Konnte die Funktion jetzt wieder mit OBDeleven aktivieren. Beim Werkstatt Update auf 3.2 wurden die Kodierungen überschrieben.
Traurig, dass es bei mir nicht Standard ist.
Beiträge von justrockstar
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rezis: Gibt es Neuigkeiten zu 3.5? Sollte ja bei FL drauf sein.
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Gut gemachte Review ID3 aus China
YouTube: Top Hardware Almost RUINED by Dismal Software - VW ID.3 in China
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rezis magst du es uns erklären?
warum bei den OTAs 3.0.3 bzw. 5 vieles danach nicht funktioniert wie bei den werks versionen ist mir leider technisch seit langem klar.
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Habe einen 1st Max, kann im Menü mit 2.x auch nichts einstellen. Bei mir hat die OBDeleven App Programmierung Easy Entry geholfen. Jetzt fährt der Sitz immer automatisch nach hinten, beziehungsweise vorne, wenn ich die Bremse trete.
Einfach traurig, was VW sich bei Software leistet.
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Cariad übernimmt Paragon Semvox
siduenho Hat Paragon Semvox nicht die Spracherkennungssoftware für ICAS3 2.x geliefert?
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Nachdem hier jetzt bei einigen in den Ausstattungsdetails (Anzeige über die Entwicklertools) der neue Softwareverund 10 aufgetaucht ist, stellt sich mir die Frage, welche Softwareversion das dann ist.
Zunächst hieß es ja mal von rezis dass das Software 4.0 wäre, die dann auch eine neue Hardware benötigen würde...
Zuletzt kam dann aber die Version 3.5 ins Spiel.
Weiß hier jemand mehr?
Vermutlich 3.3. Gestern hat rezis 3.3, 3.4 und 3.5 angekündigt.
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Dann kann irgendwas mit der Angabe Zellmodul nicht stimmen.
ID4 GTX hat ja definitiv einen anderen Zelltyp als ID3/4, weil sich die Ladekurve mit 3.0 Software zwischen beiden ja massiv unterscheidet. VW hat dies immer mit einem anderen Zelltyp begründet.
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die ersten autos mit SWV8 im MY2023 rollen vom band.
ich denke das sind die händlererstausstattungen.
siduenho: Magst du einen offiziellen 3.2 Thread eröffnen?
Du kannst gerne meinen Beitrag dann löschen und rezis’s verschieben. Danke schonmal.
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Hilft nicht im konkreten Fall, aber in Zukunft wird es vermutlich eine Abrechnung über die Tesla App auch in Europa geben:
Tesla führt Abrechnung für öffentliches Laden an Destination Chargern ein
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Besten Dank! Nach circa zehn mal versuchen, hat sich das Rollo dann öffnen lassen. Leider klappt das Anlernen nicht, ich versuche es aber weiter. Zumindest kann ich jetzt, wenn ich den Finger bis zur Mitte führe und dann halte, dass Rollo öffnen und schließen.
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Wie kann ich das Rollo des Panoramadachs neu anlernen? Nach dem Update auf 2.4 hat die Werkstatt es leider nicht neu angelernt. Ich habe die Anleitung aus Wiki probiert:
ZitatLösung: Die Betätigung der Fensterheber bzw. vom Rollo per Hand gedrückt halten bis das Fenster/Rollo vollständig offen ist und in dieser Position 5 Sekunden verbleiben. Danach wiederholen mit dem Knopf zum Schließen (von Hand bis zum Anschlag und dann weitere 5 Sekunden halten)
Leider ohne Erfolg: Gestern konnte ich das Rollo durch Drücken auf die Touchfläche öffnen und schließen. Heute ist es geschlossen und lässt sich leider gar nicht mehr. Es geht in beide Richtungen nur kurz, was aber das Rollo nicht öffnet.
Weiß jemand, wie man es gemäß TPI machen soll?
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Zu dem Foto mit 3.0 Update Informationen mit „Die Ladeleistung der 77 kwh-Batterie wird auf bis zu 135 kw gesteigert“: klappt bei mir schon mit 2.4, (139kw Spitze, bei 80% SoC noch mit 72kw), siehe Fotos. Insgesamt bin ich mit 2.4 ggü. 2.3 ab Werk mit den starken Verbesserungen schon sehr zufrieden.
Wie ist denn bei dir die Ladezeit, von xx auf 80 %? Mit 3.0 sollten es unter 30 Minuten werden.
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