Das klingt gut, aber wie macht man das?
Im Navi-Fenster auf das Symbol unten links tippen (Pfeil)
Dann auf das Symbol hinter dem Schalter für "Ladestationen"
und schließlich "Feie Ladestationen" einschalten, sowie "We Charge" ausschalten.
Mir wurden bei einer Test-Routenplanung auch schon Tesla SC angeboten, ohne danach gesucht zu haben.
Hallo,
schau mal hier: (hier klicken). Dort findet man vieles zum VW ID.
Das klingt gut, aber wie macht man das?
Doppelt, daher gelöscht
Hab ich da schon die richtge App "Supercharger für Tesla" ? Ich finde hier den Filter für die Fremdfabrikate nicht. Kannst du mir da helfen ?
In der App,
Das klingt gut, aber wie macht man das?
Und wenn du Supercharger in der Routenplanung drin haben möchtest, dann gibt es noch einen Filter im Naci unter Einstellungen -> Routenplaung. In dem gleichen Menü in den man auch die Restreichweite an Ladestation und Ziel festlegen kann. Ob die SUC aber wirklich berücksichtigt werden kann ich nicht beurteilen.
Hoffe es ist erlaubt hierzu ein eigenesThema aufzumachen ...
Fahre regelmäßig (besser wohl ich beabsichtige ...) über den Brenner zur Fewo nach Italien. Eine Fahrt habe ich nun hinter mir. Die Fahrt mit Ladestopps war okay, aber doch recht teuer (79 -99 ct/kWh). Deutlich günstiger wäre es bei Tesla zu laden. Per manueller Suche sollte es eigentlich etliche Tesla Supercharger auf meiner Strecke geben. Leider sehe ich die aber nicht in der VW-Navi.
Hat jemand Erfahrung mit der Nutzung der Supercharger? Geht es problemlos mit der App, ist die Ladeleistung okay und wie schafft man es Seit ich im
Seit dem 1. Versuch aus Neugierde im November am Tesla SC lade ich bei allen längeren Reisen nur noch am SC. Die App ist sehr übersichtlich und einfach. Alle bisherigen Ladungen am Tesla SC waren problemlos, einfach, sehr preiswert und in jeder Beziehung transparent. So macht Laden Spass. Ich kann es jedem nur empfehlen - so einfach kann Laden sein - fast wie zuhause an der Wallbox.
Ich habe heute auch zum ersten Mal bei Tesla geladen.
An der Stadion: 40 Ladesäulen und das zum Preis von umgerechnet 37 Cent pro kWh (ohne Abo!).
Mit der App ging es super einfach.
Ich habe heute auch zum ersten Mal bei Tesla geladen.
An der Stadion: 40 Ladesäulen und das zum Preis von umgerechnet 37 Cent pro kWh (ohne Abo!).
Mit der App ging es super einfach.
Ich komm einfach nicht weiter. Ich hab die Tesla-App runtergeladen und ein Konto erstellt. Wenn ich mich dann in der App mit Mail und PW anmelde springt sie immer wieder auf die Anmeldemaske zurück. 
Ich komm einfach nicht weiter. Ich hab die Tesla-App runtergeladen und ein Konto erstellt. Wenn ich mich dann in der App mit Mail und PW anmelde springt sie immer wieder auf die Anmeldemaske zurück.
Dann solltest du dich an den Support von Tesla wenden.
Seit dem 1. Versuch aus Neugierde im November am Tesla SC lade ich bei allen längeren Reisen nur noch am SC. Die App ist sehr übersichtlich und einfach. Alle bisherigen Ladungen am Tesla SC waren problemlos, einfach, sehr preiswert und in jeder Beziehung transparent. So macht Laden Spass. Ich kann es jedem nur empfehlen - so einfach kann Laden sein - fast wie zuhause an der Wallbox.
Kann ich nur bestätigen - die Letzten 3000+km Urlaube hab ich ausschließlich bei SUC's geladen - ein einziges mal gabs Probleme, (volle Auslastung zur Hochsaison) und billiger ladet man zurzeit ohne mehrmonatlichen Vertrag nicht.
Kann ich nur bestätigen - die Letzten 3000+km Urlaube hab ich ausschließlich bei SUC's geladen - ein einziges mal gabs Probleme, (volle Auslastung zur Hochsaison) und billiger ladet man zurzeit ohne mehrmonatlichen Vertrag nicht.
Da muss ich widersprechen: Bei den be charge Paketen zahlt man max, 40 ct/kWh (20 €/50kWh) - min. 35 ct./kWh (500 kWh 175 €) und das z. B. an allen Ionity. Keine Grundgebühr, verbrauch innerhalb von einem Monat gleich bein Abschluss kündigen..
Da muss ich widersprechen: Bei den be charge Paketen zahlt man max, 40 ct/kWh (20 €/50kWh) - min. 35 ct./kWh (500 kWh 175 €) und das z. B. an allen Ionity. Keine Grundgebühr, verbrauch innerhalb von einem Monat gleich bein Abschluss kündigen..
Danke für den Hinweis, be charge kannte ich selber noch nicht 
wobei 500 KW/h bei mir knapp werden könnte 
Ich werde beim nächsten Mal auch versuchen mehr bei Tesla zu laden.
Ansonsten bin ich mit der Enbw/ADAC Karte auch sehr zufrieden.
Damit habe ich 51 bzw. 60 Cent pro kWh bezahlt.
Be charge wäre natürlich eine interessante Alternative, allerdings sollte man sich dann vorher auch überlegen welches das passende Paket ist.
Habt ihr denn wirklich günstige SC in der Nähe oder auf den Strecken die ihr öfter fahrt? Habe mal bei mir um Umkreis und auf der Route zum nächsten Urlaubsziel geschaut und da ist meine ADAC EnBW Versorgung wesentlich besser und mit 51 Cent auch immer günstiger. Da sind die SC für mich eher nur eine Notlösung
Zur Info, kann man sicherlich auch in der App herausfinden: ich dachte, weil ich die SuC in St. Anton (Österreich) gesehen hatte, könnte mal versuchen dort zu laden. Leider sind sie nicht für "Nicht-Tesla"-Fahrzeuge freigeschaltet.
Bei mir finde ich die SUC nur in der WeCharge App im Auto, nicht im Navi.
Hast du die entsprechenden Filter (WeCharge) ausgeschaltet?
Drei Gründe dafür:
- Austausch mit anderen VW ID. Fahrern
- Alles zu Versicherung & Finanzierung
- Tipps zum Fahren & Laden
Registriere Dich kostenlos und nehme an unserer Community teil!
