Keine Ahnung was du da noch mit drin hast, aber den ID5 pro gibt es ab 45.000, da wäre mir das auch zu nah am Neuwagenpreis.
mein Auto steht auch zur Erneuerung an, ist allerdings geleast. Selbes Auto (mit identischem Preis) soll jetzt aber 60% mehr in der monatlichen Leasingrate kosten. Vor zwei Jahren sind sie halt von einem deutlich höheren Wiederverkaufspreis ausgegangen.
München? Dann gibt es da bestimmt „eingebaute Vorfahrt“ für BMWs
SCNR
Warum hast Du es nicht beim Kauf bestellt?
Wahrscheinlich weil:
Ausstellungsfahrzeug
Warum man allerdings etwas kauft was ohne ein essentiell wichtiges Kriterium kommt und sich dann nicht vorher informiert ob man das auch wirklich nachrüsten kann erschließt sich mir auch nicht. Wahrscheinlich hat der Verkäufer da aber wieder Versprechungen gemacht.
Was berechnest du?
- losgefahren mit 100%
- gefahren: 200km
- Auto zeigt 16kwh/100km an
- du lädst mehr als 32kwh an der Säule?
So?
läuft die Klimatisierung während du lädst?
Es ist aber mehr als wahrscheinlich, dass dein Akku okay ist.
Dachte ich zunächst auch, sie besitzt jedoch optional Kopfstützen und Gurte - und das Fahrzeug wird so als 5-Sitzer angeboten.
das ist nicht der Buzz, sondern der T5/T6. Wir können natürlich gerne eine generelle Diskussion zu Campingausbauten führen, aber hier geht es eigentlich um den Buzz.
Tut mir Leid, aber diese ganzen Holzausbauten sind schon im der T5/T6-Ära aus der Zeit gefallen gewesen. Holz hat im Fahrzeugbau rein gar nichts zu suchen und der einzige Grund, warum die Ausbauer damit durchkommen liegt schlicht und einfach an den fehlenden Crash-Anforderungen bei derartigen Um-/Nachrüstungen. Ob die Sitzbank überhaupt genug Halt/Sicherheit bietet, wenn darauf Menschen wirklich mal sitzen, es ist zu bezweifeln. Seitenhalt ist jedenfalls nicht erkennbar - das musste VW ja auch mit der 2er Bank im T5/T6 California feststellen. Entweder Liegefläche oder Sitzbank. Beides zusammen geht (bisher) nie gut (ohne zusätzliche Polster).
die Sitzbank ist nur zum campen, mitfahren darf da keiner
hier ist er: https://ventje.com/de/artikel/eventje/
Wenn ihr Instagram habt solltet ihr “ventje_camper” folgen, da kommt in den nächsten Tagen meiner Meinung nach der bisher beste Buzzcamper
Wenn ihr Instagram habt solltet ihr “ventje_camper” folgen, da kommt in den nächsten Tagen meiner Meinung nach der bisher beste Buzzcamper
Sieht bisher besser (und auch schneller) als erwartet aus
Deswegen wäre es wünschenswert, wenn man im Auto im eingebauten System die Preise angezeigt bekäme und man auch die Möglichkeit hätte, seine Ladekarten zu hinterlegen. Da die Systeme ja daueronline sind, sollte das eigentlich theoretisch machbar sein. Aber wir wissen alle, dass das niemals kommen wird, weil es "politisch" von den Autoherstellern nicht gewünscht wird und es wird auch bei der Vielzahl der Anbieter schwer werden, die Daten redaktionell auch aktuell zu halten.
Wünschenswert wäre das schon, aber wie du schon sagst wird das nie kommen. VW/Elli hat ja zb kein Interesse daran, dass jeder sieht das man mit enBW/Maingau an der Säule billiger lädt. Deswegen haben sie ja wahrscheinlich auch P&C jetzt im günstigsten Tarif aktiviert. Da bezahlst du dann halt für die „Arbeitserleichterung“. Mancher Ladeanbieter wird dir in Zukunft „Navigation“ anbieten um dich an seine Stationen zu locken.
Das „Problem“ hier ist, dass an der Tankstelle für jeden der gleiche Preis galt (und es eben Premium additive gab), beim Strom ist es relativ egal wo du lädst aber es gibt an derselben Säule unterschiedliche Preise.
für mich gewinnt der, der viele Säulen zum einheitlichen (und attraktiven) Preis anbietet. Das war bisher WeCharge, ist es aber nicht mehr.
Hallo,
Mein Auto geht Montag in drei Wochen für das 3.2 Update zum Händler, allerdings will ich Donnerstag in Urlaub fahren. Die meisten Leute die sich im Internet melden sind ja die mit Problemen. Ich brauche jetzt ein bisschen Beruhigung 
wenn ich von “Problemen” Rede meine ich nicht, “Shop nicht erreichbar”, sondern Dinge die eine Rückkehr zur Werkstatt bedeuten.
Interessieren würde ich mich auch ob bei irgendwem wirklich noch Module getauscht wurden oder ob VW da wirklich alle mit Problemen schon vorher erreicht hatte.
gucke kein carmaniac wenn ich es vermeiden kann. Andere sagen es gibt eine 77kwh und eine 85kwh version (dann mit staerkerem Motor).
finde es komisch, dass das HUD jetzt offensichtlich doch in den Buzz passt.
cargo version waere schoen gewesen
Nix mit 1 Monat Vertragslaufzeit und Selected Partner Network fehlt auch -> Der Vergleich in die Vergangenheit in meinem Blogeintrag dazu sichtbar
So sieht es bei uns im UK auch aus. Für mich endet WeCharge damit nach dem Ende meines derzeitigen Vertrags
ja, das passiert nur vorne. Ich hatte den Beitrag auch gelesen, allerdings hab ich an meinem GTX nicht viele Möglichkeiten das Kennzeichen zu verschieben und am Halter ist mir nichts aufgefallen. Ich werde den aber mal abschrauben und schauen ob es dann weg ist.
Das wird es sein.
