Beiträge von Englaender

Zitat von Theresias

Tut mir Leid, aber diese ganzen Holzausbauten sind schon im der T5/T6-Ära aus der Zeit gefallen gewesen. Holz hat im Fahrzeugbau rein gar nichts zu suchen und der einzige Grund, warum die Ausbauer damit durchkommen liegt schlicht und einfach an den fehlenden Crash-Anforderungen bei derartigen Um-/Nachrüstungen. Ob die Sitzbank überhaupt genug Halt/Sicherheit bietet, wenn darauf Menschen wirklich mal sitzen, es ist zu bezweifeln. Seitenhalt ist jedenfalls nicht erkennbar - das musste VW ja auch mit der 2er Bank im T5/T6 California feststellen. Entweder Liegefläche oder Sitzbank. Beides zusammen geht (bisher) nie gut (ohne zusätzliche Polster).

die Sitzbank ist nur zum campen, mitfahren darf da keiner

hier ist er: https://ventje.com/de/artikel/eventje/

Zitat von Englaender

Wenn ihr Instagram habt solltet ihr “ventje_camper” folgen, da kommt in den nächsten Tagen meiner Meinung nach der bisher beste Buzzcamper

Wenn ihr Instagram habt solltet ihr “ventje_camper” folgen, da kommt in den nächsten Tagen meiner Meinung nach der bisher beste Buzzcamper

Sieht bisher besser (und auch schneller) als erwartet aus

Zitat von Firebird

Deswegen wäre es wünschenswert, wenn man im Auto im eingebauten System die Preise angezeigt bekäme und man auch die Möglichkeit hätte, seine Ladekarten zu hinterlegen. Da die Systeme ja daueronline sind, sollte das eigentlich theoretisch machbar sein. Aber wir wissen alle, dass das niemals kommen wird, weil es "politisch" von den Autoherstellern nicht gewünscht wird und es wird auch bei der Vielzahl der Anbieter schwer werden, die Daten redaktionell auch aktuell zu halten.

Wünschenswert wäre das schon, aber wie du schon sagst wird das nie kommen. VW/Elli hat ja zb kein Interesse daran, dass jeder sieht das man mit enBW/Maingau an der Säule billiger lädt. Deswegen haben sie ja wahrscheinlich auch P&C jetzt im günstigsten Tarif aktiviert. Da bezahlst du dann halt für die „Arbeitserleichterung“. Mancher Ladeanbieter wird dir in Zukunft „Navigation“ anbieten um dich an seine Stationen zu locken.
Das „Problem“ hier ist, dass an der Tankstelle für jeden der gleiche Preis galt (und es eben Premium additive gab), beim Strom ist es relativ egal wo du lädst aber es gibt an derselben Säule unterschiedliche Preise.

für mich gewinnt der, der viele Säulen zum einheitlichen (und attraktiven) Preis anbietet. Das war bisher WeCharge, ist es aber nicht mehr.

Hallo,

Mein Auto geht Montag in drei Wochen für das 3.2 Update zum Händler, allerdings will ich Donnerstag in Urlaub fahren. Die meisten Leute die sich im Internet melden sind ja die mit Problemen. Ich brauche jetzt ein bisschen Beruhigung

wenn ich von “Problemen” Rede meine ich nicht, “Shop nicht erreichbar”, sondern Dinge die eine Rückkehr zur Werkstatt bedeuten.

Interessieren würde ich mich auch ob bei irgendwem wirklich noch Module getauscht wurden oder ob VW da wirklich alle mit Problemen schon vorher erreicht hatte.

gucke kein carmaniac wenn ich es vermeiden kann. Andere sagen es gibt eine 77kwh und eine 85kwh version (dann mit staerkerem Motor).

finde es komisch, dass das HUD jetzt offensichtlich doch in den Buzz passt.

cargo version waere schoen gewesen

Zitat von elektrologisch

Nix mit 1 Monat Vertragslaufzeit und Selected Partner Network fehlt auch -> Der Vergleich in die Vergangenheit in meinem Blogeintrag dazu sichtbar

So sieht es bei uns im UK auch aus. Für mich endet WeCharge damit nach dem Ende meines derzeitigen Vertrags

Zitat von Mixora01

ja, das passiert nur vorne. Ich hatte den Beitrag auch gelesen, allerdings hab ich an meinem GTX nicht viele Möglichkeiten das Kennzeichen zu verschieben und am Halter ist mir nichts aufgefallen. Ich werde den aber mal abschrauben und schauen ob es dann weg ist.

Das wird es sein.

Zitat von Gutsch

Ich habe die Wärmepumpe beim FACELIFT NICHT bestellt!

Überraschender finde ich hier, dass du überhaupt nochmal einen ID.3 bestellt hast. Dann kann es ja alles nicht so schlimm gewesen sein.

Ich überlege noch was ich mache, würde aber im Moment auch keine WP bestellen.

Zitat von GTX-ler

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EnBW produziert seinen Strom selber und will sein eigenes Produkt natürlich auch gewinnbringend vermarkten.

Jain, auch RWE verkauft seinen produzierten Strom an der Börse und kauft dann den Strom den es für die Ladesäulen braucht wieder ein.

Aber ich drifte ab.

Ich frage mich ob das mit dem monatlichen Wechsel dann auch für Elli/VW gilt. Im Moment habe ich meinen Tarif ja für ein Jahr fest, in Zukunft können die dann monatlich die Preise anheben?

Zitat von Sonnenstromer

Fällt das Kartenupdate für 23.4 aus, da immer noch 23.3 im Infotainment hinterlegt ist?

Es gibt NICHT jeden Monat ein Update.

Zitat von brackmann

Aber mit der Karte von ersten ID.3 lässt sich ja auch wunderbar der zweite ID.3 laden. ... vermute ich zumindest!

So ist es, aber VW (bzw Elli) gibt halt weder eine zweite Karte noch ein zweites Zertifikat für denselben Vertrag raus, obwohl es technisch machbar wäre.
so gesehen hat man mit P&C also immerhin schon zwei Möglichkeiten und kann zwei Autos mit demselben Vertrag laden (wenn man das gleichzeitig macht zerlegt es aber wahrscheinlich die komplette VW IT-Infrastruktur)

Ich meine wir hatten hier schonmal eine Diskussion darüber ob der WeCharge Tarif Personen oder Fahrzeuggebunden ist. Fakt ist, man bekommt nur eine Karte, also gibt es wohl auch nur ein Zertifikat.