Der Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Super, danke für den Input! Ich fahre eh auch meist

nur 120.

komisch das bei dem Wetter keiner ein Wort über die 👍 Verbräuche hier lässt ...

Die letzten rund 2000 Km ... 14 kWh/100km (50% Landstraße und 50% Autobahn max. 120) und das Laden geht auch schneller

ps ... es geht auch ohne Motzen/Schimpfen!

Zitat von 162312

komisch das bei dem Wetter keiner ein Wort über die 👍 Verbräuche hier lässt ...

Die letzten rund 2000 Km ... 14 kWh/100km (50% Landstraße und 50% Autobahn max. 120) und das Laden geht auch schneller

ps ... es geht auch ohne Motzen/Schimpfen!

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Sind einfach zu gut, da sagt man nichts.

Zitat von 162312

komisch das bei dem Wetter keiner ein Wort über die 👍 Verbräuche hier lässt ...

Die letzten rund 2000 Km ... 14 kWh/100km (50% Landstraße und 50% Autobahn max. 120) und das Laden geht auch schneller

ps ... es geht auch ohne Motzen/Schimpfen!

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Also ich fahre die letzten Tage bei über 10-15 Grad Temperatur in Berlin wieder Verbräuche von 11-11,5 kWh/100 km. Wie im letzten Sommer.

ID.3 Verbrauch.JPG

Aktuell stehe ich bei 537 gefahrenen km im April bei 16,5 kw/h.

Morgen werde ich auf Sommerreifen wechseln.

Habe jetzt nicht übe die Kilowatts Buch geführt.

Aber an einem Tag habe ich ca. 420km geschafft und hatte noch ein bisschen übrig.

Als ich den ID.3 morgens komplett aufgefüllt hatte, war mir das ein Screenshot wert.

Wie angekündigt, hier mein Verbrauch nach 1 Jahr 95% Kurzstrecke fahren:

April22.jpg

Stand im Dez21:

Dez21.jpg

Ich habe keine Wallbox, lade immer nur draußen/öffentlich.

1.PNG

Hier nochmal mein damaliger Beitrag zur meinem Streckenverlauf:

Zitat von TH.CB

Ich gebe hier (auch noch) mal meine Verbräuche an, so als Vergleichswert:

Fahrt 13 km > 2 km Ort > 8 km AB > 3 km Landstraße insg. leicht aufsteigend und das dann wieder zurück leicht absteigend.

1. Zuhause Tiefgarage > zur Arbeit

2. Arbeit Freistehend > nach Hause

bei Außentemp. ab 15°C

1. 18kw/h > 2. 8kw/h

bei Außentemp. um 10°C

1. 22kw/h > 2. 15kw/h

bei Außentemp. unter 8°C

1. 25kw/h > 2. 25kw/h (mit Akkuheizung) > je Richtung 5% Akku Verbrauch

1. wenn in der Tiefgarage die Temp. auch unter 7,5°C liegt dann 30kw/h

Die Strecke fahre ich 5x die Woche.

Verbräuche laut BC & mit WP.

So muß ich im Sommer alle 2 Wochen laden und im Winter 1x die Woche.

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Können wir diese spezielle Diskussion bitte komplett unterlassen.

Leben und Leben lassen, bitte.

Zitat von JuppW66

ID.3 Verbrauch.JPG

Aktuell stehe ich bei 537 gefahrenen km im April bei 16,5 kw/h.

Morgen werde ich auf Sommerreifen wechseln.

Guten Morgen,

Sind die Verbräuche aus dem Auto abgelesen oder von Rechnungen oder Wallbox?

Wir fahren überwiegend Landstrasse, tägl. 50 km und ladenzu 99% zu Hause.

Screenshot_20220418-071143_Sheets.jpg

Mein Auto sagt mir auch das ich um die 18 - 20 kWh/100 km brauche, da gdb ich aber nichts drauf.

Aber auch mit den Ladeverlusten, ist der ID.3 besser als jeder Verbrenner.

Aktuell sind wir mit den Fahrrädern unterwegs, waren knapp 90 km Anfahrt. Davon ca. 60 km Autobahn mit 130. Gestern war die Reichweite nach laden bis 80% bei nur 250 km. Die Woche vorher, ohne Fahrräder, waren es nicht 267 km.

Würde das Auto aber nicht mehr tauschen.

Zitat von gerreg

Guten Morgen,

Sind die Verbräuche aus dem Auto abgelesen oder von Rechnungen oder Wallbox?

Guten Morgen,

hier ein älterer Beitrag von mir zu dem Thema:

Beitrag

RE: Der ID.3 Reichweiten-Talk: Reichweite im Sommer & Winter

Ich fahre jetzt seit Mitte September elektrisch.
Anfangs habe ich viel probiert mit den Fahrmodi, zB in D oder in B und dazu auch Eco und Comfort verglichen. Konnte dort aber bei ähnlichen Voraussetzungen nur geringe Abweichungen feststellen.
Den größten Einfluss auf den Verbrauch hat meiner Meinung nach die Außentemperatur. Ich nulle jetzt jeden Monatsersten meine Langzeitstatistik. Der Oktober lag grob bei 16,5 kwh/100 km. Der November bei 18,9. Tendenz Dezember geht Richtung 20 kwh/100 km.

Wenn…

JuppW66

4. Dezember 2021

Ich kann hier bei mir zuhause den Verbrauch noch nicht ablesen.

Gruß Jupp

jetzt wo es warm wird u mit sommerreifen , solange die Klima noch nicht viwl zu tun hat,hat sich richtig was getan

18 kWh Überland max 100, und sehr überrascht hat mich gestern Autobahn 25kWh/100km über 150km Tempo 160 wo ws ging u erlaubt war.. im Winter war ich da bei 35 kWh

Letztes Wochenende nach Mecklenburg-Gazprommern 500km hin und zurück, davon 200km Landstraßen, den Rest Autobahn mit 130km/h, bin ich auf 16kWh/100km gekommen. Das finde ich sehr zufriedenstellend.

Die Verbräuche von holsteiner habe ich in dem Mix auch.

Überland bin ich aktuell bei 17 kWh/100 km ohne drauf zu achten, wenn ich drauf achte vorausschauend zu Fahren schaffe ich auch niedrige 15 Verbräuche, dabei bin auf 40 km Strecke ca. 1 min langsamer. Viel bringt es die Topologie zu beachten bei Berg ab lieber noch mal etwas beschleunigen um dann in der Senke den Fuß vom Strompedal zu nehem um bergauf einen Großteil ohne Verbrauch zu schaffen.

Mich interessiert schon lange das Thema Autobahn und Reichweite. Ich bin mit meinem Auto seltenst auf der Autobahn unterwegs, erst recht fahre ich normalerweise keine langen Strecken auf der Autobahn. Nächste Woche ist es aber so weit: Ich hab eine Fahrstrecke von ca. 190 km, davon ca. 130 km auf der Autobahn. Ich bin mir noch nicht sicher, ob das mit einer Ladung (Start mit 80 %? Oder 100 %?) klappt. Sonderlich warm wird es wohl noch nicht sein. Wie weit kommt man eigentlich mit einer Ladeleistung auf der Autobahn, wenn das Auto bei Start mal 80 %, mal 100 % hat? Wie sind so eure Erfahrungen bzgl. Reichweite auf langen Autobahnfahrten? Letztens habe ich in der "Auto Bild" gelesen, dass der ID. 3 mit dem mittleren Akku (also mit meinem) bei 130 km/h 217 km weit kommt.