Ein Riesenkonzern wie VW hat unglaublich viele Möglichkeiten, um die Zulassungsstatistik aufzuhübschen. Also lasst mal die Kirche im Dorf.
Tschau
Gutsch
Zulassungszahlen sind Zulassungszahlen! Allerdings bedeuten Zulassungszahlen nicht, dass (hier) VW auch jedes der zugelassenen Fahrzeuge konkret und umsatzbringend an jemanden verkauft hat.
Das Eintreten meines Nervpegels liegt wahrscheinlich deutlich höher als bei anderen. Ab er das ist ok.
Ist auch nicht so ganz richtig.
§3, Abs.2 STVO: „Ohne triftigen Grund dürfen Kraftfahrzeuge nicht so langsam fahren, das sie den Verkehrsfluss behindern.“
Was ein triftiger Grund sein könnte steht natürlich nicht in dem Gesetz.
Davon mal abgesehen gehöre ich aber auch zu denen die nach dem Tacho fahren und wenn das real etwas langsamer ist dann ist das so. Besser 3km/h zu langsam als 3 km/h zu schnell
z.B. wenn man getrunken hat 
Alles anzeigenSoooo nun die offizielle Abmeldung aus dem Thread.
Kurze Timeline:
Bestelldatum: 21.10.22
AB: Q2/23
EZ: 24/07
Abholung WOB: 04.08.23
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
So ich verabschiede mich aus dem Thread. Allseits gute Fahrt!
Und auch euch, Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
Das ist korrekt! Aber das man auf dem Eingangsbild nach dem Starten ok drücken muss, ist für mich nicht verbunden mit der Auswahl eines Nutzers.
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
23.7 auch bei mir seit einer Woche eingetroffen!
100%, angekommen mit 9%
Danke! Das ist doch zufriedenstellend!
Alles anzeigenUnd warum verkaufen sie dann Software? Ist doch nicht mein Problem.
Nichts für ungut, aber diese Demutshaltung akzeptiere ich für mich nicht, wenn ich den Gegenwert eines guten Jahreseinkommens abgebe, erwarte ich eine entsprechende Gegenleistung.
Genau das ist es, was mich bei der ganzen E-Mobilität im Moment noch zögern lässt. Dieses alles akzeptieren und schönreden, da bin ich andern gepolt. Vielleicht ist das jetzt so langsam ein Hemmschuh, die alles akzeptierenden early adopters sind ein bisschen gesättigt, die jetzt kommenden Normalos gehen eher nüchtern an einen Autokauf.
Dieses Totschlagargument stößt eher ab.
Vielleicht nichts Neues, weil man eben nicht etwas Halbfertiges will, sondern einen gleichwertigen Ersatz für den vorhandenen Verbrenner. Ich fahre noch einen Golf 7, habe Wallbox, Garage, in ein paar Wochen PV, das Geld und den Willen, zu wechseln. Aber ich habe nicht vor, meinen zuverlässigen, funktionierenden Golf mit umlegbarer Beifahrerlehne, nahezu quadratischer Heckklappe, mir gut passendem Bedienkonzept, guter Raumökonomie usw in ein verschwurbeltes Designobjekt zu tauschen. Und ich bin Normalo, also ohne Emotionen, das Auto ist für mich ein notwendiges Werkzeug, keine Image-Prothese. Und diese neue Kundschaft gilt es jetzt anzusprechen und mitzunehmen. Aber nicht mit Vorwürfen und Schönreden.
Manny
Hallo Manny
wir fahren so ein verschwurbeltes Designobjekt und sind äußerst zufrieden und das schon 55 TKm. Deine Befürchtungen sind unnötig. Dein Eindruck erscheint mir sehr durch Foren geprägt zu sein. In Foren werden fast ausschließlich Probleme behandelt. Wir sind auch Normalos und sind es auch mit der E-Mobilität geblieben. Im Gegenteil, das Normalo-Leben ist mit der E-Mobilität, unserem id 4, interessanter und positiv spannender geworden. Einfach mal machen!
Irgendwie hat sich das Thema in diesem Threat verschoben! Es wäre natürlich großartig, wenn man bei der Routenplanung nicht nur die gewünschten Anbieter angeben könnte sondern auch eine Preisobergrenze eingeben könnte. Gut wäre auch, wenn das Navi für jede Ladesäule eine Preisliste für die jeweilig berechtigten Anbieter anzeigen würde. Ich denke technisch ist das kein Problem.
Also ich habe am 23.07.23 bei Höchstgeschwindigkeit 120 km/h auf der Strecke Göttingen-Kleve (ca. 360 km) am Ende noch eine Restreichweite von 43 km gehabt (ID.4, 77kWh).
Mit welchem SoC bist du gestartet?
Naja, wenn man erst ein E-Auto braucht, um defensiv und vernünftig zu fahren......
Manny
Das hast du falsch verstanden! Ich bin auch mit Verbrenner defensiv und vernünftig gefahren. Dennoch empfinde ich e-Fahren und die Ladevorgänge nervenschonender als Verbrennerfahren!
Und noch etwas positives zum Navi:
Die Ladeplanung hat mit 3.2 hervorragend über die 1.500km funktioniert. Deutliche Verbesserung gegenüber früher.
Auch bei der Fahrt über den Gotthard Pass stimmte die berechnete Restreichweite erstaunlich genau.
Dass manche der Ziel-Ladesäulen defekt oder überlastet waren steht auf einem anderen Blatt- da kann VW nichts dafür.
Dem schließe ich mich an! Woher sollen VW und alle anderen Hersteller wissen, ob ein paar Minuten vor dem Eintreffen an einer geplanten Ladesäule jemand die letzte Ladesäule für vielleicht 10 min oder 35 min besetzt?
Mag blöd klingen, aber wir empfinden die Ladeplanung und die Erlebnisse eher als Bereicherung als eine Behinderung auf Langstrecken. E-Auto fahren entschleunigt! Natürlich gibt es immer mal die Ausnahme wo es nervt.
Die Frage ist, ob man diese Entfernungen auch erreichen kann, oder ob es zu optimistisch immer ist, wie Tesla das scheinbar macht: https://www.golem.de/news/elek…zu-haben-2307-176241.html
Weshalb nicht? Wenn sich die Grundlagen des Stromverbrauchs (Geschwindigkeit, Temperatur etc.) wie vom id berechnet sich nicht ändern und man auf 0% runter fährt, kommst man immer soweit wie der id bei 100 % anzeigt.
