Jetzt läuft es aber😍seit 22.1 eine Fin und heute Termin für 12.2 in Dresden ausgemacht.Ich freu mich wie ein Schnitzel👍
Das Auto ist ist allerdings nicht Schnitzel sondern Vegan (bis auf das Lenkrad) 
. Genieße die Abholung in der GMD. Ist wirklich ein Erlebnis.
Ich finde es unglaublich das VW weiter Bestellungen entgegen nimmt obwohl die noch nicht mal die Bauteile für Autos aus Mai 2021 zusammen bekommen!
Ich würde es als VW genauso machen. Die Fertigungskapazitäten in D werden mit dem Werk in Emden erheblich erweitert. Dazu kommt noch der (langsame) Beginn der Fertigung des id 4 in den USA womit weitere Fertigungskapazitäten in Zwickau frei werden. Bei diesen gewaltigen Investitionen in Fertigungskapazitäten sind gut gefüllte Auftragsbücher enorm wichtig,
Oh ja ... hatte es im Türgriff-Fred geschrieben.
Es soll ein in Kürze eine TPI geben in der das Auftreten der Feuchtigkeit als "normal" erläutert wird.
TPI hin oder her! Ich werde erstmal auf Reparatur bestehen. Bei meinem id 4 konnte ich es bisher auch nur auf der linken Seite feststellen. Also wenn es links "normal sein soll wie fotografiert, dann sollen sie bitte rechts ändern (oder umgekehrt).
Hier ist eigentlich alles gesagt. Lasst uns daher einen neuen Thread "Firmware Version 4.0: Update-Probleme, Fragen und Talk" eröffnen.
Da kann man noch mehr spekulieren!
DAS IST DAS DING!!!
Es hat tatsächlich geklappt. Am Samstag konnten wir den Wagen beim AH abholen und gleich die ersten KM abgerissen.
Bleibt am Ball, es wird sich lohnen und dann ist die lange Wartezeit schnell vergessen.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. Ich habe auch WR auf Stahlfelgen. Ich finde der id4 fährt hervorragend damit.
Die Wege des VW-Konzerns sind unergründlich!
Ich denke, aktuell gibt es hier keine erkennbaren Strukturen mehr. Man kann monatelang eine FIN haben und trotzdem kommt das Auto nicht.
Eine Struktur der Fertigung hat es seit Beginn nicht gegeben. Schaut euch mal die ersten Seiten dieses Threads an.
Ich kann Euren Frust teilweise nachvollziehen - aber ich denke a) dass sich einige etwas zu sehr in ihren Ärger reinsteigern und vergessen, in welcher Ausnahmesituation sich die Welt befindet und b) das Warten lohnt sich wirklich.
Richtig! Das fasst es sehr gut zusammen! Allerdings ist es leicht dahin gesagt. Das Forum ist der richtige Ort um seinen Frust mal Luft zu verschaffen. Ich kann hier alle Wartenden bestens verstehen. Weiter so mit aller Sachlichkeit.
Habe gerade mit meinem Händler gesprochen. Liefertermin steht nach wie vor auf dem 17.01. Das Auto ist aber wohl immer noch in Produktion und der Liefertermin ändert sich wohl erst, wenn die Produktion abgeschlossen ist. Ansonsten kann er mir nichts anderes sagen.
Ich fragte dann noch nach dem aktuellen Zählpunkt (ZP). Hier bekam ich die Antwort, dass es bei den ID‘s keinen Zählpunkt gibt (??). Das hat mich etwas verwundert, weil in diesem Forum immer wieder von ZP‘s berichtet wird. Wie sind hier Eure Erfahrungen?
Es gibt eine Zählpunktliste im id 3 - Bereich! Einfach über die Suchfunktion zu finden!
Wenn der Wagen die Qualitätskontrolle durchgestanden hat (und dazu zählt auch die Vollständigkeit aller Teile) dann löst es den Druck des Fahrzeugbriefes aus. Danach der "Versand" des Wagens an wo auch immer hin bestellt. Bei den ersten id 4, die einige Wochen auf einer Halde standen bis SW 2.1 installiert werden konnten, stand der Wagen in der Phase Qualitätskontrolle genau diesen Zeitraum. Nachdem SW 2.1 aufgespielt war. ging das Procedere weiter.
Bei Stadt- oder Überlandfahrt braucht man selten einen Schnelllader. Notfalls halt die Akkuheizung vorher aktivieren auf Anfrage vom System, wenn man will. Ganz simple Lösung.
Wie aktiviert man die Akkuheizung?
Die Welt steht Kopf! Globalisierung gefloppt! Alles im Durcheinander! Verrückt!
chrizzy: das ist grundsätzlich möglich. Dazu kommt, das Waren aus China mit Sicherheit in Zukunft weitere Verzögerungen mit sich bringen. Zur Zeit geht dort ja eine Stadt nach der anderen in den kompletten Lockdown. Da werden sicher auch wieder Häfen komplett runtergefahren... Dann verzögern sich wieder die gesamten Lieferketten... Und und und...
Zusätzlich zu den logistischen Problemen ist auch zu vermuten, das Waren zusätzlich künstlich knapp gehalten werden, sodass die Gewinne maximiert werden können.
Hallo
zu all dem hier geschriebenen ist es ja auch die Absicht von VW sicherzustellen, dass auf den Autos kostenpflichtige App´s installiert werden. Wenn ich die USB - Möglichkeit anbiete und nur ein Teil der Kunden führt das Update regelmäßig "händisch" durch, dann habe ich als Hersteller nichts gewonnen. Kostenpflichtige App werden in der Zukunft ein ein großes Geschäft werden.
Ich bin gespannt ob sich im Frühjahr/Sommer mit 3.0 endlich was ändert an der Ladeplanung. Habe heute nur mal so eine Route nach Berlin durchgespielt.
Unter Einstellungen ist IONITY als bevorzugtes Sonderziel hinterlegt. Das Navi hat mich als letzten Stop doch echt zu einem 22 kw Lader geführt, mit einer Ladezeit von 4,5 Stunden. Unglaublich.
Hallo
welcher Stand ist deine Navi-SW?
Hallo
Ich habe auch das Problem! Wenn ich die letzten Meter vor einer (z.B.) roten Ampel das Auto "sanft" zum stehen bringen möchte, erfolgt eine Art Notbremsung. Auffällig dabei ist, das der Wagen vorne rechts tiefer eintaucht als vorne links. Das Problem ist plötzlich aufgetaucht und es passiert bei jedem Bremsvorgang wenn man das Auto zum stehen bringen möchte. Es passiert im D als auch im B-Modus. Am kommenden Montag habe ich einen Werkstatt-Termin. Ich berichte dann.
