Beiträge von Alter Fritz

Zitat von VW_ID7

Mein Keyless Access funktioniert an unserem neuen Firmenstandort zu 100% nicht. Da kann man sich drauf verlassen.

So bald ich dort wieder verschwunden bin, funktioniert das Keyless Access wie gewohnt (zu 80-90%).

Unser neuer Firmenstandort ist in der Nähe der Sender für DCF77, also diese Funkuhr-Zeitquelle. Vielleicht liegt es daran?

Das wurde doch beim Easy Open / Easy Close berichtet, dass das da in der Nähe auch nicht funktioniert. Insofern glaube ich Dir das.

Zitat von jansinn

WAs heißt bei dir Reichweite des Funkschlüssel gering <50 m? Was ich bemerkt habe bei mir verriegelt er manchmal nicht wenn Schlüssel und Handy in der gleichen Tasche sind.

Das kann ich auch bestätigen, sofern die Positionen von Schlüssel und Telefon ungünstig sind.

Jupp, auch mit VW soll es Gespräche geben zur Übernahme eines Werks. Dresden und Osnabrück wären Kandidaten.

Insgesamt scheint die Digitalisierung inzwischen in DE angekommen zu sein. Bislang hat es von Steuererklärung bis Bescheid bei mir 6 bis 7 Monate gedauert - wenn es schnell ging. Für die Erklärung des Jahres 2025 ist gestern der Bescheid gekommen - nicht einmal 4 Wochen nach Abgabe. Finde ich gut.

Zitat von PeterHo

mmhm, Vattenfall ad hoc am Schnelllader weiter 44 bzw 49ct..

Ich schrieb von AC im Ladenetz, nicht von Vattenfall-eigenen Ladern. Ladenetz ist der Stadtwerke-Verbund.

Vattenfall ist auch teurer geworden, da kostet AC im Ladenetz jetzt 55 statt 49 Cent. Weiterhin ohne Blockierentgelt an reinen AC-Stationen.

Zitat von Schmaumermal

Wir bewegen uns hier im BEV-Biotop und dort werden die Kleinwagen nicht vom Markt genommen sondern werden mehr und sie sind - warum auch immer - nicht erfolgreich.

Der Polo verkauft sich wie geschnitten Brot. Die First Edition (bzw. Launch Edition hieß sie glaube ich) war innerhalb weniger Stunden nahezu ausverkauft. Und auch sonst hört man, dass viele Händler lange nicht so viele Auftragseingänge für Neuwagen hatten wie jetzt mit dem neuen Polo.

Aber klar, die fehlen noch in der Zulassungsstatistik. Aber dem Vernehmen nach wird er sehr schnell sehr sichtbar werden, sobald die Auslieferungen beginnen.

Zitat von Manny

Und vor allem konnte keiner damit rechnen, dass es beim Laden auch mal regnen könnte....

Mein Auto hatte bis zu dem Zeitpunkt, wo die Klappe kaputt ging und alles auf Gewährleistung ausgetauscht wurde, nicht ein einziges Mal im Regen geladen. Sondern immer zu Hause in der Garage oder auswärts bei trockenem Wetter.

Zitat von KainerM

Ja, aber im "Reisemodus" wird einfach so tief gestellt, dass der Keil rechts den Gegenverkehr nicht mehr blendet. Daher auch nur vorrübergehend - weil man eben nicht die ausreichende Leuchtweite mehr hat.

Bei den einfachen Scheinwerfern gibt es aber laut Anleitung keinen Reisemodus. Und ich meine, dass das hier im Forum auch schon mal jemand bestätigt hat, der die einfachen Scheinwerfer (ohne Matrix) verbaut hat.

Dynamische Leuchtweitenregulierung haben m. W. nur Fahrzeuge mit Matrix-LED, die einfachen Scheinwerfer haben das Rädchen zur manuellen Verstellung.

Wobei mir das komisch vorkommt, früher musste man die manuellen Scheinwerfer abkleben, weil rechts höher gestrahlt wird als links.

Ich war auch immer ein Gegner von SUV. Mangels vernünftigem Angebot an "normalen" elektrischen Fahrzeugen ist es mit dem ID.4 dann doch diese Bauform geworden. Und ich bin ehrlich: Ich will nicht mehr zurück. Das höhere Einsteigen ist gut und man wird durch das höhere Sitzen auch viel seltener vom entgegenkommenden Verkehr geblendet - einfach, weil die zuhauf minimal zu hoch eingestellten Scheinwerfer nicht mehr blenden, es braucht beim hohen Sitzen schon deutlich verstellte Scheinwerfer, was erheblich seltener vorkommt.

Zitat von ID7

Zwischen "die ersten X KM nicht viel Last geben" und dauerhaft "bloß nur 20-80%", also nur 60% der Kapazität nutzen

Wer behauptet das? Die Empfehlung (von VW) lautet, nicht längere Zeit unter 20% oder über 80% das Auto zu parken. Das ist was anderes, als es nie dazu kommen zu lassen, wie Du es behauptest.

Jupp, wieder da. Und weiterhin ausschließlich 2 Jahre. Damit habe ich keine Rose für Volkswagen.

3 Monate lang keine Auslieferungen mehr? Kann ich mir irgendwie nicht vorstellen. Sollte das wahr sein ,müsste da schon enorm viel schief gelaufen sein.

Irgendwas scheint gerade bei VW zu passieren. Ich hatte mal wieder geschaut, ob es inzwischen auch für mein Auto das Plus für einen Monat gibt oder weiterhin ausschließlich für 2 Jahre. Und siehe da: WeConnect Plus kann man gar nicht mehr erwerben. Also zumindest ich nicht.

Bekannt ist ja, dass es für die aktuellen Autos mit Software 6 keine Plus-Pakete mehr gibt und alle Funktionen für 10 Jahre im Basispaket sind. Ob das jetzt auch für die Altmodelle umgesetzt wird? Wahrscheinlicher ist aber ein Fehler im Shop...

Freitag kommen die Videos online, wenn ich es richtig in Erinnerung habe.