) bisher auch lohnend: Austausch des defekten Kompressor der WP hat 3000€ Kosten verursacht, ging auf Garantie
Kann deine Wallbox jede Phase einzeln anzeigen? Wenn da nur zwei Phasen mit 16A liefern, hat vermutlich der VW eine abgeworfen und es ist nicht 3.8.4
Dann lohnt nicht der Versuch mit 3 x 14A
yellowduck wenn Du wirklich Software 3.8.1 hast (wie in Deinem Profil erkennbar) dann tippe ich auch auf den "Phasenabwurf"-Bug.
Der wird erst mit einem Update auf 3.8.4 (oder war es .3?) behoben.
Temporärer workaround: wenn Du die Wallbox auf 14A je Phase drosseln kannst, probiere das aus. Dann hast Du wenigstens ca 9kw.
Wenn das klappt, hast Du das Problem eingegrenzt und solltest das Update nachholen.
Wann in 2022 wurde dein ID.4 ausgeliefert??
April 2022 mit Software 2.3
Dankeschön! Ich konnte dadurch auch verlängern - rund eine Woche nach dem Ablauf meines Plus.
heute wurde mir die Verlängerung um 2 Jahre kostenlos angeboten.
Da gibt es nichts zu meckern
So sehe ich das auch!
Falls es andere (womöglich bessere) Lösungen in der Praxis anderer Hersteller gibt, dann können wir die hier diskutieren aber dieses "Physik ist mir egal, soll VW aber dennoch besser machen" ist nur Wutschaum.
Das Gemecker klingt so als ob nur VW das so löst. Wie verhalten sich Produkte anderer Hersteller in dieser Situation?
So ein wenig Physik lässt sich ja nicht verhindern
Dann geht es nicht per App. Du musst schon zum Auto gehen und manuell verriegeln.
Man kann weder öffentlich noch sonst wo smart laden
Selbstverständlich. Da muss ich mich missverständlich ausgedrückt haben. Sorry.
Wer ist denn hier der Tarifanbieter? Vielleicht findest Du auf deren Website Erklärungen, wie das tatsächlich funktionieren soll.
Und das alles ergibt keinen Sinn in meinen Augen.
Sagen wir Du stehst irgendwo an einem AC-Lader, bei Freunden an deren Wallbox oder im Urlaub am Ferienhaus.
Und dann soll Dein Versorger entscheiden ob Du lädst oder besser nicht, weil gerade der Tarif zu teuer?
Ich bleibe dabei: die wallbox macht das und fertig.
Vielleicht wollten sie gerne die online Daten von Deinem VW weil sie gerne Daten sammeln.
Ergänzend: dann darf nur das eine Auto, dass dein Versorger persönlich kennt bei dir zu Hause laden? Alles Humbug
ABL, aber die wird nicht angesteuert, sondern das Auto
Ich kenne das eben andersherum: das Auto sagt nur "ja, ich will weil mich habe den Ziel SoC noch nicht erreicht" und die Wallbox gibt je nach Einstellung den Strom ab (sofort, verzögert, nur bei PV Überschuss, weil der dynamische Tarif gefällt...).
Damit spart man die proprietären Protokolle zwischen Hersteller-Server und Stromanbieter.
Auch wird nicht die Wallbox vom Stromanbieter angesteuert (was ich auch nicht behauptet hatte) sondern die Wallbox kann den aktuellen Tarif abfragen und entscheidet dann anhand der persönlichen Vorlieben (zB wenn die kWh unter 20cent kostet).
So ist das bei OpenWB.
Aber ich bleibe gespannt, wie es nun dennoch klappen wird.
Welche wallbox hast Du denn?
Bei mir auch schon passiert und hat sich selbst wieder eingerenkt. Also keine Panik.