was Tesla kann sollte doch VW mit seinen Ladesäulen auch können: insbesondere bei den hohen Preisen dort ...
IONITY ist nicht VW. Das wurde von mehreren Herstellern gegründet, hat aber sonst nicht viel mit denen zu tun.
Und Tesla hat es schön leicht. Das ist ja alles proprietär und Tesla only. Bei den anderen Ladestationsbetreibern muss man immer im Hintergrund mit zig Systemen unterschiedlicher Anbieter sprechen. Das ist schon eine ganz andere Komplexitätsstufe.
Ich empfehle mal zu Aral Pulse zu gehen. Die haben Alpitronic, da braucht Plug&Charge so ziemlich genau 20s für die Autorisierung und nach 38s lädt das Auto. Das ist nur minimal langsamer als per Karte.
Die IONITY Hardware (ABB und Tritium) ist nun wirklich nicht so pralle