Beiträge von JuppW66

Zitat von ID34

Jetzt das negative: beim Einsteigen ist mir direkt aufgefallen, dass die Klima nicht mehr funktioniert. Also direkt den nächsten Aufenthalt gebucht und das Fahrzeug stehen lassen...

Mein ID.3 war diese Woche auch in der Werkstatt nachdem ich einen guten Monat mit der SOS-Fehlermeldung rumgefahren bin. Es gab früher keinen Termin.

Es wurde die Backup-Batterie getauscht. Dienstag früh die Diagnose, Mittwoch früh der Tausch. Fehler behoben.

Seit dem funktioniert allerdings dir Vorklimatisaerung nicht mehr. Manuell per App ebenfalls nicht. Ausgerechnet in dieser Woche

Keyless Access stottert auch.

Ich fürchte dass ich dann doch nochmal in die Werkstatt muß.

Mir hat das jetzt keine Ruhe gelassen und ich habe es einfach mal ausprobiert.

Erster Versuch mit einem Fuß beide Pedale gleichzeitig:

Da das Bremspedal bei meinem Auto ein paar wenige Zentimeter vor dem Gaspedal steht muß ich schon kräftig auf die Bremse treten um das Gaspedal überhaupt zu erreichen.

Zweiter Versuch mit beiden Füßen:

Ohne jetzt wirklich mit letzter Kraft das Bremspedal zu betätigen hat sich das Auto nicht wirklich fortbewegt. Beim Druck auf das Gaspedal bekommt man schon Zug auf die Antriebsräder (was mich etwas überrascht hat) aber die Bremse hat das Auto gehalten.

Edit: Was für einige vielleicht noch interessant sein könnte: Auto Hold war, wie bei mir vom ersten Tag an, nicht aktiv.

Zitat von OldTomcat

Hast du deine Heimstation als Ladepunkt angemeldet?

Sicher, sicher

Zitat von NurLeser

Da das Navi mir allerdings einen Zwischenstopp mit Ladung an der Autobahn vorgeschlagen hatte, hatte ich den Hinweis einfach ignoriert und bin geradeaus weitergefahren, da ich ohnehin nicht weit bis zu meinem Zuhause hatte.

So habe ich das gestern auch gelöst.

Mit dem Ergebnis dass die Software unbedingt den Zwischenstop machen wollte. Selbst als ich aufs eigene Grundstück gefahren bin war die Planung immer noch Zwischenstop zur nächst gelegenen Ladestation. Andere Rheinseite, mit Fähre, 16km Umweg 🙈

Zitat von blue.ID

Der 58er Akku hat aber nur 54kwh von 0-100% neu. Wenn man bedenkt dass dein Auto 4 Jahre alt ist ist die Degradation dann 7-10% also ist 0-100% maximal noch 50kwh. Dann passen die Zahlen besser.

Habe eben zufällig beim Blick auf mein Handy gesehen dass sich der SoC verändert hat.

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Ich finde das schon sehr abenteuerlich.

Aber, ich bin mit dem Auto immer noch sehr zufrieden. Ich würde es wieder kaufen. Hab mich jetzt nur mal kurz mit dem Thema befasst weil ich den Akku heute fast von 100 auf 0 leer gefahren habe. Jetzt is auch wieder jut 😉

Bin heute von Linz/Rhein nach Bad Nauheim und zurück gefahren.

Aussentemperatur heute vormittag um die 11 Grad, heute Nachmittag retour um die 17 Grad.

Bild 21.04.25 um 18.54.jpegBild 21.04.25 um 18.53.jpeg

Bin mit 100% Akku los und mit 5% wieder zuhause angekommen.

Habe also 95% vom 58er Akku verbraucht. Das sind umgerechnet knappe 55 kWh. Das ergibt wiederum bei gefahrenen 305 km ein Schnitt von knapp 18 kWh/100 km. Die 15,3 sind da schon ein sehr optimistischer Wert.

Ich finde es schade dass diese Daten dem Verbraucher nicht besser übermittelt werden. Eine Abweichung von fast 3 kWh/100, oder 20%, ist einfach zuviel. Oder stimmt vielleicht die Restakku Anzeige von 5% nicht?

Da ich heute Nacht an der Wallbox wieder auflade und ich von dieser keine Daten bekomme kann ich es leider nicht überprüfen.

Zitat von FarNorth-NF

Moin,

doch, je nach Einstellung im Auto bzw. in der App.

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Gruß aus dem hohen Norden, FarNorth-NF

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Ah, okay. Dankeschön.

Zitat von Kaufmannt1989

Das habe ich bei meinem ID.4 mit 3.7 auch beobachtet, aber erst seit kurzem. Er scheint manchmal das Vorklimatisieren zu ignorieren bzw. teils nicht vollständig auszuführen (z.B. ohne beheizte Sitze und Lenkrad)

Sitze und Lenkrad werden meines Wissens nicht mit vorklimatisiert.

Ende November kam das OTA Update auf 3.7.

Seitdem gibt es das ein oder andere "Problemchen" welches es unter 2.3 oder 3.2 nicht gab.

ZB Lenkradheizung. Seit dem ersten Winter ist voreingestellt dass die Lenkradheizung auf Stufe 1 automatisch startet und die Sitzheizung auf Stufe 2. Seit 3.7 startet die Lenkradheizung hin und wieder schon mal auf Stufe 2.

Zielort, Favoriten werden je nach dem anders benannt als wie ich sie abgespeichert habe.

Gestern Abend hat mich zum ersten Mal die Vorklimatisierung im Stich gelassen. Musste um 2100 ins eiskalte Auto (was man sich nach dreieinhalb Jahren Vorklimatisaerung gar nicht mehr vorstellen kann). Das war aber das kleinere Problem. Mache mir da schon eher Sorgen weil man bei Minusgraden nicht mit kaltem Akku los fahren soll. Ich hoffe jetzt dass das nur ein einmaliger Ausfall war.

Soviel zu meinen "Problemchen", die sicher nicht weltbewegend sind. Wollte halt auch nur mal Kund tun dass mein Auto nach dem Update, was ja wohl eher eine Verbesserung bringen soll, nicht mehr so rund läuft wie vor dem Update. Es kamen in den letzten Wochen noch zwei kleinere Updates bei denen ich aber nach der Installation keine Veränderung feststellen konnte.

Gruß Jupp

Dadurch dass ich praktisch permanent ACC aktiv habe ist es für mein Empfinden völlig wurscht ob ich in D oder B fahre.

Zitat von Sunshine

Das Auto ist da einfach noch recht „dumm“

Möglicherweise ein sehr weiser Satz.

Zitat von Rhywden

Wenn du den ACC aus lässt und selbst die Geschwindigkeit hältst (was sich in dieser Umgebung stärkstens empfiehlt), dann wirst du diese Benachrichtigungen nicht mehr bekommen.

Für solche Gegenden ist ACC / TA komplett ungeeignet.

ACC steht für Adaptive Cruise Control. "Cruise" wie "Auf freier Strecke dahinfahren und dem vorausfahrenden Auto folgen".

Aber der ACC hat bedeutend weniger Probleme das 30 km/h Limit einzuhalten wie mein rechter Fuß. Deshalb finde ich den da auch nicht komplett ungeeignet.

Zitat von TheVisitorX

Wenn das Radar sie vorher schon erfasst hat, weil sie ran gerollt sind, dann ja, dann klappt das, aber nicht, wenn sie vorher nicht vom Radar erfasst wurden.

Dazu passt noch ein anderes Beispiel.

Straße innerorts, verkehrsberuhigt, Tempo 30, links und rechts sind Parkbuchten auf den Asphalt gemalt.

Man muß da praktisch im Zickzack durchfahren, ACC und Tempo 30.

In den meisten Fällen geht beim durchfahren mindestens einmal mein Bremsassistent an und fordert mich zum bremsen auf. Er erkennt dann wohl ein stehendes Hindernis.

Reproduzierbar ist ein gutes Stichwort. Da habe ich ein paar Beispiele von unseren Auto's.

Ich fahre gerne und viel mit ACC.

-Wenn vor mir ein Fahrzeug die Fahrbahn wechselt, zB zum abbiegen dann hat mein ID.3 Schwierigkeiten, den "neuen" Vordermann zu erfassen. Das dauert mir immer zu lange und ich muß eingreifen um dem nicht hinten drauf zu fahren. Das passiert häufig an Ampeln wo der neue Vordermann steht.

-Bei wenigen Passagen (immer an der gleichen Stelle), die ich fast täglich fahre, fährt der ID.3 viel zu schnell in die Kurve ein dass er mich auch zum eingreifen zwingt. Ich muß dann also kurz die Bremse antippen.

-Verkehrsschildererkennung auf dem täglichen Weg zum Betrieb und retour erkennt er auch immer die gleichen Schilder falsch.

-Beim T-Cross meiner Frau fällt bei Regenfahrten regelmäßig das ACC weg und kommt dann nach einiger Zeit wieder. Vermute verschmutzter Sensor!? Das Problem hat der ID.3 nicht.

So, nur ein paar Beispiele. Ich könnte vermutlich noch mehr aufzählen. Aber ich fühle mich weiterhin sicher in unseren Auto's, auch mit den Fahrhilfen.

Und wenn mein Auto wirklich mal auf den Vordermann auffahren will und ich kann das nicht mehr verhindern weil das Auto mich nicht lässt, dann würde ich mich da nicht mehr rein setzen.

Heute Mittag haben mir zwei Jung's auf dem Fahrrad die Vorfahrt genommen.

In der Ortschaft, Tempo 30, kamen die beiden von links aus einer Seitenstraße, recht zügig und sich dabei auch noch intensiv unterhaltend, und ungünstigerweise parkte auf der Ecke auch noch ein PKW. Den einen hätte ich wohl vorne links erwischt, den anderen mittig.

Ich habe zum Glück noch rechtzeitig reagieren können. Vollbremsung und dann standen die beiden so 3-5 m vor mir. Die haben sich ordentlich erschreckt, per Handzeichen entschuldigt und sind weiter geradelt. Der eine links an mir vorbei, der andere rechts 🤷‍♂️

Nun zum Punkt.

Auto hat nicht reagiert, weder akustisch noch optisch. Ich habe zumindest in dem Schreckmoment nix wahr genommen.

Wäre das schief gegangen dann wäre das wohl zu 100% auf meine Kappe gegangen.