Zum Thema Schwarmdaten habe ich irgendwo gelesen, dass man diese Option im kommenden Onboard-Shop im Fahrzeug dazu buchen kann. Preise waren noch nicht bekannt.
Vorausgesetzt man hat bereits den normalen Travel-Assist. Automatisierter Spurwechsel und Parken geht dann natürlich nur bei Fahrzeugen mit seitlichen Ultraschall-Sensoren.
AMEN 
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Und der Download beginnt dann automatisch über die Datenanbindung vom ID.3 oder kann man das anstoßen?
Ja so läuft das und nein du kannst es nicht selbst anstoßen. Jeder Grund zum Anstoßen von dem 2.3 OTA wurde jetzt hoffentlich gefixt (dort startete der Download teilweise nicht).
Siehe auch hier, da sind beide Fragen ausführlich beantwortet: https://www.meinid.com/wiki/en…-Ablauf-eines-OTA-Updates
Schon der „alte“ TA basiert auf Radarsensoren (nicht nur beim ID4).
Der TA zwischen ID.3 - ID.5 ist vollständig identisch. Man muss aber dazu sagen, dass TA nur ein Deckel ist und mehrere Assistenzsysteme zusammenfasst:
Für mich ist der Travel Assist primär das eigenständige Halten der Spur. Entsprechend basiert er nicht auf Radarsensoren sondern er nutzt nur die Frontkamera. Nur das beim Travel Assist automatisch eingeschaltete ACC nutzt das Frontradar.
Das Frontradar haben übrigens alle Fahrzeuge vom ID.3 First bis zum ID.5 - selbst wenn sie kein ACC benutzen.
Mit dem neuen Travel Assist 2.5 kommt dann auch die Funktion teilautonomer Spurwechsel dazu. Diese nutzt die Heckradare (hinten links & hinten rechts; optionale Hardware) zusammen mit den seitlichen Distanzsensoren (PDC-Sensoren; neue Sensoren & neues Steuergerät die bisher nicht verbaut wurde).
So ich glaube damit ist das Thema aber ausreichend ausgeführt. Ich wollte nur klarstellen, welche Hardwaresysteme für welche Funktion benutzt werden 
Für alle die sich wundern, wieso das beim ID. auch vorher noch nicht da war, wenn es das beim Golf etc. schon gab. Fast alles beim ID. ist eine Neuentwicklung aufgrund der komplett neuen Fahrzeugarchitektur mit zwei Zentralrechnern. Im Golf & co. ist noch das "altbekannte" System enthalten.
Naja dass 2.4 Voraussetzung für 3.0 ist wurde jetzt doch x-fach schon durchgekaut.
D.h. logischerweise auch zeitlich: 3.0 frühestens sobald 2.4 drauf ist und letzteres liegt bekanntlich in der Ausführung und Verantwortung des Händlers. Mit allem was dafür notwendig ist. Der kann 3 IDs "betreuen" oder 300.
Jetzt sind das halt etwas zu viele Variablen um zentral zu kommunizieren: Du bekommst 2.4 bzw 3.0 in KW X.
Da bin ich ja mal gespannt. Es wird einige Monate dauern bis alle Bestandsfahrzeuge auf 2.4 sind. Solange muss auch 3.0 verfügbar sein. Das hat ja schon bei 2.3 nicht geklappt.
Alles anzeigenIch konnte heute im VW ID.5 GTX die Software 3.0 ausführlich testen und finde die wirklich gelungen.
(Unbezahlte Werbung)
Heute Abend erscheint ein Video darüber auf meinem Youtube Kanal
(Unbezahlte Werbung)
Das war gemein. Erst heiß machen und dann gab‘s kein Video 😩
Hat schon jemand Infos, ob mit 2.4 oder 3.0 Verbesserungen zur Wärmepumpe geben soll?
Nextmove hat ja mit 2.0 getestet, aber auch meine Erfahrung mit 2.3 OTA decken sich, dass die Wärmepumpe bisher gar nichts bringt, außer Lärm.
VW ID.3 Winterprobleme im Check: Wärmepumpen-Fail, Verbrauch, Schnelles Laden, Vorheizen, Kosten
Zum Thema Schwarmdaten habe ich irgendwo gelesen, dass man diese Option im kommenden Onboard-Shop im Fahrzeug dazu buchen kann. Preise waren noch nicht bekannt.
Vorausgesetzt man hat bereits den normalen Travel-Assist. Automatisierter Spurwechsel und Parken geht dann natürlich nur bei Fahrzeugen mit seitlichen Ultraschall-Sensoren.
Auch wenn es nett wäre diesen gratis zu bekommen, würde ich es ehrlich gesagt auch ok finden wenn man als Bestandskunde für einen um Schwarmdaten erweiterten TA ein paar Euro drauflegen muss.
Das war gemein. Erst heiß machen und dann gab‘s kein Video 😩
Youtube hat aktuell massive Probleme mit der Prüfung der Videos und so steckt meins auch fest. Habe heute morgen noch eine Korrektur gemacht und hoffe heute Abend wirds dann öffentlich. Sorry für die Umstände.
Bildschirmfoto 2022-03-23 um 09.01.19.png
Auch wenn es nett wäre diesen gratis zu bekommen, würde ich es ehrlich gesagt auch ok finden wenn man als Bestandskunde für einen um Schwarmdaten erweiterten TA ein paar Euro drauflegen muss.
Das ist auch meine Einstellung zu der Sache
Hat schon jemand Infos, ob mit 2.4 oder 3.0 Verbesserungen zur Wärmepumpe geben soll?
Soweit mir bekannt gibt es bei der Klima mit 2.4 & 3.0 Updates.
Fahrzeuge mit 2.3 ab Werk haben ja auch schon eine optimierte Klimatisierung - vielleicht ist da auch schon die Wärmepumpe angepasst worden. Ich habe die leider nicht und kann es nicht testen.
Aber vermutlich kommt spätestens mit 3.0 eine Veränderung. Berichte danach gerne mal
Bisher hat nur einer geschrieben, dass er am Freitag 2.4 mit/ohne Batterie Update bekommt, noch etwas dünn, oder die Post kommt nicht hinterher 😉
Auch wenn es nett wäre diesen gratis zu bekommen, würde ich es ehrlich gesagt auch ok finden wenn man als Bestandskunde für einen um Schwarmdaten erweiterten TA ein paar Euro drauflegen muss.
wo steht denn, dass man, wenn es die Erweiterung geben sollte, die im Onboard-Shop gratis bekommt?
Lies mal in den Meldungen von Volkswagen, das ist die zukünftige Geschäftsidee, Lizenzen für Erweiterungen zu verkaufen.
Bisher hat nur einer geschrieben, dass er am Freitag 2.4 mit/ohne Batterie Update bekommt, noch etwas dünn, oder die Post kommt nicht hinterher 😉
Kann ich mir nicht vorstellen. Es gibt noch gar keine TPI. Der Händler kann "legal" daher weder 2.4 drauf spielen noch die notwendigen Teile disponieren und Stunden verrechnen.
Auch wenn es nett wäre diesen gratis zu bekommen, würde ich es ehrlich gesagt auch ok finden wenn man als Bestandskunde für einen um Schwarmdaten erweiterten TA ein paar Euro drauflegen muss.
Wieso eigentlich. Ich verstehe immer nicht, warum wir für Dienstleistungen bezahlen sollen, die ohne unser Zutun gar nicht angeboten werden könnten. Wir haben das Auto bezahlt, wir haben den Strom zum Betrieb bezahlt, wir haben die Zeit aufgebracht die Stecken zu fahren, geben während der Fahrt unsere Positionen bereitwillig preis und sollen dann noch dafür bezahlen, dass uns basierend auf diesen Daten ein für das groß angekündigte, später mögliche autonome fahren notwendiges Mittel zur Verfügung gestellt wird? Finde ich nicht ok… im Gegenteil.
Schwarmdaten auch für den Bestand - das wollte ich hören.🙈👍
Also kein zusätzlicher Sensor notwendig.😎
Danke!
So entstehen große Enttäuschungen. Das ist nicht was Rezis gesagt hat oder was VW kommuniziert hat.
Ich verstehe immer nicht, warum wir für Dienstleistungen bezahlen sollen, die ohne unser Zutun gar nicht angeboten werden könnten.
Gilt das dann nicht für alle Dienstleistungen? Ist das nicht sogar genau der Witz an "Dienstleistungen" im Gegensatz zu produzierenden Gewerben? Nämlich, dass Dienstleistungen immer an oder im Kontext von eigenen Dingen vollbracht werden? Die Wertschöpfung passiert ja erst durch die Dienstleistung. Also im Falle der Schwarmdaten die Entwicklung der Algorithmen, Infrastruktur, Software die damit dann im Auto etwas anfangen kann. Genau das bezahlt man. Daran sind unzählige Entwickler beteiligt. Jeder davon verdient mindestens 60K im Jahr. Wie soll es dann funktionieren, wenn keiner dafür bezahlt, nur weil man die Daten bereitstellt.
Soweit mir bekannt gibt es bei der Klima mit 2.4 & 3.0 Updates.
Fahrzeuge mit 2.3 ab Werk haben ja auch schon eine optimierte Klimatisierung - vielleicht ist da auch schon die Wärmepumpe angepasst worden. Ich habe die leider nicht und kann es nicht testen.
Aber vermutlich kommt spätestens mit 3.0 eine Veränderung. Berichte danach gerne mal
Ich habe leider keine Referenz. Aber in den paar Tagen, die ich das Auto habe, komme ich bei 23kWh Verbrauch (3km Kurzstrecke bei 3 Grad Außentemperatur) und 19kWh Verbrauch (9km Kurzstrecke bei 3 Grad). Strecken sind innerorts / Landstraße.
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
