Mit einem OBD Dongle und dann das STG mit der Adresse 0019 besser gesagt ICAS1 auslesen. Am besten mit OBD Eleven und dann weißt du welche Version du hast.
das ist 3.5, ICAS3 hat bei 3.7 die version 1741 index M.
ICAS1 version ist bei dir bereits aktuell, index Q v0307.
gibt aber auch für dein auto einige updates (neben icas3) die du OTA erhalten wirst.
Aus der Sprachsteuerung werde ich nicht mehr schlau. Bei mir geht sie manchmal zufriedenstellend und dann treibt sie mich wieder in den Wahnsinn weil nichts klappt.
Gestern und heute mehrere Fahrten gemacht und es wurde alles nach 3-5s verstanden und korrekt ausgeführt (Heizungen, Radio, ...). Dann war meine Frau mit im Auto und es ging wieder nix (und sie hat ausnahmsweise nicht in den Sprachbefehl reingeredet 
). Trotzdem habe ich den Eindruck, dass die Erkennung besser ist wenn ich alleine im Auto sitze. Sobald der Beifahrersitz besetzt ist ist es rum mit Spracherkennung. Auch wenn diese(r) absolut ruhig ist. Verstehe ich echt nicht...
heizung und radio interessiert mich wenig - das bekommt man so ja deutlich schneller hin.
aber ich will nicht schlangenlinien fahren wenn ich ein navi ziel eintippe - dazu brauche ich sprache.
das funktioniert in fast allen fällen einfach beschissen, von kleineren sonderzielen ganz zu schweigen.
beim tesla sag ich den namen zb. der zahnarztes und den ort, dann stehen da nach 2 sek. öffnungzeiten, bewertungen, homepage, bilder, link zum anrufen, route, das auto warnt wenn ich nicht in der öffnungszeit ankomme, ...
und beim ID kommt unter dem namen NIX, der adresse NIX, ausser dem laufenden kringel. auf die zusatzdaten könnt ich noch verzichten, aber dann wieder alles eintippen zu müssen geht mir auf den sa..
und 30 min. warten bis das system oben ist kann ich auch nicht - denn dann bin ich am ziel vorbei.
chat GPT ist mir schnuppe ich will einfach ne adresse ansagen können die dann auch gefunden wird und das klappt zumeist nicht innert 2-3 min. nach fahrantritt.
verbindet mal AA mit dem navi und einschalten. dann ansage "nach hause" - dann stürzt das system halb ab weil völlig überfordert.
hatte das vorhin gerade - nach einger zeit hat er dann gepackt - aber so kann man doch ne hardware die lediglich 3 jahre alt ist nicht konstruieren.
wer das budget zusammengeschrumpft und geordert hat der gehört gesteinigt oder gezwungen alle ziele mit sprache einzugeben, dann steinigt er sich nach 2 monaten selbst.
ich finds einfach bedauerlich ein an sich gutes auto so zu verbocken, da kommt einfach NULL freude auf beim bedienen. fürs rumfahren in der nähe und musik hören OK, aber für weitere touren und intensiveres arbeiten mit dem system völlig ungeeignet.
TA, alles andere eh OK, nur einem mit dem infotainment jede freude im keim zu ersticken und so mit sicherheit einige kunden zu vertreiben nur weil ich 3 euro eingespart hab ... um dann nach 3 jahren wieder alles neu stricken zu müssen, macht keinen sinn, auch nicht aus finanzieller perspektive.
und nein UNECE muss jetzt zwar drauf nur ist die hardware in den FL modellen noch immer zu gut 80% gleich. mit würde eine annehmbare geschwindigkeit der infot. bereits reichen beim VFL.
. Ging natürlich in die Hose. Zum einen fährt er mE zu schnell, habe daher leicht abgebremst, was man ja kann. Insbesondere weil ich mir nicht sicher war, ob er mit der Felge den Bordstein rasieren wird. Ergebnis war dann dass er plötzlich die Bremse zu gemacht hat und das Auto mit einem starken Ruck zum Stillstand kam. Da war aber kein Hindernis und das Auto hinter mir noch 2m entfernt. Meine Frau war mit dabei und ich darf den Assi jetzt nicht mehr nutzen wenn sie mitfährt. Ehrlich gesagt sehe ich auch selbst keinen Nutzen von etwas was nur halbgar implementiert ist.
