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Die wirklich brennende Frage für mich ist, ob die Hardware den switch auf die Software, die Android Automotive-Basiert, schaffen wird.

Zitat von LadekarteX

Die wirklich brennende Frage für mich ist, ob die Hardware den switch auf die Software, die Android Automotive-Basiert, schaffen wird.

Könnte bestimmt. Aber ich bezweifle das die aktuellen ID. Modelle (auch ID.7) überhaupt Android Automotive bekommen.

Ähnlich wie bei BMW da haben die aktuellen noch das BMW OS8. Mit OS9 kommt Android Automotive aber nur auf iX1 etc. die anderen behalten das Linus basierte alte System. Aber bekommen trotzdem den neuen Look etc.

Zitat von Sunshine

Das ist mir auch klar. Es ging mir um diese Textstelle:

„Wir haben einen Vertrag mit den Marken, dessen Aushandlung eine Weile gedauert hat, aber der lebenslange Support war äußerst wichtig“, sagte Hilgenberg. 15 Jahre seien die normale Grenze.

Damit wurde eine offizielle Aussage darüber getroffen, was "lebenslang" für VW-Pkw bedeutet. Man kann schlecht sagen „Bei Android Automative ist ,lebenslang‘ 15 Jahre, aber bei

OTA für die IDs ist ,lebenslang‘ sechs Jahre.“

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Lebenslänglich für Mord sind auch 15 Jahre.

Guten Abend,

gerade in den ID gestiegen & von diesen beiden Nachrichten begrüßt worden…

Wohlgemerkt: habe einen ID.3 Max inkl. ACC sowie Light Assist ab Werk, MJ 2021.

3.0 OTA + 3.0.6 Robustheitsmaßnahme.

Ich habe unter Setup den Punkt „We Upgrade“

Kann mich nicht erinnern, dass dies nach dem 3.0 OTA (3.0.5) Anfang des Jahres genauso war…

Zitat von elektrologisch

Verlorene Ladeorte sind ein guter Grund für die Werkstatt auf 3.0 zu updaten

Ich bin ja normalerweise ein geduldiger Mensch und bin glücklicherweise vom Thema "Update auf V3.0" nicht betroffen - aber das Handling ist doch wohl mittlerweile ein Witz? Kunden die den richtigen Fehler nennen, bekommen das Update, der Rest schaut in die Röhre? Warum macht VW daraus keine Feldmassnahme? Die meisten ID-Besitzer sind 2x im Jahr in der Werkstatt zum Räderwechsel, Info an den Kunden bei Terminvereinbarung: es gibt ein Update, dauert aber 2 Tage... Machen - Ja/Nein/Später? Damit wäre zumindest das Thema V2->V3 binnen weniger Wochen durch. Wenn etwas nicht funktioniert (OTA auf V3), dann muss man sich das irgendwann eingestehen und eine Alternative anbieten, für alle. Dann hat man auch wieder Kapazitäten für die Weiterentwicklung der Software. Die Hardware, also das Auto, ist nämlich eigentlich ziemlich geil... 🙄

Kannst du denn etwas bei WeUpgrade kaufen oder hast du volle Hütte?

Zitat von Patrik

Kannst du denn etwas bei WeUpgrade kaufen oder hast du volle Hütte?

Volle Hütte…Laufzeit: unbegrenzt wird angezeigt unter den einzelnen Ausstattungspunkten von We Upgrade.

Anbei noch weitere Bilder aus dem WeUpgrade-Bereich unter 3.0 OTA bzw. nach Robustheitsmaßnahme 3.0.6

We Downgrade gibt es leider noch nicht, oder?

Der Spurhalteassistent nervt uns ständig. Aber der ist ja wohl Serie…

😉

Zitat von Gambit

Das ist nicht 100% korrekt. Es wird irgendwann ein Schnitt gemacht, und ältere Modell bekommen nicht mehr die neueste Hauptversion inkl. neuer Features, also aktuell iOS 16. Innerhalb der vorherigen iOS Versionen gibt es aber weiterhin Bugfixes und Sicherheitsupdates. So kam z.B. iOS 15.7.3, welches auch aufs iPhone 6 aus dem Jahr 2015 geht, erst im Januar raus. Ich kann also schon erwarten dass VW über viele Jahre zumindest Probleme und Sicherheitslücken behebt.

Das ist natürlich korrekt. Mein (ungenauer) Hinweis betraf Updates mit neuen Funktionen etc. Sicherheitslücken / Bugfixes sollten davon nicht betroffen sein!

Zitat von GT2

We Downgrade gibt es leider noch nicht, oder?

Der Spurhalteassistent nervt uns ständig. Aber der ist ja wohl Serie…

😉

ausschalten - und im coding so ändern das es sich den vorigen stand auch nach busruhe merkt. das nervt sonst nur.

Bin ich der Einzige der vor einer Woche per Update ein neues Boardbuch bekommen hat, dass nicht mehr startet?

Zitat von Micha L

Bin ich der Einzige der vor einer Woche per Update ein neues Boardbuch bekommen hat, dass nicht mehr startet?

Ich hatte in den letzten zwei Wochen sogar zwei mal ein Boardbuch update (OTA 3.0 schon vorhanden).

Musste auch zweimal danach den Wagen neu starten, nachdem er zu erst nicht wollte. Noch 2.4 nach Batterie-Upgrade. Warte auf OTA 3.0.

Zitat von Psykojack

Sehr unterschiedlich ja.

Das ist mir gestern auf der Autobahn passiert....plötzlich hat die reku sich verabschiedet und dann kam das.

Best Software

Das war nicht nur gefährlich, ich konnte als ich zuhause ankam, alle meine Sachen rausnahm und die Tür zufallen ließ auch nicht mehr die Türen öffnen.....nein auch mit dem Notfallschlüssel ging das nicht.

Das Auto ging nicht wie gewohnt nach dem aussteigen aus. Es hat sich einfach verriegelt und alles war an(inkl lüftung).

Ich hatte Glück das mein Kind nicht im Auto war.

Nach knapp 45 min und gefühlt 200mal notschlüssel rumstehen, ging es einmal plötzlich auf.

Man stelle sich vor das passiert im Hochsommer draussen und nicht in der eigenen Garage und das Kind wäre drin....

Ps: ich habe 3.0 ab Werk

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Falls es irgendwen hier interessiert.
Der Rad Drehzalmessfühler/Sensor ist laut Werkstatt in dem Moment auf der Autobahn "gestorben" und deswegen die ganzen Fehlermeldungen und das war der Auslöser warum ich das Auto nicht entsperren konnte, da das Auto ganze Zeit dachte das es noch fährt...

Wurde getauscht und es soll laut Werkstatt wieder alles passen.

Und ja Emergency Assisst usw waren eben dann auch aus, wo bei einem Unfall das ganze emergency Zeugs nichts genutzt hätte.

Wollte es hier mal nur festhalten für die die es eventuell interessiert.