Beiträge von Onkel Hotte

Zitat von Aktenschubser

Hoffentlich kann VW zukünftig noch soviele Fahrzeuge verkaufen, nachdem der Tesla Y nach der Preissenkung scheinbar fast genauso viel wie ein ID3 in Basisausstattung kosten könnte, https://www.focus.de/auto/elek…illiger_id_182941486.html. Wenn ich noch recht informiert bin, ist Tesla hinsichtlich Motor, Batterie, Ladeleistung u. Software immer noch deutlich vor VW.

Scheinbar trifft es genau, denn wenn man den Umweltbonus beim ID.3 abzieht (beim Tesla ist er bereits abgezogen), ist die Differenz doch noch gut 3500 € zugunsten des ID.

Ein ID4 mit Navi kostet rund 1000€ mehr als ein Y

Zitat von Wolfi-U

Ich habe momentan den WeCharge Go - Tarif mit 0,00 € Monatskosten als iD3 Käufer 2021 gebucht. Diesen hatte ich vor knapp einem Jahr zum ersten mal verlängert was ja 2 mal möglich sein sollte. Nun läuft der demnächst aus und ich habe eine Mail mit entsprechendem Hinweis bekommen einen neuen zu zu buchen für einen nahtlosen Übergang. Nur steht die Möglichkeit zur 2. Verlängerung für einen Go-Tarif ohne Monatliche Grundgebühren in der App gar nicht zur Verfügung. Hm….

Hat noch ein iD.3 Käufer aus Anfang 2021 die Mail bekommen?

Ohne GG gibt es bei Verlängerung nur noch den "WeCharge Free" Tarif mit lächerlichen kWh Preisen.

Zitat von GTX-ler

Woher hast du deine Preise?

25 € bei Volkswagen

https://shop.ahw-shop.de/polle…-filtereinsatz-1j0819644a

Keine Ahnung, ob der Filter vom New Beetle passt

Bei mir wurde dieser eingebaut:

Original VW Skoda Geruchsfilter Allergenfilter Pollenfilter Innenraumfilter Filtereinsatz 1EA819669

Original VW Audi Skoda Geruchs- und Allergenfilter  100% Volkswagen Original Teile® VW Teilenummer: 1EA819669 Neuentwicklung speziell…

shop.ahw-shop.de

Der Listenpreis des Original-Filters für den ID ist über 50,-€.

Bei AHW bekommt man ihn für 30 + Versand

"Ein Autotransporter mit insgesamt sieben Neuwagen, die vermutlich neu waren"

Hatte der Praktikant keine Zeit zum Korrekturlesen?

485,-€ für eine komplette Inspektion + neuem Heckwischer.

Ohne den neuen Heckwischer und wenn ich den Staub- und Pollenfilter selbst gewechselt hätte, wären es rund 380,- gewesen.

Ich hatte sowas mal bei einem Golf V mit Xenon.

Die Leuchtweiten-Regelung wurde dort über einen Sensor an der Vorderachse gesteuert.

An dem Sensor hatte sich das Kabel gelöst, was zur Folge hatte, dass die Scheinwerfer ganz nach unten gestellt wurden.

Ich würde dazu raten, eine Werkstatt aufzusuchen.

Zitat von heidrei

Nach den Tarifänderungen der letzten Wochen genügt mir WeCharge Plus (Upgrade Anfang Dezember) für fast alles:

9,99/Monat; AC 0,37 / DC 0,47 / Ionity 0,35

Der Zug ist leider abgefahren.

Wer jetzt verlängern will, zahlt 14,99/Monat und 0,45 AC / 0,58 DC

Ok, jetzt kann ich die Tarife in der App sehen.

Es wird kein Free-Tarif angeboten und die anderen entsprechen genau den Elli Tarifen "City" und "Highway".

Das heißt also, dass die versprochenen 3 Jahre vergünstigte Tarife nach 2 Jahren vorbei sind

Der "günstigste" Tarif würde mich pro Jahr schon 95,88€ kosten, ohne dass ich auch nur eine kWh geladen habe.

Ich wüsste nicht warum ich da verlängern sollte.

Das wird wohl die erste Karte, die komplett rausfliegt.

Zitat von Rekuperator

Bei mir leider unverändert Abstürze beim Versuch, die Folgetarife anzuschauen.

Ein Update der App auch nicht verfügbar.

Ich werde das mal weiter beobachten.

Hier das selbe

Ich tippe da auf einen Defekt.

Wirst du um einen Werkstattbesuch wohl nicht herum kommen.

Ich wollte gestern Nachmittag von 80 auf 100% hoch laden, weil eine längere Tour anstand.

Die Ladeleistung lag bei rund 3 kW

Was mir auffiel:

Die Wallbox (oder das Auto?) hat nach kurzer Zeit erst auf 2 Phasen und schließlich sogar auf eine Phase umgeschaltet bei entsprechend höherem Strom.

Die Leistung blieb immer bei rund 3 kW.

Als ich die Vorklimatisierung zugeschaltet habe, ging die Leistung laut Wallbox auf 10 kW hoch und alle 3 Phasen waren wieder da.

Letztendlich habe ich dann erstmal die Vorklimatisierung für 10 Minuten bei abgezogenem Stecker laufen lassen, danach konnte ich dann zumindest 3phasig mit 6k W laden.

Mein ID steht seit Sonntag unbenutzt draußen bei aktuell -9,7°C, der Akku ist also durchgekühlt.

Ich habe ihn soeben an die Wallbox gehängt, die auf 7kW, bzw. 10A gedrosselt ist.

Laut Wallbox hat er sofort mit den genehmigten 7kW angefangen zu laden.

IMG_20221215_073316.jpg

Die App und auch das Auto hat aber folgendes angezeigt:

Screenshot_20221215-073637.jpg

Erst nach rund 5 Minuten änderte sich das, und jetzt zeigt auch die App den richtigen Wert an.

Ein Aufkleber für 23€ und "Umfangreiche Versuchsreihe mit 56 Testpersonen"

Ich schmeiß mich weg!

Ich habe die Prämie wieder über die HUK24 bei co2.auto beantragt.

2022 gab es 350€

2023 immerhin noch 300€