Ich hätte keinen aktiven we connect vertrag
Wie oben erwähnt, schau nach den Verträgen. Du hast wahrscheinlich nur WeConnect Start. Die neuen WeConnect Verträge kannst du nach dem Update auf 3.0 überhaupt erst abschließen (im Shop)
Ich hätte keinen aktiven we connect vertrag
Wie oben erwähnt, schau nach den Verträgen. Du hast wahrscheinlich nur WeConnect Start. Die neuen WeConnect Verträge kannst du nach dem Update auf 3.0 überhaupt erst abschließen (im Shop)
Das erklärt die Qualität der Software. Als Anforderung kam definitiv, dass Version 3.0 im OTA auf Basis von 7 roten Linien aus grüner Farbe programmiert werden soll 😂
Und! Die Mitarbeiter sind für alles verantwortlich!
Ich find das Klasse. Dann kümmern sich endlich Leute um Softwareentwicklung, die Ahnung haben und keine Manager.
Genau das zweimal tippen beim Starten nervt, und ich habe das Auto erst 4 Tage... Finde bisher den B Modus deutlich angenehmer, daher wäre es nett wenn man ihn zum Standard machen könnte.
Fand ich am Anfang auch. Mitlerweile fahre ich dann doch in D mit Eco Assistent. Irgendwann vertraut man dem Auto mit dem eigenständigen Bremsen. Es funktioniert ziemlich gut
War die Hauswand gerade hinter dem Kater her?
Der hat leider keine Angst vor Elektroautos. Bei meinem Tourneo mit Verbrennet rennt er weg.
Das hat mich bis vor kurzem auch genervt, dass ab und zu ohne Grund gebremst wurde. Wahrscheinlich war ein Sensor zu dem Zeotüunkt dreckig. Passiert nur sporadisch.
Aber mitlerweile mag ich die Funktion, da sie mir vor ner Woche den A**** gerettet hat. Habe versucht beim rückwärts Einparken unseren Kater nicht zu überfahren und habe rechts die Hauswand übersehen. Hat ziemlich geknallt. War aber nur die Bremse, nicht die Wand.
ich meinte, wenn du drinsitzt und lädst... Dann kannst du ja Vorwärmung nur erreichen per Abfahrtzeit und bei "Fahrbereitschaft" (bzw. diese lässt sich ja nicht einschalten) ist die Heizung an AC aus... bei DC lässt sie sich ja einfach aktivieren...
Ich verstehe immer noch nicht ganz, was du meinst.
Wenn du beim ID die Abfahrzeit planst oder die Standklimatisierung anmachst und das Auto an deine AC Wallbox zu Hause angeschlossen ist, wärmt der Akku auch vor. Bei unter 0 Grad geht die Batterieheizung ja an. Sieht man an der WB ganz gut.
Wenn du bei über 0 Grad klimatisierst, gehen 2-3 KW aus der WB ins Auto. Bei unter 0 5-6kW wegen Batterieheizung
Ich denke ihr berechnet auch die Grundgebühr mit ein auch wenn die eh zu zahlen wäre gehört sie doch zur Berechnung mit dazu. Das macht z.b. bei meinen 176€ / Jahr schon was aus.
Ich mache das nicht. Sind bei mir eh-da Kosten. Würde das auch ohne E-Auto Zahlen für den Haushaltsstrom.
Denke dran, dass e.on Grundversorgung zum 1.3. um 20ct/kWh teurer wird. Ich habe schon gekündigt...
Nicht unbedingt. Preise sind regional unterschiedlich und müssen 6 Wochen vorher angekündigt werden. Die Preise sind diesselben für meinen Bereich laut EON Homepage.
Ich zahle aktuell 33,06ct für den Grundversorgertarif bei der E.On. Mit der Vertragsbestätigung habe ich gleich ein Angebot für super günstigen Ökostromm zu 88ct pro kWh bekommen. Ich liebe automatisierte Protesse 😂
mal vieleicht ne blöde Frage....... als App verwende ich nur We connect ID. We Connect plus wie manche schreiben gibts doch gar nicht. Zumindest seh ich sie unter Androit nicht. Also ich seh zB. nicht ob Fenster zu oder abgeschlossen usw.
We connect plus ist keine App sondern ein Vertrag den du im Auto im Shop nach 3.0 abschließen solltest.
Vielen Dank für den Workaround. Hat gefunzt!
ID ist wieder online
CARIAD definitely knows its stuff - zweimal gesagt, denn doppelt hält besser. Absolute geniale Stabilität des neuen Backends
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Die App läuft ja auch stabil. Stürzt nicht ab.
Nur machen kann man halt nix 😂
Haut mich - ich habe keine Serververbindung und kriege das nicht mit.
Ich merke das schon. Ich habe mein Auto meist am Kabel und schalte per App die Heizung ein, damit die Batterie warm ist, bevor ich losfahre. Das ist ein minimaler Komfortverlust, wenn das nicht geht. Auf der Arbeit zum Beispiel teilen wir uns mehrere Ladestationen, da es mitlerweile mehr eAutos bei uns gibt.
Die, die zuletzt kommen, legen das Kabel raus, damit die Kollegen das Auto anschließen, wenn sie fertig sind. Die App ist da hilfreich. Ich kann dann sehen, ob das Auto lädt.
Alles Keinigkeiten. Aber das ist so, als wenn WhatsApp mal wieder ausfällt. Keiner stirbt, aber halt doof.
Mal schauen wielange es dauert. Mit der neuen App Version stand ja in den Release Notes, dass VW auf ein leistungsstarkes Backend umgestiegen ist. Das ist genauso gut wie moderne Stabmixer, die keinen Dauerbetrieb mehr können.
Nach 1 Tag Schluss. Jetzt zwei Tage abkühlen, dann gehts wieder.