Erfahrungen Travel Assist

Zitat von niddam

Wenn der pfeilf nach links oder rechts weiß (und nicht grau) ist dann einfach den blinkerhebel antippen (nicht "voll" blinken). Dann muss direkt das Symbol für den spurwechsel kommen. Nicht am Lenkrad drehen, das kann zu einem Abbruch führen wenn es im Konflikt zu dem ist was das System will. Einfach das Lenkrad selbst drehen lassen, dabei aber die Hände dran lassen. Hände weg = Abbruch. Wenn mitten im spurwechsel von hinten jemand beschleunigt kann das auch zum abbruch führen. Gibt für den assistieren spurwechsel extrem strenge gesetzliche anforderungen, wann das System abbrechen muss, welche alle hersteller befolgen müssen. Wenn man sich an das System gewöhnt hat ist es recht zuverlässig. Aber nat0rlich nicht bei dichtem Verkehr, der braucht natürlich recht große Lücken

klingt spannend. hat mein first aus 10/20 leider noch nicht.

Das Beste ist an dem Assistenten, dass der Blinker erst ausgeht, wenn der Spurwechsel beendet ist. Also so, wie es sein sollte. Ohne Assistent blinkt es nur 3 mal.

Zitat von niddam

Wenn der pfeilf nach links oder rechts weiß (und nicht grau) ist dann einfach den blinkerhebel antippen (nicht "voll" blinken). Dann muss direkt das Symbol für den spurwechsel kommen. Nicht am Lenkrad drehen, das kann zu einem Abbruch führen wenn es im Konflikt zu dem ist was das System will. Einfach das Lenkrad selbst drehen lassen, dabei aber die Hände dran lassen. Hände weg = Abbruch. Wenn mitten im spurwechsel von hinten jemand beschleunigt kann das auch zum abbruch führen. Gibt für den assistieren spurwechsel extrem strenge gesetzliche anforderungen, wann das System abbrechen muss, welche alle hersteller befolgen müssen. Wenn man sich an das System gewöhnt hat ist es recht zuverlässig. Aber nat0rlich nicht bei dichtem Verkehr, der braucht natürlich recht große Lücken

Genau so. Im HUD sieht man recht gut wenn man den automatischen Spurwechsel machen kann oder nicht. Ansonsten sieht man es im Display unten.

Was die Pfeile bedeuten, war mir klar! Ich dachte nur immer, ich müsste das Lenkrad bewegen, damit der automatische Spurwechsel startet. Durch eure Infos bin ich schlauer und werde es morgen gleich mal testen!

Wer über den TA im ID.x meckert soll mal eine Probefahrt mit einem Tesla und dessen "Autopilot" machen.

Heilt. Nachhaltig. Sage ich aus den nachhaltigen Eindrücken einer 3-jährigen "Probefahrt" mit immer neuen Spielen und Furzvarianten im Furzkissen interessanteren Softwareversuchen und Abschaltungen bestehender Hardware (z.B. Radar, weil ja "alles" mit Kameras geht (gehen sollte, eigentlich, also irgendwie, ...)

Im Ernst: TA: (noch) nicht perfekt, aber schon richtig gut. Das gilt auch für die Schilder (und Schilderbrücken) Erkennung.

Auch da: Probefahrt mit Tesla heilt. Softwarestand: EGAL.

Nach einer Eingewöhnungszeit und 2200 Km, kann ich über den TA nur ein positives Urteil abgeben. Ich nutze ihn auch im Stadtverkehr. Zum Thema 130 Km/h: " Im ECO-Modus wird auf 130 KM/h begrenzt." Im Bedarfsfall kann man durch das Durchtreten des Gaspedals auch 160 Km/h fahren. Für mich ist das ONE-PEDAL fahren in der Stadt eine der besten Funktionen.

Ich bin seit gut 34000km sehr zufrieden mit dem TA wenn man weiss wo er was kann. Auf der Autobahn normalerweise ohne Probleme auch in Baustellen. Ausserorts auch mehrheitlich gut und in der Stadt je nachdem wie schlau die Schilder aufgestellt wird. Leider erkennt der ID nicht die Strasse selbst und grenzt Schilder neben dem Gehsteig teilweise nicht ab und stellt dann die Geschwindigkeit ein. Das ist aber weder bei Skoda noch Audi anders gemäss meinen Tests.

Zitat von Alter Fritz

Kann auch ein Osteuropa-LKW mit 80-Aufkleber gewesen sein. Die haben nämlich oftmals die Aufkleber in Form verkleinerter Verkehrsschilder kleben, die das pACC irritieren. Tipp: Automatische Geschwindigkeitsübernahme deaktivieren. Beruhigt die Nerven.

Hallo Alter Fritz, kann nach 42000 km mit meinem iD3 voll zustimmen:

Tipp: Automatische Geschwindigkeitsübernahme deaktivieren. Beruhigt die Nerven.

Ansonsten ist der TA sehr gut( bin Elektronik-Ingenieur im AUtomotive Bereich), habe Erfahrung mit vielen anderen Autos., (unglaublich was sich TESLA und Chinesen erlauben).

Habe jetzt 2.4. und wartze auf 3.x, Freue mich auf den automatisierten Spurwechsel

Zitat von Ludwig_Id3_Pro_S

Habe jetzt 2.4. und wartze auf 3.x, Freue mich auf den automatisierten Spurwechsel

Erwarte nicht zu viel, nach aktuellem Stand wird der automatisierte Spurwechsel nur mit Werksauslieferung ab Version 3.x, nicht aber OTA, in den Fahrzeugen freigeschaltet (und auch das nur, wenn das Assistenzpaket Plus mit IQ.DRIVE verbaut ist). Aller Voraussicht nach wirst Du also den automatisierten Spurwechsel mit deinem bisherigen Fahrzeug nicht erhalten.

Zitat von Kuckie-1947

Für mich ist das ONE-PEDAL fahren in der Stadt eine der besten Funktionen.

Ich habe den TA in der Stadt meist ausgeschaltet, bzw. er schaltet sich ja automatisch aus, wenn ich an Ampeln und Vorfahrtsstraßen manuell bremsen muss. Auch Kreisverkehr finde ich tricky. Selbst wenn der Kreisel frei ist und man den TA anlassen könnte, bremst er für meinen Geschmack vorher zu stark ab, um dann im Kreisel wiederum zu stark zu beschleunigen.

Auf Landstraßen und der Autobahn dagegen finde ich den TA eine tolle Sache.

Ich fahre fast immer mit TA, auch in der Stadt und bin im großen und ganzen sehr zufrieden damit. Mit den ab und zu falsch erkannten Geschwindigkeiten kann ich leben.

Bei fehlenden bzw. schlechten Fahrbahnmarkierungen klappt das Spurhalten natürlich nicht, aber das empfinde ich als normal.

Ohne TA (selten funktioniert er übergangsweise nicht) fehlt für mich eine essentielle Funktion und ich fühle mich schon unwohl beim Fahren

Gute Frage, keine doofe Frage. 😉 Ich bin selbst nicht ganz sicher. Gas geben geht immer, der TA bleibt aktiv. Bei Bremsen geht er meines Wissens aber grundsätzlich aus und du musst ihn durch Tastendruck wieder aktivieren. Leichtes Abbremsen durch Rekuperation, wenn er eine Kreuzung oder einen Kreisel erkennt, funktioniert auch ohne TA, zum Stillstand kommt der Wagen dann aber nicht. Korrigiert mich, wenn ich falsch liege. 🙂

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Liebe Grüsse aus der Schweiz!

Die zwei NEMAs